下列說(shuō)法正確的是（ ）

A．一定質(zhì)量的某種氣體體積為V，分子數(shù)為N，則氣體分子體積為

B．分子動(dòng)理論是熱現(xiàn)象微觀理論的基礎(chǔ)

C．布朗運(yùn)動(dòng)說(shuō)明了固體顆粒分子在做無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)

D．晶體和非晶體在一定條件下可以相互轉(zhuǎn)化

E．一切自發(fā)的宏觀自然過(guò)程總是向熵增加的方向進(jìn)行

如圖所示，一端開口的鋼制圓筒，在開口端上面放一活塞．活塞與筒壁間的摩擦及活塞的重力不計(jì)，現(xiàn)將其開口端向下，豎直緩慢地放入7 ℃的水中，在筒底與水面相平時(shí)，恰好靜止在水中，這時(shí)筒內(nèi)氣柱長(zhǎng)為14 cm，當(dāng)水溫升高到27 ℃時(shí)，鋼筒露出水面的高度為多少？（筒的厚度不計(jì)）

甲、乙兩車在一平直公路上從同一地點(diǎn)沿同一方向沿直線運(yùn)動(dòng)，它們的 v﹣t圖象如圖所示．下列判斷正確的是（ ）

A．乙車啟動(dòng)時(shí)，甲車在其前方100m處

B．運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，乙車落后甲車的最大距離為75m

C．乙車啟動(dòng)10s后正好追上甲車

D．乙車超過(guò)甲車后，兩車不會(huì)再相遇

兩塊大小、形狀完全相同的金屬平板平行放置，構(gòu)成一平行板電容器，與它相連接的電路如圖所示，接通開關(guān)S，電源即給電容器充電．則（ ）

A．保持S接通，減小兩極板間的距離，則兩極板間電場(chǎng)的電場(chǎng)強(qiáng)度減小

B．保持S接通，在兩極板間插入一塊介質(zhì)，則極板上的電荷量增大．

C．?dāng)嚅_S，減小兩極板間的距離，則兩極板間的電勢(shì)差增大

D．?dāng)嚅_S，在兩極板間插入一塊介質(zhì)，則兩極板間的電勢(shì)差增大

尋找馬航失聯(lián)客機(jī)時(shí)，初步確定失事地點(diǎn)位于南緯31°52′東經(jīng)115°52′的澳大利亞西南城市珀斯附近的海域，有一顆繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的衛(wèi)星，每天上午同一時(shí)刻在該區(qū)域的正上方海面照像。已知地球半徑為R，地表重力加速度為g，衛(wèi)星軌道半徑為r，則下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 該衛(wèi)星的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度

B. 該衛(wèi)星可能是同步衛(wèi)星

C. 該衛(wèi)星的向心加速度為

D. 該衛(wèi)星的周期為

某同學(xué)為估測(cè)一教學(xué)樓的總高度，在樓頂將一直徑為2cm的鋼球由靜止釋放，測(cè)得通過(guò)安裝在地面的光電門數(shù)字計(jì)時(shí)器的時(shí)間為0．001s，由此可知教學(xué)樓的總高度約為（不計(jì)空氣阻力，重力加速度g取10m/s2）

A．10m B．20m C．30m D．40m

使兩個(gè)完全相同的金屬小球（均可視為點(diǎn)電荷）分別帶上-3Q和+5Q的電荷后,將它們固定在相距為a的兩點(diǎn),它們之間庫(kù)侖力的大小為F1．現(xiàn)用絕緣工具使兩小球相互接觸后,再將它們固定在相距為2a的兩點(diǎn),它們之間庫(kù)侖力的大小為F2．則F1與F2之比為（ ）

A. 2∶1 B. 60∶1 C. 16∶1 D. 15∶4

如圖所示，物體靜止在固定鞋面上，物體受到的力有（ ）

A. 重力、支持力和摩擦力

B. 重力、摩擦力和下滑力

C. 重力、摩擦力和平衡力

D. 重力、彈力和平衡力

兩個(gè)帶等量正電荷的點(diǎn)電荷，O點(diǎn)為兩電荷連線的中點(diǎn)，a點(diǎn)在連續(xù)的中垂線上，若在a點(diǎn)由靜止釋放一個(gè)電子，如圖所示，關(guān)于電子的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 電子在從a向O運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度越來(lái)越大，速度越來(lái)越大

B. 電子在從a向O運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，加速度越來(lái)越小，速度越來(lái)越大

C. 電子運(yùn)動(dòng)到O時(shí)，加速度為零，速度最大

D. 電子通過(guò)O后，速度越來(lái)越小，加速度越來(lái)越大，一直到速度為零

某駕駛員手冊(cè)規(guī)定具有良好剎車的汽車在以80km/h的速度行駛時(shí)，可以在56m的距離內(nèi)被剎住，在以48km/h的速率行駛時(shí)，可以在24m的距離內(nèi)被剎住，假設(shè)對(duì)于這兩種速率，駕駛員所允許的反應(yīng)時(shí)間（在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)駕駛員來(lái)不及使用剎車，車速不變）與剎車的加速度都相同，則允許駕駛員的反應(yīng)時(shí)間約等于（ ）

A．0．5s B．0．7s C．1．5s D．0．2s