5．如圖所示，質(zhì)量m的球與輕彈簧Ⅰ和水平細(xì)線Ⅱ相連，Ⅰ、Ⅱ的另一端分別固定于P、Q．球靜止時(shí)，Ⅰ中拉力大小T₁，Ⅱ中拉力大小T₂，當(dāng)僅剪斷Ⅰ、Ⅱ中的一根的瞬間，球的加速度a應(yīng)是（　�。�

	A．	若斷Ⅰ，則a=g，方向水平向右		B．	若斷Ⅱ，則a=$\frac{{T}_{2}}{m}$，方向水平向左
	C．	若斷Ⅰ，則a=$\frac{{T}_{1}}{m}$，方向水平向右		D．	若斷Ⅱ，則a=g，豎直向上

4．現(xiàn)要驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一物理規(guī)律．給定的器材如下：一傾角可以調(diào)節(jié)的長(zhǎng)斜面（如圖）、小車、計(jì)時(shí)器一個(gè)、米尺．
（1）填入適當(dāng)?shù)墓�式或文字，完善以下�?shí)驗(yàn)步驟（不考慮摩擦力的影響）：
①小車自斜面上方一固定點(diǎn)A₁從靜止開(kāi)始下滑至斜面底端A₂，記下所用的時(shí)間t
②用米尺測(cè)量A₁與A₂之間的距離s，則小車的加速度a=$\frac{2s}{{t}^{2}}$．
③用米尺A₁相對(duì)于A₂的高h(yuǎn)．設(shè)小車所受重力為mg，則小車所受的合外力F=mg$\frac{h}{s}$．
④改變斜面傾角（或填h的數(shù)值），重復(fù)上述測(cè)量．
⑤以h為橫坐標(biāo)，$\frac{1}{{t}^{2}}$為縱坐標(biāo)，根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作用作圖．如能得到一條過(guò)原點(diǎn)的直線，則可以驗(yàn)證“當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，物體運(yùn)動(dòng)的加速度與它所受的合外力成正比”這一規(guī)律．
（2）在探究如何消除上述實(shí)驗(yàn)中摩擦阻力影響的過(guò)程中，某同學(xué)設(shè)計(jì)的方案是：
①調(diào)節(jié)斜面傾角，使小車在斜面上勻速下滑．測(cè)量此時(shí)A₁點(diǎn)相對(duì)于斜面底端A₂的高度h_o．
②進(jìn)行（1）中的各項(xiàng)操作．
③計(jì)算與作圖時(shí)用（h-h_o）代替h．
對(duì)此方案有以下幾種評(píng)論意見(jiàn)
A．方案正確可行
B．方案的理論依據(jù)正確，但利用所給的器材無(wú)法確定小車在斜面上是否做勻速運(yùn)動(dòng)．
C．方案的理論依據(jù)有問(wèn)題，小車所受摩擦力與斜面傾角有關(guān)．
其中合理的意見(jiàn)是C．

3．牛頓是出生在17世紀(jì)英國(guó)偉大的科學(xué)家，其中牛頓三大定律更是人類探索自然秘密的重大發(fā)現(xiàn)．下列關(guān)于牛頓三大定律的說(shuō)法中，正確的有（　�。�

	A．	牛頓第一定律是在大量實(shí)驗(yàn)事實(shí)的基礎(chǔ)上通過(guò)推理而概括出來(lái)的結(jié)論
	B．	羽毛球可以被快速抽殺，是因?yàn)樗�質(zhì)量小，慣性小，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)容易改變
	C．	當(dāng)物體受到的合外力為零時(shí)，據(jù)牛頓第二定律可知物體的加速度為零，物體將處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以牛頓第一定律是牛頓第二定律在物體所受合力為零時(shí)的特例
	D．	甲乙兩隊(duì)進(jìn)行拔河比賽，甲隊(duì)獲勝，其力學(xué)上的根本原因是甲隊(duì)拉繩的力比乙隊(duì)拉繩的力大，而不是甲隊(duì)與地面之間的最大靜摩擦力比乙隊(duì)的大

2．傳感器可將非電學(xué)量轉(zhuǎn)化為電學(xué)量，起自動(dòng)控制作用．如計(jì)算機(jī)鼠標(biāo)中有位移傳感器，電熨斗、電飯煲中有溫度傳感器，電視機(jī)、錄像機(jī)、影碟機(jī)、空調(diào)機(jī)中有光電傳感器等．某位移傳感器的工作原理如圖所示，物體M在導(dǎo)軌上平移時(shí)，帶動(dòng)滑動(dòng)變阻器的金屬滑桿P，通過(guò)電壓表顯示的數(shù)據(jù)來(lái)反映物體位移x的大小．假設(shè)電壓表是理想的，則下列說(shuō)法正確的是（　　）

	A．	物體M運(yùn)動(dòng)時(shí)，電源內(nèi)的電流會(huì)發(fā)生變化
	B．	物體M運(yùn)動(dòng)時(shí)，電壓表的示數(shù)會(huì)發(fā)生變化
	C．	物體M運(yùn)動(dòng)時(shí)，電路中沒(méi)有電流
	D．	物體M不動(dòng)時(shí)，電壓表沒(méi)有示數(shù)

1．甲、乙兩個(gè)物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng)，它們的速度圖象如圖所示，則（　�。�           

	A．	甲、乙兩物體加速度方向相反
	B．	甲物體的加速度比乙物體的加速度大
	C．	甲物體的初速度比乙物體的初速度大
	D．	在t1以后的任意時(shí)刻，甲物體的速度大于同時(shí)刻乙的速度

20．某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖甲所示的裝置來(lái)探究“功與速度變化的關(guān)系”．實(shí)驗(yàn)中，小車碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未至到達(dá)地面．實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下：

a．將-塊-頭帶有定滑輪的長(zhǎng)木板固定放在桌面上，在長(zhǎng)木板的另-端固定打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；
b．把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的限位孔，連在小車后端，用細(xì)線跨過(guò)定滑輪連接小車和鉤碼；
c．把小車?yán)�到靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置，接通電源，從靜止開(kāi)始釋放小車，得到-條紙帶；
d．?dāng)嚅_(kāi)電源，通過(guò)分析小車位移與速度的變化關(guān)系來(lái)研究外力對(duì)小車所做的功與速度變化的關(guān)系．
如圖乙是實(shí)驗(yàn)中得到的-條紙帶，點(diǎn)O為紙帶上的起始點(diǎn)，A、B、C是紙帶的三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間均有4個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出，利用刻度尺測(cè)得A、B、C到O的距離如圖所示，已知交流電源的頻率為50Hz，則：
（1）打B點(diǎn)時(shí)刻，小車的瞬時(shí)速度v_B=0.40（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．
（2）本實(shí)驗(yàn)中，若鉤碼下落高度為h₁時(shí)外力對(duì)小車所做的功為W₀，當(dāng)鉤碼下落高度為h₂時(shí)，外力對(duì)小車所做的功為$\frac{{h}_{2}}{{h}_{1}}{W}_{0}$（用h₁、h₂、W₀表示）
（3）實(shí)驗(yàn)中，該小組同學(xué)畫(huà)出小車位移x與速度v的關(guān)系圖象如圖丙所示．根據(jù)該圖象，某同學(xué)對(duì)w與v的關(guān)系作出的猜想，錯(cuò)誤的AC
A．W∝v     B．W∝v²     C．W∝$\frac{1}{v}$      D．W∝v³
（4）在本實(shí)驗(yàn)中，下列做法能有效地減小實(shí)驗(yàn)誤差的是ABC
A．把軌道右端適當(dāng)墊高，以平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)中控制鉤碼的質(zhì)量，使其遠(yuǎn)小于小車的總質(zhì)量
C．調(diào)節(jié)滑輪高度，使拉小車的細(xì)線和和長(zhǎng)木板平行
D．先讓小車運(yùn)動(dòng)再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器．

19．2012年8月3日中國(guó)選手董棟在倫敦奧運(yùn)會(huì)奪得男子蹦床金牌．忽略空氣阻力，下面說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	運(yùn)動(dòng)員下落到剛接觸蹦床時(shí)，速度最大
	B．	運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)，床對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力大于運(yùn)動(dòng)員對(duì)床的作用力
	C．	從剛接觸蹦床到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的加速度先減小后增大
	D．	從剛接觸蹦床到運(yùn)動(dòng)至最低點(diǎn)的過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員是先失重后超重

18．如圖所示，物體A和B的重力分別為9N和4N，不計(jì)彈簧秤和細(xì)線的重力和一切摩擦，以下說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	彈簧秤的讀數(shù)為4N
	B．	彈簧秤的讀數(shù)為9N
	C．	A與地面的彈力為0N
	D．	繩對(duì)A的拉力及A受的重力是一對(duì)平衡力

17．驗(yàn)證“機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)采用重物自由下落的方法，已知所用電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接電源的頻率為50Hz．，查得當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g=9.80m/s²，重物質(zhì)量為mKg，某同學(xué)選擇了一條理想的紙帶，．圖中O點(diǎn)是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的第一個(gè)點(diǎn)，用刻度尺測(cè)量時(shí)，O點(diǎn)對(duì)應(yīng)刻度尺的零刻度線，各計(jì)時(shí)點(diǎn)對(duì)應(yīng)刻度尺的讀數(shù)如圖所示，A、B、C、D分別是連續(xù)打出的計(jì)時(shí)點(diǎn)．
（1）重物由O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)，重物的重力勢(shì)能的減少量△E_P=2.74mJ，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量△E_k=2.70mJ．（保留三位有效數(shù)字）
（2）若利用BC段來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，重物由B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)時(shí)，此過(guò)程中物體動(dòng)能的增加量△E_k′=0.450mJ．（保留三位有效數(shù)字）
（3）這樣驗(yàn)證的系統(tǒng)誤差總是使重物的重力勢(shì)能的減少量略大于動(dòng)能的增加量（填“大于”或“小于”），原因是：下落過(guò)程中受到阻力作用．

16．（1）在圓軌道上運(yùn)動(dòng)的質(zhì)量為m的人造地球衛(wèi)星，它到地面的距離等于地球半徑R，地面上的重力加速度為g，則此時(shí)人造衛(wèi)星的動(dòng)能等于$\frac{1}{4}$mgR；
（2）A、B兩顆人造衛(wèi)星繞地球做圓周運(yùn)動(dòng)，他們的圓軌道在同一平面內(nèi)，周期分別是T_A，T_B，且T_A＞T_B，從兩顆衛(wèi)星相距最近開(kāi)始計(jì)時(shí)到兩顆衛(wèi)星相距最遠(yuǎn)至少經(jīng)過(guò)的時(shí)間是$\frac{{T}_{A}{T}_{B}}{{2（T}_{A}-{T}_{B}）}$．