12．如圖所示，兩根相互平行、間距為L的光滑軌道固定在水平面上，左端接一個阻值為R的電阻，質(zhì)量為m的勻質(zhì)金屬棒cd與軌道垂直且接觸良好，金屬棒的阻值為r，軌道的電阻不計，整個裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B、方向豎直向上的勻強(qiáng)磁場中．金屬棒在一水平向右的拉力作用下以v做勻速直線運動，當(dāng)金屬棒的位移為s時，求：
（1）金屬棒中電流I的大��；
（2）水平拉力F做的功；
（3）通過電阻R的電量q．

11．如圖所示，固定于水平桌面上的金屬框架cdef，處在豎直向下的勻強(qiáng)磁場中，金屬棒ab擱在框架上，可無摩擦滑動．此時adeb構(gòu)成一個邊長為L的正方形．棒的電阻為R，其余部分電阻不計．開始時磁感應(yīng)強(qiáng)度為B₀．
（1）若從t=0時刻起，磁感應(yīng)強(qiáng)度均勻增加，每秒增加量為k，同時保持棒靜止．求棒中的感應(yīng)電流的大小和方向．
（2）從圖示位置，當(dāng)棒以初速度v，向右做加速度為a的勻加速運動時，t=0時刻磁感應(yīng)強(qiáng)度仍為B₀，為使棒中無電流，從t=0時刻開始，磁感應(yīng)強(qiáng)度B應(yīng)隨時間怎樣變化（B與t的關(guān)系）？

10．一正方形金屬線框位于有界勻強(qiáng)磁場區(qū)域內(nèi)，線框平面與磁場垂直，線框的右邊緊貼著磁場邊界，如圖甲所示．t=0時刻對線框施加一水平向右的外力F，讓線框從靜止開始做勻加速直線運動穿過磁場，外力F隨時間t變化的圖象如圖乙所示．已知線框質(zhì)量m=1kg、電阻R=1Ω，摩擦阻力不計．以下說法正確的是（　　）

	A．	線框做勻加速直線運動的加速度為2m/s2
	B．	勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為2$\sqrt{2}$T
	C．	線框穿過磁場的過程中，通過線框的電荷量為$\frac{\sqrt{2}}{2}$C
	D．	線框邊長為1m

9．如圖所示，處于勻強(qiáng)磁場中的兩根足夠長．電阻不計的平行金屬導(dǎo)軌相距l(xiāng)m，導(dǎo)軌平面與水平面成θ=37°角，下端連接阻值為R=1Ω的電阻．勻強(qiáng)磁場方向與導(dǎo)軌平面垂直向上．質(zhì)量為0.2kg．電阻不計的金屬棒放在兩導(dǎo)軌上，棒與導(dǎo)軌垂直并保持良好接觸，它們之間的動摩擦因數(shù)為0.5，當(dāng)金屬棒下滑速度達(dá)到10m/s后，開始穩(wěn)定下滑．求：
（1）金屬棒沿導(dǎo)軌由靜止開始下滑時的加速度大��；
（2）磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小；
（3）在金屬棒穩(wěn)定下滑10s過程中，通過電阻的電荷量為多少．（g=10rn/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8）

8．某運動物體做勻變速直線運動，加速度大小為0.6m/s²，那么在任意1s內(nèi)（　　）

	A．	此物體的末速度一定等于初速度的0.6倍
	B．	此物體任意1 s的初速度一定比前1 s末的速度大0.6 m/s
	C．	此物體在每1 s內(nèi)的速度變化為0.6 m/s
	D．	此物體在任意1 s內(nèi)的末速度一定比初速度大0.6 m/s

7．甲、乙兩車在同一水平道路上，一前一后相距X=6m，乙車在前，甲車在后，某時刻兩車同時開始運動，兩車運動的過程如圖所示，則下列表述正確的是（　�。�

	A．	當(dāng)t=4s時兩車相遇		B．	當(dāng)t=4s時兩車間的距離最大
	C．	兩車有兩次相遇		D．	兩車有三次相遇

6．如圖所示，將一籃球從地面上方B點斜向上拋出，剛好垂直擊中籃板上A點，不計空氣阻力．若拋射點B向離開籃板方向水平向右移動一小段距離，仍使拋出的籃球垂直擊中A點，則可行的是（　�。�

	A．	減小拋射速度v0，同時減小拋射角θ		B．	增大拋出速度v0，同時增大拋射角θ
	C．	減小拋出速度v0，同時增大拋射角θ		D．	增大拋射速度v0，同時減小拋射角θ

5．如圖所示，小車A的質(zhì)量M=2kg，置于光滑水平面上，初速度為v₀=14m/s．質(zhì)量m=0.1kg，帶正電荷q=0.2C可視為質(zhì)點的物體B，輕放在小車A的右端，A、B所在的空間存在著勻強(qiáng)磁場，方向垂直紙面向里，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5T，物體與小車之間有摩擦力作用，設(shè)小車足夠長，小車表面是絕緣的．（g=10m/s²）求：
（1）B物體的最大速度；
（2）小車A的最小速度；
（3）在此過程中系統(tǒng)增加的內(nèi)能．

4．（1）用螺旋測微器測一金屬絲的直徑，示數(shù)如圖1所示，由圖可讀出金屬絲的直徑為1.556～1.559mm．
（2）現(xiàn)用20分度的游標(biāo)卡尺測定某圓筒的內(nèi)徑，應(yīng)選用A（填圖中的A或B）測腳，卡尺上的示數(shù)如圖2，可讀出圓筒的內(nèi)徑為11.50mm．

3．如圖甲所示的電路，可測定電池組的電動勢與內(nèi)電阻．實驗器材有：3節(jié)電池（每節(jié)電池電動勢約為1.5V）；滑動變阻器R₁（阻值 0～20Ω）、滑動變阻器R₂（阻值 0～500Ω），電流表A₁（量程0.6A、內(nèi)阻很�。�；電流表A₂（量程0.3A、內(nèi)阻r=5Ω）；標(biāo)準(zhǔn)電阻R₀=15Ω．
（1）該電路中應(yīng)選用的滑動變阻器是R₁（選填“R₁”或“R₂”）；
（2）由圖甲中的實物連接圖，畫出實驗的電路圖．
（3）為了測出電池組的外電壓，讀出電流表A₂的讀數(shù)I₂，則外電壓U=I₂（R₀+r）（用給出的字母表達(dá)）；同理，如果電流表A₁的讀數(shù)為I₁，則干路電流：I=I₁+I₂．
（4）通過測量，在坐標(biāo)紙上已經(jīng)標(biāo)出電池組的外電壓U和干路電流I實驗數(shù)據(jù)，如圖乙，由圖象可知該電池組的內(nèi)阻r=5.4Ω．（保留兩位有效數(shù)字）
（5）利用以上實驗方案測定了同規(guī)格的新、舊兩組電池組的電動勢與內(nèi)電阻．通過實驗發(fā)現(xiàn)舊電池組與新電池組相比，電動勢幾乎沒有變化．實驗中測出它們的輸出功率P隨干路電流I變化的關(guān)系圖線如圖丁所示（對應(yīng)的數(shù)據(jù)在圖象標(biāo)出）．則以下說法正確的是BCD
A．圖線A是新電池   B．$\frac{{I}_{3}}{{I}_{4}}$≈$\frac{{I}_{1}}{{I}_{2}}$   C．$\frac{{I}_{3}}{{I}_{4}}$≈$\frac{{P}_{1}}{{P}_{2}}$   D．$\frac{{P}_{1}}{{I}_{1}}$≈$\frac{{P}_{2}}{{I}_{2}}$．