3．如圖所示，一繩系一質(zhì)量為0.1kg的球在光滑的水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，繩長(zhǎng)L=0.1m，當(dāng)轉(zhuǎn)速度為10r/s時(shí)，求：
（1）小球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期T；
（2）小球在桌面上運(yùn)動(dòng)的角速度w以及線速度的大小v；
（3）輕繩對(duì)小球的拉力F_T．

2．如圖所示，a、b兩輪靠皮帶傳動(dòng)，A、B分別為兩輪邊緣上的點(diǎn)，已知r_A=2r_B，在傳動(dòng)時(shí)，皮帶不打滑．則（　　）

A．

ωA：ωB=2：1

B．

vA：vB=1：1

C．

aA：aB=1：2

D．

TA：TB=1：2

1．下列關(guān)于圓周運(yùn)動(dòng)的說法正確的是（　�。�

	A．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)所受各力中包括一個(gè)向心力
	B．	勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻加速運(yùn)動(dòng)
	C．	做圓周運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)物體所受的離心力大于向心力時(shí)產(chǎn)生離心現(xiàn)象
	D．	做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合外力一定指向圓心

20．關(guān)于平拋運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（　�。�

	A．	不論拋出位置多高，拋出速度越大的物體，其水平位移一定越大
	B．	不論拋出速度多大，拋出位置越高，其飛行時(shí)間一定越長(zhǎng)
	C．	任意相等時(shí)間內(nèi)的速度變化量相等
	D．	是變加速曲線運(yùn)動(dòng)

19．一條河寬400m，船在靜水中的速度是4m/s，水流速度是5m/s，則（　�。�

	A．	該船可能垂直到達(dá)對(duì)岸		B．	過河所用最短時(shí)間是100s
	C．	船渡河的最小位移為400m		D．	以上說法都不對(duì)

18．關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（　�。�

	A．	物體做曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，它所受的合力一定不為零
	B．	有些曲線運(yùn)動(dòng)也可能是勻速運(yùn)動(dòng)
	C．	變速運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)
	D．	做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，所受的合外力的方向有可能與速度方向在一條直線上

17．加圖甲所示，現(xiàn)在很多教室安裝了可以滑動(dòng)的黑板，一位老師用粉筆在黑板上畫直線，若粉筆相對(duì)于黑板從靜止開始先勻加速向上滑動(dòng)，再勻減速向上滑動(dòng)至停止，同時(shí)黑板以某一速度水平向左勻速運(yùn)動(dòng)，則粉筆畫出的軌跡可能為圖中的（　　）

A．

B．

C．

D．

16．如圖所示，粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與豎直墻之間放一光滑半圓球B，整個(gè)裝置處于平衡狀態(tài)．已知A、B兩物體的質(zhì)量分別為M和m，半圓球B和半圓的柱狀物體半徑均為R，半圓球B的圓心到水平面的豎直距離為$\sqrt{2}$R，重力加速度為g，求：
（1）物體對(duì)地面的壓力大��；
（2）物體對(duì)地面的摩擦力．

15．如圖所示，與水平面夾角為θ=30°的傾斜傳送帶始終繃緊，傳送帶下端A點(diǎn)與上端B點(diǎn)之間的距離為L(zhǎng)=4m，傳送帶以恒定的速率v=2m/s向上運(yùn)動(dòng)．現(xiàn)將一質(zhì)量為1kg的物體無初速度地放于A處，已知物體與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=$\frac{\sqrt{3}}{2}$，取g=10m/s²，求：
（1）物體從A運(yùn)動(dòng)到B共需多少時(shí)間？
（2）電動(dòng)機(jī)因傳送該物體多消耗的電能．

14．如圖所示，一端帶有定滑輪的長(zhǎng)木板上固定有甲、乙兩個(gè)光電門，與之相連的計(jì)時(shí)器可以顯示帶有遮光片的小車在其間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間，與跨過定滑輪的輕質(zhì)細(xì)繩相連的輕質(zhì)測(cè)力計(jì)能顯示掛鉤處所受的拉力．不計(jì)空氣阻力及一切摩擦．

（1）在探究“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，要使測(cè)力計(jì)的示數(shù)等于小車所受合外力，操作中必須滿足；要使小車所受合外力一定，操作中必須滿足小車與滑輪間的細(xì)繩與長(zhǎng)木板平行；沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先測(cè)出小車質(zhì)量m，再讓小車從靠近光電門甲處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t．改變小車質(zhì)量m，測(cè)得多組m、t的值，建立坐標(biāo)系描點(diǎn)作出圖線．下列能直觀得出“合外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量成反比”的圖線是C．

（2）如圖甲，抬高長(zhǎng)木板的左端，使小車從靠近光電門乙處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，讀出測(cè)力計(jì)的示數(shù)F和小車在兩光電門之間的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t₀，改變木板傾角，測(cè)得多組數(shù)據(jù)，得到的F-$\frac{1}{{t}^{2}}$的圖線如圖乙所示．實(shí)驗(yàn)中測(cè)得兩光電門的距離L=0.80m，砂和砂桶的總質(zhì)量m₁=0.34kg，重力加速度g取9.8m/s²，則圖線的斜率為0.54kg•m（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）；若小車與長(zhǎng)木板間的摩擦不能忽略，測(cè)得的圖線斜率將不變（填“變大”、“變小”或“不變”）．