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【題目】崔牛先生向客戶推銷他設計的“超級推進器”,該推進器由超導體、激光器、制冷劑以及計算機控制系統(tǒng)組成,其神奇之處在于能通過自身的循環(huán)工作,源源不斷地獲得動力,而不需要消耗任何能源.事實上,這是不可能實現(xiàn)的,因為他的設計違反了( )
A. 能量守恒定律 B. 電荷守恒定律
C. 機械能守恒定律 D. 質量守恒定律
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【題目】以下涉及物理學史上的四個重大發(fā)現(xiàn),其中說法不正確的是( )
A. 卡文迪許通過扭秤實驗,測定出了萬有引力恒量
B. 奧斯特通過實驗研究,發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在磁場
C. 紐曼、韋伯在對理論和實驗資料進行嚴格分析后,總結出后人稱之為法拉第電磁感應定律的結論
D. 牛頓根據(jù)理想斜面實驗,提出力是改變物體運動狀態(tài)的原因
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【題目】跳臺滑雪是冬奧會的比賽項目之一,2014年索契冬奧會于當?shù)貢r間2月7日開幕.如圖所示,一名跳臺滑雪運動員經(jīng)過一段加速滑行后從O點水平飛出,經(jīng)過3.0s落到斜坡上的A點.已知O點是斜坡的起點,斜坡與水平面的夾角θ=37°,運動員的質量m=50kg.不計空氣阻力.(取sin 37°=0.60,cos 37°=0.80;g取10m/s2)求:
(1)A點與O點的距離L;
(2)運動員離開O點時的速度大。
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【題目】如圖是一個十字路口的示意圖,每條停車線到十字路中心O的距離均為14.4m。一人A騎電動助力車以7.2m/s的速度到達停車線時,發(fā)現(xiàn)左前方道路一輛轎車B正以8m/s的速度駛來,車尾剛好越過停車線,設兩車均沿道路中央作直線運動,助力車可視為質點,轎車長4.8m,寬度可不計。
(1)若兩車保持上述速度勻速運動,是否會發(fā)生相撞事故?
(2)若轎車保持上述速度勻速運動,而助力車立即作勻加速直線運動,要提前通過O點,助力車A的加速度至少要多大?
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【題目】在用落體法驗證機械能守恒定律時,某同學按照正確的操作選得紙帶如圖.其中O是起始點,A、B、C是打點計時器連續(xù)打下的3個點.該同學用毫米刻度尺測量O到A、B、C各點的距離,并記錄在圖中(單位cm).
(1)這三個數(shù)據(jù)中不符合有效數(shù)字讀數(shù)要求的是 (填OA或OB或OC),應記作 cm.
(2)該同學用重錘在OB段的運動來驗證機械能守恒,已知當?shù)氐闹亓铀俣?/span>g=9.80m/s2,他用AC段的平均速度作為跟B點對應的物體的即時速度,則該段重錘重力勢能的減少量為 ,而動能的增加量為 ,(均保留3位有效數(shù)字,重錘質量用m表示).這樣驗證的系統(tǒng)誤差總是使重力勢能的減少量 動能的增加量(填“大于、等于或小于),原因是 .
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【題目】某實驗小組利用小車、一端帶有滑輪的導軌、打點計時器和幾個已知質量的小鉤碼探究加速度與力的關系,實驗裝置如圖甲所示。
(1)圖乙是實驗中得到的一條紙帶,圖中打相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為0.1 s,由圖中的數(shù)據(jù)可得小車的加速度a為 m/s2;
(2)該實驗小組以測得的加速度a為縱軸,所掛鉤碼的總重力F為橫軸,作出的圖象如丙圖中圖線1所示,發(fā)現(xiàn)圖象不過原點,懷疑在測量力時不準確,他們將實驗進行了改裝,將一個力傳感器安裝在小車上,直接測量細線拉小車的力,作a—圖如丙圖中圖線2所示,則圖象不過原點的原因是 ,對于圖象上相同的力,用傳感器測得的加速度偏大,其原因是 ;
(3)該實驗小組在正確操作實驗后,再以測得的加速度a為縱軸,所掛鉤碼的總重力F和傳感器測得的為橫軸作圖象,要使兩個圖線基本重合,請你設計一個操作方案。
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【題目】下列說法中正確的是
A.光導纖維傳送光信號是利用了光的全反射現(xiàn)象
B.用標準平面檢查光學平面的平整程度是利用了光的偏振現(xiàn)象
C.門鏡可以擴大視野是利用了光的干涉現(xiàn)象
D.照相機鏡頭表面涂上增透膜,以增強透射光的強度,是利用了光的衍射現(xiàn)象
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【題目】雨滴從高空由靜止下落,由于空氣阻力作用,其加速度逐漸減小,直到為零,在此過程中雨滴的運動情況是( 。
A. 速度的變化率越來越小
B. 速度不斷增大,加速度為零時,速度最大
C. 速度不斷減小,加速度為零時,速度最小
D. 速度一直保持不變
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【題目】一定質量的0 ℃的冰,全部變成0 ℃的水的過程中( )
A. 分子的平均動能增大,吸收熱量,內能不變
B. 分子的平均動能減小,放出熱量,內能增大
C. 分子的平均動能不變,吸收熱量,內能增大
D. 分子的平均動能不變,放出熱量,內能減小
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【題目】在以下事例中,通過熱傳遞的方式來改變物體內能的是( )
A. 兩小球碰撞后粘合起來,同時溫度升高
B. 冬天暖氣為房間供暖
C. 點燃的爆竹在空中爆炸
D. 汽車的車輪與地面相互摩擦發(fā)熱
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