2．靜止在光滑水平面上的物體在水平力F作用下開始運動，力F隨時間的變化如圖所示，關于物體的運動情況，正確的描述是（　�。�

	A．	t=2 s時刻物體速度為0
	B．	4 s末物體回到出發(fā)點
	C．	在0～4 s時間內水平力F的總沖量為0
	D．	在0～2 s時間內物體做勻減速運動，在2 s～4 s時間內物體做勻加速運動

1．下列說法正確的是（　�。�

	A．	${\;}_{83}^{210}$Bi的半衰期是5天，12 g的${\;}_{83}^{210}$Bi經15天后還有1.5g未發(fā)生衰變
	B．	湯姆生發(fā)現電子，表明原子具有核式結構
	C．	原子核內所含所有核子單獨存在時的總質量小于原子核質量
	D．	按照玻爾理論，氫原子的核外電子由較低能級躍遷到較高能級時，電子的動能增大

20．A、B、C、D是四塊材料相同的木塊，A、C的質量為m，B、D的質量為2m，水平面光滑，木塊間的動摩擦因數為μ．在水平力F的作用下，四個木塊始終一起運動，則在此過程中C、D間的摩擦力不會超過（　�。�

A．

μmg

B．

$\frac{2μmg}{3}$

C．

$\frac{2μmg}{5}$

D．

$\frac{μmg}{5}$

19．利用如圖1裝置可以做力學中的許多實驗，
（1）以下說法正確的是BD．
A．用此裝置“研究勻變速直線運動”時，必須設法消除小車和滑軌間的摩擦阻力的影響
B．用此裝置“研究勻變速直線運動”時，必須調整滑輪高度使連接小車的細線與滑軌平行
C．用此裝置“探究加速度a與力F的關系”每次改變砝碼及砝碼盤總質量之后，需要重新平衡摩擦力
D．用此裝置“探究加速度a與力F的關系”應使小盤和盤內砝碼的總質量遠小于小車的質量
（2）本裝置中要用到打點計時器，如圖2所示為實驗室常用的兩種計時器，其中甲裝置用的電源要求是A．
A．交流220V     B．直流220V    C．交流4-6V     D．直流4-6V
（3）在利用此裝置“探究加速度a與力F的關系”時，實驗中按規(guī)范操作打出的一條紙帶的一部分如圖3．已知打點計時器接在頻率為50Hz的交流電源上，則此次實驗中打點計時器打下A 點時小車的瞬時速度為0.52 m/s．（結果保留2位有效數字）

18．我國道路安全部門規(guī)定：高速公路上行駛的最高時速為120km/h．交通部門提供下列資料：
資料一：駕駛員的反應時間：0.3～0.6s
資料二：各種路面與輪胎之間的動摩擦因數（見表）

路面	動摩擦因數
干瀝青	0.7
干碎石路面	0.6-0.7
濕瀝青	0.32-0.4

根據以上資料，如果高速公路只能如表所示的路面，通過計算判斷汽車在高速公路上行駛時的安全距離最接近（　�。�

A．

400m

B．

200m

C．

100m

D．

50m

17．水平面上有電阻不計的U形導軌NMPQ，它們之間的寬度為L．M和P之間接入電動勢為E、內阻為r的電源．現垂直于導軌放置一根質量為m，金屬棒ab接入導軌間的電阻為R，并加一個范圍較大的勻強磁場，磁感應強度大小為B，方向豎直向上，如圖所示，問：
（1）當ab棒靜止時，受到的支持力大��？摩擦力的大小和方向？
（2）若B的大小和方向均能改變，則要使ab棒所受支持力為零，B的大小至少為多少？此時B的方向如何？

16．在測干電池的電動勢和內電阻的實驗中，有甲、乙兩個可供選擇的電路，在不知電流表電阻的情況下，應選用甲電路進行實驗，采用此圖測定E和r時產生的系統(tǒng)誤差主要是由于電壓表分流（填“電壓表分流”或“電流表分壓”）；根據實驗數據畫出的U-I圖線如圖丙所示，則求得的電動勢是1.50V，內電阻是0.75Ω．

15．某同學在做測金屬絲的電阻率的實驗中，用螺旋測微器測量金屬絲的直徑如圖所示，直徑d=0.700mm．如測得金屬絲的長度為L，直徑為d，兩端的電壓為U，通過的電流為I，則金屬絲的電阻率ρ=$\frac{πUe0ocq6g^{2}}{4IL}$（用題目給的物理量符號表達）．

14．（多選）下列說法正確的是（　�。�

	A．	庫侖在研究電荷間相互作用時，提出了“電場”的概念
	B．	電源的電動勢跟電源內非靜電力做的功成正比，跟通過電源的電荷量成反比
	C．	將正點電荷從場強為零的一點移動到場強為零的另一點，電場力做功不一定為零
	D．	金屬材料的電阻率隨溫度的升高而增大

13．如圖所示，四種導電器件的伏安特性曲線中，是線性元件的是（　�。�

A．

B．

C．

D．