3．A、B兩彈簧振子，A的固定頻率為f，B的固有頻率為4f，若它們均在頻率為3f的驅(qū)動(dòng)力作用下做受迫振動(dòng)，則（　　）

	A．	振子A的振幅較大，振動(dòng)頻率為f		B．	振子B的振幅較大，振動(dòng)頻率為3f
	C．	振子A的振幅較大，振動(dòng)頻率為3f		D．	振子B的振幅較大，振動(dòng)頻率為f

2．關(guān)于單擺做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)的回復(fù)力，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	等于線的拉力		B．	等于球的重力
	C．	等于拉力與球所受重力的合力		D．	等于重力沿圓弧切線方向的分力

1．一彈簧振子做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

	A．	小球的位移最大時(shí)，其速度最小
	B．	小球的速度最大時(shí)，其位移最小
	C．	小球遠(yuǎn)離平衡位置運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，速度減小
	D．	小球返回平衡位置運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，速度減小

20．如圖所示，粗糙的斜面AB下端與光滑的圓弧軌道BCD相切于B，整個(gè)裝置豎直放置，C是最低點(diǎn)，圓心角θ=37°，D與圓心O等高，圓弧軌道半徑R=1m，斜面長(zhǎng)L=4m，現(xiàn)有一個(gè)質(zhì)量m=0.5kg的小物體P從斜面AB上端A點(diǎn)無(wú)初速下滑，物體P與斜面AB之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.25．不計(jì)空氣阻力，g=10m/s²，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：
（1）物體P第一次通過(guò)C點(diǎn)時(shí)的速度大小V_G；
（2）物體P第一次通過(guò)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力N；
（3）物體P第一次離開(kāi)D點(diǎn)后在空中做豎直上拋運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)E，接著從空中又返回到圓軌道和斜面，在這樣多次反復(fù)的整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程后，求物體P在斜面上通過(guò)的總路程．

19．2013年下半年，中國(guó)研制了一款新型電動(dòng)汽車，這款電動(dòng)汽車每次充電的時(shí)間比現(xiàn)有的汽車加油還快，運(yùn)營(yíng)中無(wú)需連接電纜，只需在候客上車間隙充電30秒到1分鐘，就能行駛3到5公里．假設(shè)有一輛電動(dòng)汽車，質(zhì)量m=2×10³kg，額定功率P=40kW，當(dāng)此電動(dòng)汽車在平直水平路面上行駛時(shí)，受到的阻力f是車重的0.1倍，g=10m/s²，問(wèn)：
（1）此電動(dòng)汽車在此路面上行駛所能達(dá)到的最大速度是多少？
（2）若電動(dòng)汽車從靜止開(kāi)始，保持以1m/s²的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，這一過(guò)程能維持多長(zhǎng)時(shí)間？
（3）若電動(dòng)汽車從靜止開(kāi)始，保持額定功率做加速運(yùn)動(dòng)，30s后達(dá)到最大速度，求此過(guò)程中電動(dòng)汽車的位移．

18．將一個(gè)質(zhì)量為1kg的小球從離地高1.25m處水平拋出，測(cè)得小球落地點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離為2m．小球運(yùn)動(dòng)中所受空氣阻力忽略不計(jì)，g=10m/s²．求：
（1）小球在空中運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；
（2）物體水平拋出的初速度；
（3）小球落地時(shí)重力的瞬時(shí)功率．

17．質(zhì)量為m的衛(wèi)星離地面R₀處做勻速圓周運(yùn)動(dòng)．設(shè)地球的半徑也為R₀，地面的重力加速度為g，引力常數(shù)G，求：
（1）地球的質(zhì)量；
（2）衛(wèi)星環(huán)繞地球的周期大小．

16．某同學(xué)在探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律實(shí)驗(yàn)時(shí)，將小球做平拋運(yùn)動(dòng)，用頻閃照相機(jī)對(duì)準(zhǔn)方格背景照相，拍攝到了如圖所示的照片，已知每個(gè)小方格邊長(zhǎng)9.8cm，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g=9.8m/s²．
（1）由于相機(jī)問(wèn)題，有一個(gè)位置沒(méi)有拍到，若以拍攝的第一點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，水平向右和豎直向下為正方向，則沒(méi)有被拍攝到的小球位置坐標(biāo)為（58.8cm，58.8cm）；
（2）小球平拋的初速度大小為1.96m/s．

15．在用落體法驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律時(shí)，某同學(xué)按照正確的操作選得紙帶如圖1所示．其中O是起始點(diǎn)，A、B、C是打點(diǎn)計(jì)時(shí)器連續(xù)打下的3個(gè)點(diǎn)．該同學(xué)用毫米刻度尺測(cè)量O到A、B、C各點(diǎn)的距離，并記錄在圖2中（單位：cm）

（1）這三個(gè)數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的數(shù)據(jù)是15.7
（2）該同學(xué)用重錘在OB段的運(yùn)動(dòng)來(lái)驗(yàn)證機(jī)械能守恒，已知重錘質(zhì)量為1.0kg，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g=9.8m/s²，他用AC段的平均速度作為跟B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的物體的瞬時(shí)速度，則該段重錘重力勢(shì)能的減少量為1.22J，而動(dòng)能的增加量為1.20J（均保留3位有效數(shù)字）
（3）這樣驗(yàn)證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢(shì)能的減少量大于（“大于”、“等于”、“小于”）動(dòng)能的增加量，原因是紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間存在摩擦，重物下落受到空氣阻力．

14．2013年6月13日，搭載聶海勝、張曉光、王亞平3名航天員的“神舟十號(hào)”飛船與“天宮一號(hào)”目標(biāo)飛行器在離地面343km的圓軌道上成功進(jìn)行了我國(guó)第5次載人空間交會(huì)對(duì)接．下列說(shuō)法正確的是（　�。�

	A．	“神舟十號(hào)”欲追上“天宮一號(hào)”，必須在同一軌道上點(diǎn)火加速
	B．	王亞平在“天宮一號(hào)”中不可以用彈簧秤懸掛測(cè)物體的重力
	C．	航天員以漂浮姿態(tài)進(jìn)入“天宮一號(hào)”，說(shuō)明航天員不受地球引力作用
	D．	完成對(duì)接后的組合體將成為地球的同步衛(wèi)星