20．下列關于閉合電路的說法中，錯誤的是（　�。�

	A．	電源短路時，路端電壓等于電動勢		B．	電源短路時，路端電壓為零
	C．	電源斷路時，路端電壓最大		D．	外電阻增大時，路端電壓增大

19．圖為測量物塊與水平桌面之間動摩擦因數(shù)的實驗裝置示意圖．實驗步驟如下：
①用天平測量物塊和遮光片的總質量M、重物的質量m，用游標卡尺測量遮光片的寬度d；用米尺測量兩光電門之間的距離s；
②調整輕滑輪，使細線水平；
③讓物塊從光電門A的左側由靜止釋放，用數(shù)字毫秒計分別測出遮光片經(jīng)過光電門A和光電門B所用的時間△_tA和△_tB，求出加速度a；
④多次重復步驟③，求a的平均值$\overline{a}$；
⑤根據(jù)上述實驗數(shù)據(jù)求出動摩擦因數(shù)μ．
回答下列問題：
（1）物塊的加速度a可用d、s、△_tA和△_tB表示為a=$\frac{1}{2s}$[（$\fracemagseu{△{t}_{B}}$）²-（$\fraco4isgqg{△{t}_{A}}$）²]．
（2）動摩擦因數(shù)μ可用M、m、$\overline{a}$和重力加速度g表示為μ=$\frac{mg-（M+m）\overline{a}}{Mg}$．
（3）如果細線沒有調整到水平，由此引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差（選填“偶然誤差”或“系統(tǒng)誤差”）．

18．重慶江北國際機場目前占地面積達到286萬平方米，有1條長3200米的跑道，可起降A340、B-767、B-747等各種大型客機；前不久重慶江北國際機場定位為國內大型樞紐機場，規(guī)劃了4條平行跑道和東西兩個航站區(qū)．若一飛機在該機場著陸后以大小為8m/s²的加速度做勻減速直線運動，其著陸時速度大小為80m/s．求：
（1）飛機著陸后在跑道上滑行的時間；
（2）它著陸后12s內滑行的距離．

17．一艘快艇以2m/s²的加速度在海面上做勻加速直線運動，快艇的初速度是6m/s．求：
（1）這艘快艇在9s末的速度；
（2）9s內經(jīng)過的位移；
（3）第6s內的位移．

16．如圖1是物體做勻變速直線運動得到的一條紙帶，從0點開始每5個計時點取一個計數(shù)點，依照打點的先后順序依次編為1、2、3、4、5、6，測得x₁=5.18cm，x₂=4.40cm，x₃=3.62cm，x₄=2.78cm，x₅=2.00cm，x₆=1.22cm．（電源頻率50赫茲）
（1）相鄰兩計數(shù)點間的時間間隔為0.1s．
（2）試根據(jù)紙帶上各個計數(shù)點間的距離，計算出打下1、2、3、4、5五個點時小車的瞬時速度，并將各個速度值填入下表（要求保留3位有效數(shù)字）

	V1	V2	V3	V4	V5
數(shù)值（m/s）

（3）將l、2、3、4、5各個時刻的瞬時速度標在如圖所示的坐標紙上，并畫出小車的瞬時速度隨時間變化的關系圖線．
（4）根據(jù)第（3）問中畫出的v-t圖線，求出小車運動的加速度大小為0.80m/s²（保留2位有效數(shù)字）

15．物體做勻變速直線運動，加速度為4m/s²，下列說法正確的是（　�。�

	A．	物體在某秒末的速度一定是該秒初的4倍
	B．	物體在某秒末的速度一定比該秒初增加了4m/s
	C．	物體在某秒末的速度一定比前秒初改變了4m/s
	D．	物體速度的改變量與這段時間的比值一定是4m/s2

14．伽利略根據(jù)小球在斜面上運動的實驗和理想實驗，提出了慣性的概念，從而奠定了牛頓力學的基礎．早期物理學家關于慣性有下列說法，其中正確的是（　�。�

	A．	沒有力作用，物體只能處于靜止狀態(tài)
	B．	物體抵抗運動狀態(tài)變化的性質是慣性
	C．	行星在圓周軌道上保持勻速率運動的性質是慣性
	D．	運動物體如果沒有受到力的作用，物體可能做勻速圓周運動

13．一輛正在勻加速行駛的汽車在5s內先后經(jīng)過路旁兩個相距50m的電線桿．它經(jīng)過第2根電線桿的速度為15m/s，求它經(jīng)過第1根電線桿的速度及行駛的加速度．

12．一輛汽車以72km/h的速度正在平直公路上勻速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方38m處有需要緊急停車的危險信號，司機立即采取剎車措施．已知該車在剎車過程中加速度的大小為5m/s²，求從剎車開始經(jīng)過5s時汽車前進的距離是多少，此時是否已經(jīng)進入危險區(qū)域？

11．物體做勻加速直線運動，初速度v₀=3m/s，加速度a=0.1m/s²．
（1）則2s末的速度大小是多少？
（2）第2s內的位移是多少？
（3）前進80m時的速度是多少？