12．關(guān)于相互接觸的兩個(gè)物體，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	一定有彈力，但不一定有摩擦力		B．	如果有彈力，則一定有摩擦力
	C．	如果有摩擦力，則一定有彈力		D．	如果有摩擦力，則不一定有彈力

11．電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作時(shí)應(yīng)接入的電壓是（　�。�

	A．	220V的交流電		B．	6～10V的低壓直流電源
	C．	220V的直流電		D．	4～6V的低壓交流電

10．一艘宇宙飛船飛近某一新發(fā)現(xiàn)的行星，并進(jìn)入靠近行星表面的圓形軌道繞行數(shù)圈后，著陸在該行星上，飛船上備有以下實(shí)驗(yàn)器材：
A．精確秒表一個(gè)          B．已知質(zhì)量為m的物體一個(gè)
C．彈簧測(cè)力計(jì)一個(gè)       D．天平一臺(tái)（附砝碼）
已知宇航員在繞行時(shí)和著陸后各作了一次測(cè)量，依據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)，可求出該行星的半徑R和行星質(zhì)量M．
（1）繞行時(shí)所選用的測(cè)量器材為A；著陸時(shí)所選用的測(cè)量器材為BC（用序號(hào)表示）．
（2）兩次測(cè)量的物理量分別是周期T、物體重力F_G．

9．如圖，已知E=8V，r=4Ω，R₁=2Ω，R₂的變化范圍是0-10Ω．求：
①電源的最大輸出功率；
②R₁上消耗的最大功率；
③R₂上消耗的最大功率．

8．如圖所示，直線A為電源a的路端電壓與電流的關(guān)系圖象；直線B為電源b的路端電壓與電流的關(guān)系圖象；直線C為一個(gè)電阻R的兩端電壓與電流的關(guān)系圖象．如果將這個(gè)電阻R分別接到a、b兩電源上，那么有（　�。�

	A．	R接到a電源上，電源的效率較低
	B．	R接到b電源上，電源的輸出功率較小
	C．	R接到a電源上，電源的輸出功率較高，電源效率也較高
	D．	R接到b電源上，電阻的發(fā)熱功率和電源的效率都較高

7．在如圖所示的電路中，R₁、R₂、R₃均為可變電阻．當(dāng)開(kāi)關(guān)S閉合后，兩平行金屬板M、N中有一帶電油滴正好處于靜止?fàn)顟B(tài)．為使帶電油滴向上加速運(yùn)動(dòng)，可采取的措施是（　　）

A．

增大R1的阻值

B．

增大R2的阻值

C．

增大R3的阻值

D．

增大M、N間距

6．如圖有一內(nèi)電阻為4.4Ω的電解槽和一盞標(biāo)有“110V　60W”的燈泡串聯(lián)后接在電壓為220V的直流電路兩端，燈泡正常發(fā)光，則（　　）

	A．	電解槽消耗的電功率為120W		B．	電解槽消耗的電功率為60W
	C．	電解槽的發(fā)熱功率為60W		D．	電路消耗的總功率為60W

5．兩只電壓表V₁和V₂是由完全相同的電流表改裝而成的，V₂的量程為5V，V₁的量程為15V，為了測(cè)量15-20V的電壓，把V₁、V₂串聯(lián)起來(lái)使用，在這種情況下（　�。�

	A．	V1和V2兩表指針偏轉(zhuǎn)角相等
	B．	V1和V2讀數(shù)相等
	C．	V1和V2的讀數(shù)之比不等于電壓表的內(nèi)阻之比
	D．	V1和V2的指針偏轉(zhuǎn)角度之比等于兩個(gè)電壓表的內(nèi)阻之比

4．為了描繪標(biāo)有“3V，0.4W”的小燈泡的伏安特性曲線，要求燈炮電壓能從零
開(kāi)始變化．所給器材如下：
A．電流表（0～200mA，內(nèi)阻0.5Ω）
B．電流表（0～0.6A，內(nèi)阻0.01Ω）
C．電壓表（0～3V，內(nèi)阻5kΩ）
D．電壓表（0～15V，內(nèi)阻50kΩ）
E．滑動(dòng)變阻器（0～10Ω，0.5A）
F．滑動(dòng)變阻器（0～200Ω，100mA）
G．電源（3V）
H．電鍵一個(gè)，導(dǎo)線若干．
（1）為了完成上述實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)選擇的儀器是ACEGH．
（2）在虛線框圖1中畫(huà)出完成此實(shí)驗(yàn)的原理圖，并將實(shí)物按電路圖圖2用導(dǎo)線連好．
（3）此實(shí)線描繪出的I-U圖線是曲線（填“曲線”．“直線”），請(qǐng)說(shuō)明原因燈泡電阻不是定值，隨溫度升高而增大．

3．甲、乙兩車在平直公路上比賽，某一時(shí)刻，乙車在甲車前方L₁=11m處，乙車速度v_乙=60m/s，甲車速度v_甲=50m/s，若甲車加速運(yùn)動(dòng)，加速度a=2m/s²，乙車速度不變，不計(jì)車長(zhǎng)．求：
（1）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲、乙兩車間距離最大，最大距離是多少？
（2）經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間甲車追上乙車？