2．如圖所示，理想變壓器的原、副線圈的匝數(shù)比為11：1，原線圈接有u=311sin100πt（V）的交變電壓，副線圈上接有定值電阻R、線圈L、燈泡L₁及理想電壓表V，以下說法正確的是（　　）

	A．	副線圈中電流的變化頻率為50Hz
	B．	燈泡L1兩端電壓為20V
	C．	若交變電壓u的有效值不變，頻率增大，則燈泡L1的亮度將變強(qiáng)
	D．	若交變電壓u的有效值不變，頻率增大，則電壓表V的示數(shù)將減小

1．A、B兩物塊疊放在一起，物塊B的質(zhì)量m=10kg，物塊A的質(zhì)量M=30kg，物塊A與水平地面動(dòng)摩擦因數(shù)為0.05，一處于水平的輕質(zhì)彈簧勁度系數(shù)為100N/m，一端固定于墻壁，另一端與物塊B相連，彈簧處于自然狀態(tài)，現(xiàn)用一水平推力F作用于物塊A上，使整體緩慢地向墻壁一側(cè)移動(dòng)，如圖所示，當(dāng)整體移動(dòng)0.40m時(shí)，兩物塊間開始相對(duì)滑動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	兩物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5		B．	兩物塊間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.4
	C．	此時(shí)水平推力為40N		D．	此時(shí)水平推力為60N

20．在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，研究作用力一定，加速度與質(zhì)量成反比的結(jié)論時(shí)，下列說法中正確的是（　　）

	A．	平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將放有重物的小盤用細(xì)繩通過定滑輪系在小車上
	B．	每次改變小車質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
	C．	實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開小車，再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
	D．	在小車中增減砝碼，應(yīng)使小車和砝碼的總質(zhì)量遠(yuǎn)大于小盤和重物的總質(zhì)量

19．一個(gè)人站在磅秤上，在他蹲下的過程中，磅秤上的示數(shù)將（　�。�

	A．	先減小后增大最后復(fù)原		B．	先增大后減小最后復(fù)原
	C．	先減小后復(fù)原		D．	先增大后復(fù)原

18．2016年10月17日，我國載人航天飛船“神舟十一號(hào)”成功發(fā)射，19日與“天宮二號(hào)”對(duì)結(jié)成功，結(jié)合體在軌飛行30天，航天員景海鵬和陳冬將在軌完成“太空養(yǎng)蠶”、“雙擺實(shí)驗(yàn)”以及“水膜反應(yīng)”等實(shí)驗(yàn)，幫助中小學(xué)生認(rèn)識(shí)了解微重力環(huán)境中事物的狀態(tài)變化．設(shè)對(duì)接成功后結(jié)合體繞地球做勻速圓周飛行，飛行周期為T，完成一次蠶喂食約$\frac{T}{2}$．已知地球的半徑為R，地表重力加速度為g，引力常量為G．則（　�。�

	A．	結(jié)合體的飛行速率v=$\root{3}{\frac{2πg(shù){R}^{2}}{T}}$
	B．	結(jié)合體的軌道半徑r=$\root{3}{\frac{g{R}^{2}{T}^{2}}{4{π}^{2}}}$-R
	C．	結(jié)合體的向心加速度的大小a=$\frac{2π}{T}$$\root{3}{\frac{2πg(shù){R}^{2}}{T}}$
	D．	在喂蠶時(shí)間內(nèi)，結(jié)合體飛行的路程s=$\root{3}{\frac{πg(shù){R}^{2}{T}^{2}}{4}}$

17．某人橫渡一河流，船劃行速度大小和水流動(dòng)速度大小一定，此人過河最短時(shí)間為t₁；若此船用最短的位移過河，則需時(shí)間為t₂，若船速大于水速，則船速大小與水速大小之比為（　　）

A．

$\frac{{t}_{2}}{{t}_{1}}$

B．

$\frac{{t}_{1}}{\sqrt{{{t}_{2}}^{2}-{{t}_{1}}^{2}}}$

C．

$\frac{{t}_{2}}{\sqrt{{{t}_{2}}^{2}-{{t}_{1}}^{2}}}$

D．

$\frac{{t}_{1}}{{t}_{2}}$

16．卡車原來以20m/s的速度在平直公路上勻速行駛，因?yàn)榈揽诔霈F(xiàn)紅燈，司機(jī)從較遠(yuǎn)的地方就開始剎車，使卡車勻減速前進(jìn)，當(dāng)車減速到8m/s時(shí)，交通燈轉(zhuǎn)為綠燈，司機(jī)當(dāng)即放開剎車改做勻加速運(yùn)動(dòng)直到恢復(fù)原來的速度，且加速時(shí)間是減速時(shí)間的3倍，從開始剎車到恢復(fù)原速共用了16s．求：
（1）卡車在減速與加速過程中的加速度分別是多少？
（2）開始剎車后2s末及10s末的瞬時(shí)速度．

15．如圖所示，一半徑為R的透明介質(zhì)球放在真空中，O為球心，PQ為水平半徑，一束單色光沿NM方向平行于PQ射線M點(diǎn)，∠NMO=120°，經(jīng)球面折射后，折射光線射向P點(diǎn)，已知真空中光線的傳播速度為c，求此單色光從M到P的傳播時(shí)間t．

14．圖為一質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的位移x隨時(shí)間t變化的規(guī)律，圖象為一條拋物線，則下列說法正確的是（　　）

	A．	在4s末和8s末，質(zhì)點(diǎn)的加速度方向相反
	B．	在4s末，質(zhì)點(diǎn)所受合外力方向與加速度方向相同
	C．	在0～6s內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)做加速度不斷減小的加速運(yùn)動(dòng)
	D．	在6s末，質(zhì)點(diǎn)的速度最大

13．將一原來不帶電的小球N放在一帶電小球M的旁邊，它們?cè)谥車�空間產(chǎn)生電場(chǎng)，其電場(chǎng)線分布如圖所示．則下列說法中正確的是（　　）

	A．	同一個(gè)帶電粒子在A點(diǎn)所受到的電場(chǎng)力大于在B點(diǎn)所受的電場(chǎng)力
	B．	同一個(gè)帶電粒子在A點(diǎn)所受到的電勢(shì)能大于在B點(diǎn)所受的電勢(shì)能
	C．	一帶正電的粒子從A點(diǎn)由靜止釋放，僅在電場(chǎng)力作用下，一定沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)
	D．	小球N左端帶負(fù)電、右端帶正電，所以它左端的電勢(shì)一定低于右端的電勢(shì)