17．如圖所示，跳水運(yùn)動員從某一峭壁上水平跳出，跳入湖水中，已知運(yùn)動員的質(zhì)量m=70kg，初速度v₀=5m/s．若經(jīng)過1s時，速度為v=5$\sqrt{5}$m/s，則在此過程中，運(yùn)動員動量的變化量為（g=10m/s²，不計空氣阻力）（　　）

A．

700 kg•m/s

B．

350$\sqrt{5}$ kg•m/s

C．

350（$\sqrt{5}$-1）kg•m/s

D．

350（$\sqrt{5}$+1）kg•m/s

16．如圖所示，光滑平面上有一輛質(zhì)量為4m的小車，車上左右兩端分別站著甲、乙兩人，他們的質(zhì)量都是m，開始兩個人和車一起以速度v₀向右勻速運(yùn)動．某一時刻，站在車右端的乙先以相對地面向右的速度v跳離小車，然后站在車左端的甲以相對于地面向左的速度v跳離小車．兩人都離開小車后，小車的速度將是（　�。�

	A．	1.5v0		B．	v0
	C．	大于v0，小于1.5v0		D．	大于1.5v0

15．如圖所示表示一交變電流隨時間變化的圖象，其中，從t=0開始的每個$\frac{1}{2}$T時間內(nèi)的圖象均為半個周期的正弦曲線．求此交變電流的有效值為（　　）

A．

$\sqrt{2}$A

B．

$\frac{3}{{\sqrt{2}}}$A

C．

3A

D．

$\sqrt{5}$A

14．物理學(xué)重視邏輯，崇尚理性，其理論總是建立在對事實觀察的基礎(chǔ)上．下列說法不正確的是（　�。�

	A．	天然放射現(xiàn)象說明原子核內(nèi)部是有結(jié)構(gòu)的
	B．	熱電子束射到晶體上產(chǎn)生衍射圖樣說明實物粒子具有波動性
	C．	電子的發(fā)現(xiàn)使人們認(rèn)識到原子具有核式結(jié)構(gòu)
	D．	波爾的原子模型假定核外電子的軌道是不連續(xù)的

13．如圖所示，x軸上有兩個波源S₁和S₂，間距1.6m，兩波源的振動圖象分別為圖甲和圖乙．已知兩波源產(chǎn)生的波的波長均為0.8m，質(zhì)點O位于兩波源連線的中點．求：

（1）兩列波的傳播速度的大小．
（2）寫出O點的振動方程（t=0時，兩列波都已傳到O點）．
（3）S₁S₂間各個振動減弱點的位置離S₁的距離．

12．在利用單擺測定重力加速度的實驗中
（1）用游標(biāo)卡尺測量擺球的直徑如圖甲，則小球的直徑為10.30mm．用秒表測出單擺多次全振動時間如圖乙，秒表讀數(shù)為75.2s．

（2）若某同學(xué)測得的重力加速度數(shù)值大于當(dāng)?shù)刂亓�加速度的�?shù)值，則引起這一誤差的原因可能是BD．
A．誤將擺線長當(dāng)作擺長
B．誤將擺線長與球的直徑之和當(dāng)作擺長
C．誤將n次全振動次數(shù)計為n-1次
D．誤將n次全振動次數(shù)計為n+1次
（3）另有一實驗小組同學(xué)進(jìn)行了實驗創(chuàng)新，實驗時用拉力傳感器測得擺線的拉力F大小隨時間t變化圖象如圖丙所示，并且測量了擺線的長度l和擺球直徑d，則測得當(dāng)?shù)刂亓�加速度為g=$\frac{{π}^{2}（2l+d）}{8{t}_{0}^{2}}$（用本小題及圖中的物理量表示）

11．圖甲為某一列沿x軸正向傳播的簡諧橫波在t=1s時刻的波形圖，圖乙為參與波動的某一質(zhì)點的振動圖象，則下列說法正確的是（　�。�

	A．	該簡諧橫波的傳播速度為4 m/s
	B．	從此時刻起，經(jīng)過2s，P質(zhì)點運(yùn)動了8m的路程
	C．	從此時刻起，P質(zhì)點比Q質(zhì)點先回到平衡位置
	D．	圖乙可能是圖甲x=4 m處質(zhì)點的振動圖象

10．如圖，電池內(nèi)阻不計，L是電阻不計、自感系數(shù)足夠大的線圈，D₁、D₂是兩個規(guī)格相同的燈泡．對于這個電路，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	S剛閉合瞬間，D1先亮，D2后亮，最終D1、D2亮度相同
	B．	S剛閉合瞬間，D1、D2同時亮．穩(wěn)定后，D1熄滅，D2比S剛閉合時亮
	C．	閉合S待電路達(dá)到穩(wěn)定后，再將S斷開時，D2亮一下再逐漸變暗，D1立即熄滅
	D．	閉合S待電路達(dá)到穩(wěn)定后，再將S斷開時，D1亮一下再逐漸變暗，D2立即熄滅

9．如圖，有一質(zhì)量為M=2kg的平板車靜止在光滑的水平地面上，現(xiàn)有質(zhì)量均為m=1kg的小物塊A和B（均可視為質(zhì)點），由車上P處開始，A以初速度v₁=2m/s向左運(yùn)動，B同時以v₂=4m/s向右運(yùn)動，最終A、B兩物塊恰好停在小車兩端沒有脫離小車，兩物塊與小車間的動摩擦因數(shù)都為μ=0.1，取g=10m/s²，求：
（1）求小車總長；
（2）開始時B離小車右端的距離；
（3）從A、B開始運(yùn)動計時，經(jīng)6s小車離原位置的距離x．

8．如圖所示，在山體下的水平地面上有一靜止長木板，某次山體滑坡，有石塊從山坡上滑下后，恰好以速度v₁滑上長木板，石塊與長木板、長木板與水平地面之間都存在摩擦，設(shè)最大靜摩擦力大小等于滑動摩擦力的大小，且石塊始終不滑出木板，下面給出了石塊在長木板上滑行的v-t圖象，其中正確的是（　�。�

A．

B．

C．

D．