11．汽車碰撞試驗(yàn)是綜合評(píng)價(jià)汽車安全性能的有效方法之一．設(shè)汽車在碰撞過(guò)程中受到的平均撞擊力達(dá)到某個(gè)臨界值F₀時(shí)，安全氣囊爆開(kāi)．某次試驗(yàn)中，質(zhì)量m₁=1 600kg的試驗(yàn)車以速度v₁=36km/h正面撞擊固定試驗(yàn)臺(tái)，經(jīng)時(shí)間t₁=0.10s碰撞結(jié)束，車速減為零，此次碰撞安全氣囊恰好爆開(kāi)．忽略撞擊過(guò)程中地面阻力的影響．
（1）求此過(guò)程中試驗(yàn)車受到試驗(yàn)臺(tái)的沖量I₀的大小及F₀的大小；
（2）若試驗(yàn)車以速度v₁撞擊正前方另一質(zhì)量m₂=1 600kg、速度v₂=18km/h同向行駛的汽車，經(jīng)時(shí)間t₂=0.16s兩車以相同的速度一起滑行．試通過(guò)計(jì)算分析這種情況下試驗(yàn)車的安全氣囊是否會(huì)爆開(kāi)．

10．圖甲為在氣墊導(dǎo)軌上研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的示意圖，滑塊上裝有寬度為d（很�。┑恼诠鈼l，滑塊在鉤碼作用下先后通過(guò)兩個(gè)光電門，用光電計(jì)時(shí)器記錄遮光條通過(guò)光電門1的時(shí)間△t以及遮光條從光電門1運(yùn)動(dòng)到光電門2的時(shí)間t，用刻度尺測(cè)出兩個(gè)光電門之間的距離x．

（1）用游標(biāo)卡尺測(cè)量遮光條的寬度d，示數(shù)如圖乙，則d=0.75cm；
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)，滑塊從光電門1的右側(cè)某處由靜止釋放，測(cè)得△t=50ms，則遮光條經(jīng)過(guò)光電門1時(shí)的速度v=0.15m/s；
（3）保持其它實(shí)驗(yàn)條件不變，只調(diào)節(jié)光電門2的位置，滑塊每次都從同一位置由靜止釋放，記錄幾組x及其對(duì)應(yīng)的t，作出$\frac{x}{t}$-t圖象如圖丙，其斜率為k，則滑塊加速度的大小a與k關(guān)系可表達(dá)為a=2k．

9．單位制由基本單位和導(dǎo)出單位組成．功是物理學(xué)中的重要物理量之一，在國(guó)際單位制中，功的單位用基本單位可表示為（　�。�

A．

kg•m2•s-2

B．

kg•m•s-1

C．

N•m

D．

J

8．下列說(shuō)法中正確的有 （　�。�

	A．	α粒子散射實(shí)驗(yàn)揭示了原子核有復(fù)雜結(jié)構(gòu)
	B．	電子的衍射現(xiàn)象說(shuō)明實(shí)物粒子也具有波動(dòng)性
	C．	放射性元素的半衰期與原子所處的物理、化學(xué)狀態(tài)有關(guān)
	D．	玻爾將量子觀念引入原子領(lǐng)域，并能夠解釋氫原子的光譜特征

7．一列簡(jiǎn)諧波波源的振動(dòng)圖象如圖所示，則波源的振動(dòng)方程y=-10sinπt cm；已知這列波的傳播速度為1.5m/s，則該簡(jiǎn)諧波的波長(zhǎng)為3m．

6．如圖為密閉鋼瓶中的理想氣體分子在兩種不同溫度下的速率分布情況，可知，一定溫度下氣體分子的速率呈現(xiàn)中間多、兩頭少分布規(guī)律；T₁溫度下氣體分子的平均動(dòng)能小于（選填“大于”、“等于”或“小于”）T₂溫度下氣體分子的平均動(dòng)能．

5．如圖甲所示，在“探究功與速度變化的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，主要過(guò)程如下：
A．設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車做的功分別為W、2W、3W、…；
B．分析紙帶，求出橡皮筋做功使小車獲得的速度v₁、v₂、v₃、…；
C．作出W-v圖象；
D．分析W-v圖象．如果W-v圖象是一條直線，表明W∝v；如果不是直線，可考慮是
否存在W∝v²、W∝v³、W∝$\sqrt{v}$等關(guān)系．
（1）實(shí)驗(yàn)中得到的一條如圖乙所示的紙帶，求小車獲得的速度應(yīng)選CD（選填“AB”或“CD”）段來(lái)計(jì)算．

（2）關(guān)于該實(shí)驗(yàn)，下列說(shuō)法正確的有ACD
A．通過(guò)增加橡皮筋的條數(shù)可以使橡皮筋對(duì)小車做的功成整數(shù)倍增加
B．通過(guò)改變小車質(zhì)量可以改變橡皮筋對(duì)小車做的功
C．每次實(shí)驗(yàn)中，橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度必需保持一致
D．先接通電源，再讓小車在橡皮筋的作用下彈出
（3）在該實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器正常工作，紙帶足夠長(zhǎng)，點(diǎn)跡清晰的紙帶上并沒(méi)有出現(xiàn)一段等間距的點(diǎn)，造成這種情況的原因可能是沒(méi)有平衡摩擦力或木板的傾角過(guò)大或過(guò)�。�（寫出一條即可）

4．如圖所示，下列對(duì)四處實(shí)驗(yàn)裝置描述正確的是（　�。�

	A．	圖甲演示電磁感應(yīng)現(xiàn)象
	B．	圖乙演示磁場(chǎng)對(duì)電流的作用
	C．	圖丙演示電流的磁效應(yīng)
	D．	圖丁演示電磁鐵的磁性強(qiáng)弱與電流大小的關(guān)系

3．如圖所示，一質(zhì)量為m，電荷量為q的帶正電絕緣體物塊位于高度略大于物塊高的水平寬敞絕緣隧道中，隧道足夠長(zhǎng)，物塊上、下表面與隧道上下表面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ，整個(gè)空間存在垂直紙面向里、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．現(xiàn)給物塊水平向右的初速度v₀，空氣阻力忽略不計(jì)，物塊電荷量不變，則整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物塊克服阻力做功可能為（　�。�

	A．	0		B．	mv02
	C．	mv02+$\frac{{m}^{3}{g}^{2}}{2{q}^{2}{B}^{2}}$		D．	mv02-$\frac{{m}^{3}{g}^{2}}{2{q}^{2}{B}^{2}}$

2．一物體做平拋運(yùn)動(dòng)，下列四幅圖中能正確反映物體水平速度（甲）和豎直速度（乙）隨時(shí)間變化關(guān)系的是（　�。�

A．

B．

C．

D．