科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

8．中國(guó)已成為世界上高鐵系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營(yíng)里程最長(zhǎng)、運(yùn)行速度最高、在建規(guī)模最大的國(guó)家．報(bào)道稱(chēng)，新一代高速列車(chē)牽引功率達(dá)  9000kW，以此功率運(yùn)行 3h，則在動(dòng)力上耗電約為（　�。�

A．

2.7×106kW•h

B．

2.7×104kW•h

C．

3×103kW•h

D．

3×106kW•h

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

5．如圖所示，輕質(zhì)彈簧豎直放置，下端固定，小球從彈簧的正上方某一高度處由靜止下落．不計(jì)空氣阻力，則從小球接觸彈簧到彈簧被壓縮至最短的過(guò)程中（　�。�

	A．	小球的動(dòng)能一直減小		B．	小球的機(jī)械能守恒
	C．	小球的重力勢(shì)能先減小后增加		D．	彈簧的彈性勢(shì)能一直增加

科目： 來(lái)源： 題型：計(jì)算題

4．如圖所示，傾角θ=30^o的雪道與水平冰面在B處平滑地連接，小明乘雪橇在A處由靜止開(kāi)始勻加速下滑，經(jīng)B處后在水平冰面上勻減速滑至C處停止．已知A處離冰面高度h=8m，BC距離L=36m，雪橇經(jīng)B處的速度大小v_B=12m/s，小明與雪橇的總質(zhì)量m=70kg，不計(jì)空氣阻力和連接處能量損失，小明和雪橇可視為質(zhì)點(diǎn)．求：
（1）小明與雪橇在雪道上運(yùn)動(dòng)的加速度大�。�
（2）雪橇與水平冰面間的動(dòng)摩擦因數(shù)．
（3）整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，小明與雪橇損失的機(jī)械能．

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

3．俄羅斯“能源”火箭航天集團(tuán)專(zhuān)家稱(chēng)，人類(lèi)能在20年后飛往火星，若一物體從火星表面豎直向上拋出（不計(jì)空氣阻力，物體只受重力時(shí)的加速度為重力加速度）時(shí)的位移時(shí)間x-t圖象如圖所示，則有（　　）

	A．	該物體上升的時(shí)間為10s
	B．	該火星表面的重力加速度為1.6m/s2
	C．	該物體被拋出時(shí)的初速度為50m/s
	D．	該物體落到火星表面時(shí)的速度為16m/s

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

1．如圖所示，傾角為α的粗糙斜劈放在粗糙水平面上，物體a放在斜面上，輕質(zhì)細(xì)線一端固定在物體a上，另一端繞過(guò)光滑的滑輪固定在c點(diǎn)，滑輪2下懸掛物體b，系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài)．若將固定點(diǎn)c向右移動(dòng)少許，而a與斜劈始終靜止，則（　　）

	A．	細(xì)線對(duì)物體a的拉力減小		B．	斜劈對(duì)地面的壓力減小
	C．	斜劈對(duì)物體a的摩擦力減小		D．	地面對(duì)斜劈的摩擦力增大

科目： 來(lái)源： 題型：選擇題

20．如圖所示，是從同一地點(diǎn)同時(shí)開(kāi)始沿同一直線運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體Ⅰ、Ⅱ的速度-時(shí)間圖象如圖所示．在0～t₂時(shí)間內(nèi)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	Ⅰ物體加速度不斷減小，Ⅱ物體速度不斷減小
	B．	在相遇之前，t1時(shí)刻兩物體相距最近
	C．	t2時(shí)刻兩物體相遇
	D．	Ⅰ物體的平均速度等于$\frac{{{v}_{1}+v}_{2}}{2}$

科目： 來(lái)源： 題型：計(jì)算題