3．下列說法中正確的是（　�。�

	A．	電場(chǎng)線為直線的電場(chǎng)是勻強(qiáng)電場(chǎng)
	B．	在電荷+Q所產(chǎn)生的電場(chǎng)中，以+Q為球心，半徑為r的球面上各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度E=k$\frac{Q}{{r}^{2}}$都相等，故在這一球面上的電場(chǎng)為勻強(qiáng)電場(chǎng)
	C．	當(dāng)一個(gè)點(diǎn)電荷q在勻強(qiáng)電場(chǎng)中運(yùn)動(dòng)時(shí)，它所受電場(chǎng)力的大小和方向都不變
	D．	正點(diǎn)電荷只受電場(chǎng)力作用時(shí)，在勻強(qiáng)電場(chǎng)中一定沿電場(chǎng)線運(yùn)動(dòng)

2．如圖所示，${\;}_1^1H$、${\;}_1^2H$和${\;}_2^4He$三種粒子都沿平行板電容器兩板中線OO′方向垂直于電場(chǎng)線射入板間的勻強(qiáng)電場(chǎng)，且都能射出電場(chǎng)，射出后都打在同一個(gè)熒光屏上，使熒光屏上出現(xiàn)亮點(diǎn)．若微粒打到熒光屏的先后不能分辨，則下列說法中正確的是（　�。�

	A．	若它們射入電場(chǎng)時(shí)的速度相等，在熒光屏上將只出現(xiàn)3個(gè)亮點(diǎn)
	B．	若它們射入電場(chǎng)時(shí)的速度相等，在熒光屏上將出現(xiàn)2個(gè)亮點(diǎn)
	C．	若它們射入電場(chǎng)時(shí)的動(dòng)能相等，在熒光屏上將只出現(xiàn)1個(gè)亮點(diǎn)
	D．	若它們是由同一個(gè)電場(chǎng)從靜止加速后射入偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的，在熒光屏上將只出現(xiàn)1個(gè)亮點(diǎn)

1．如圖所示，對(duì)稱、粗糙斜面與豎直方向夾角θ=53°，硬質(zhì)輕桿通過鉸鏈與兩個(gè)相同且質(zhì)量為m₁=1.0kg的物塊P、Q相連，對(duì)稱放在斜面上，一質(zhì)量m₂=1.6kg的物體懸掛在鉸鏈A上，對(duì)稱調(diào)節(jié)P、Q的位置，使桿與斜面垂直，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)，設(shè)最大靜止摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g=10m/s²，sin53°=0.8，cos53°=0.6，求：
（1）桿對(duì)物塊P的作用力；
（2）物塊與斜面間動(dòng)摩擦因數(shù)的最小值；
（3）若斜面光滑，對(duì)稱調(diào)節(jié)P、Q的位置，使整個(gè)裝置仍處于平衡狀態(tài)，求此時(shí)桿與水平方向夾角的正切值．

11．傳感器是自動(dòng)化控制中的重要元件，作用是將非電學(xué)量 （加速度、速度、位移等）轉(zhuǎn)換為電學(xué)量（電壓．電流等）．以便實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，如圖所示的位移傳感器．當(dāng)被測(cè)物體在左右方向發(fā)生位移時(shí)，電介質(zhì)板隨之在電容器兩極板之間移動(dòng)，如果測(cè)出電容的變化，就能知道位移動(dòng)的變化．若電容器的電容變小．則物體可能是加速向右移動(dòng)，也可能是減速向右移動(dòng)，也可能是勻速向右移動(dòng)．（選填“左”或“右”）

10．如圖所示，在光滑水平地面上放置質(zhì)量M=2kg的長(zhǎng)木板，木板上表面與固定的豎直弧形軌道相切．一質(zhì)量m=1kg的小滑塊自A點(diǎn)沿弧面由靜止滑下，A點(diǎn)距離長(zhǎng)木板上表面高度h=0.6m．滑塊在木板上滑行t=1s后，和木板以共同速度v=1m/s勻速運(yùn)動(dòng)，取g=10m/s²．求：
（1）滑塊與木板間的摩擦力．
（2）滑塊沿弧面下滑過程中克服摩擦力做的功．
（3）滑塊相對(duì)木板滑行的距離．
（4）滑塊在木板滑行的時(shí)間．
（5）滑塊在木板滑行的過程中滑塊滑行的距離．

9．某校舉行托乒乓球跑步比賽，賽道為水平直道，要求比賽中球始終保持在球拍中心不動(dòng)，若球與球拍之間的摩擦及空氣阻力均不計(jì)，如圖是某參賽同學(xué)所保持的持球狀態(tài)，則（　�。�

	A．	此時(shí)參賽同學(xué)正在以恒定的速度向前跑
	B．	此時(shí)參賽同學(xué)正在以恒定加速度加速向前跑
	C．	奔跑速度越大，乒乓球越容易保持圖示狀態(tài)
	D．	奔跑加速度越大，乒乓球越容易保持圖示狀態(tài)

8．扭矩是衡量汽車性能的個(gè)一重要參數(shù)，它的數(shù)值與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率的關(guān)系常用于比較汽車性能，已知：扭矩=牽引力×輪胎半徑．如圖a以是一輛汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的關(guān)系圖線，如圖b是該發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率與轉(zhuǎn)速的關(guān)系圖線．若該汽車沿直線運(yùn)動(dòng)且行駛過程中所受阻力不變，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率全部用于推動(dòng)汽車，則（　�。�

	A．	發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率越大
	B．	當(dāng)汽車扭矩為220N•m，汽車速度最大
	C．	發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000r/min～1700r/min范圍內(nèi)，汽車可能作減速運(yùn)動(dòng)
	D．	發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1700r/min～3700r/min范圍內(nèi)，汽車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

7．下列運(yùn)動(dòng)員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理是（　�。�

	A．	研究詹姆斯扣籃時(shí)的動(dòng)作		B．	研究鄒凱在自由體操比賽中的動(dòng)作
	C．	研究孫楊400米自由泳觸壁的瞬間		D．	研究英國(guó)選手盧瑟福德跳遠(yuǎn)的過程

6．質(zhì)量為m_A=3kg，m_B=2kg的物體A、B疊放在光滑水平面上，A與B之間μ=0.2，今用水平力拉A，如圖試求：
（1）當(dāng)外力F=？物體A、B恰好相對(duì)滑動(dòng)？
（2）當(dāng)F=2.5N時(shí)，物體A、B的摩擦力？
（3）當(dāng)F=5N時(shí)，物體A、B的摩擦力？

5．圖為用每隔1s拍攝一次的頻閃照相機(jī)拍攝的小轎車行駛的照片，小轎車的車身長(zhǎng)約為5m，由此可以估算出小轎車行駛的平均速度約為10m/s．