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【題目】如圖所示,金屬桿ab、cd置于足夠長的平行軌道MN、PQ上,可沿軌道滑動,軌道所在的空間有豎直向上勻強磁場,導軌電阻不計。則下面說法中正確的是
A. 若軌道光滑,給ab一初速度v0,則最終ab、cd一定做勻速運動且速度大小均為0.5v0
B. 若軌道光滑,給ab施加一個垂直于ab的恒定外力作用,則最終二者一定做勻加速運動,且速度差恒定
C. 若軌道粗糙,給ab施加一個垂直于ab的恒定外力作用,則最終二者一定做勻加速運動,且速度差恒定
D. 若將cd換成固定于MN、PQ間的一電容器,且軌道光滑,給ab施加一個垂直于ab的恒定外力,則最終ab一定做勻加速直線運動
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【題目】某同學用如圖所示的實驗裝置來驗證“力的平行四邊形定則”.彈簧測力計A掛于固定點P,下端用細線掛一重物M.彈簧測力計B的一端用細線系于O點,手持另一端向左拉,使結(jié)點O靜止在某位置.分別讀出彈簧測力計A和B的示數(shù),并在貼于豎直木板的白紙上記錄O點的位置和拉線的方向.
(1)本實驗用的彈簧測力計示數(shù)的單位為N,圖中A的示數(shù)為______N.
(2)下列不必要的實驗要求是______.(請?zhí)顚戇x項前對應的字母)
A.應測量重物M所受的重力
B.彈簧測力計應在使用前校零[
C.拉線方向應與木板平面平行
D.改變拉力,進行多次實驗,每次都要使O點靜止在同一位置
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【題目】下列說法,正確的是
A. 運動的物體具有慣性,靜止的物體沒有慣性
B. 外力停止作用后,物體由于慣性會停止
C. 一本書靜放在水平桌面上,書受到的重力以及書對桌面的壓力是一對相互作用力
D. 作用力和反作用力性質(zhì)一定相同
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【題目】判斷下列關(guān)于速度的說法,正確的是( 。
A. 速度是表示物體運動快慢的物理量,它既有大小,又有方向
B. 平均速度就是速度的平均值,它只有大小沒有方向
C. 子彈以速度V從槍口射出,V指平均速度
D. 運動物體在某一時刻(或某一位置)的速度,叫瞬時速度,它是矢量
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【題目】現(xiàn)準備用下列器材測定一電阻Rx的阻值,為了設計電路,先用多用電表的歐姆擋粗測未知電阻,采用“x10”Ω擋,調(diào)零后測量該電阻,發(fā)現(xiàn)指針偏轉(zhuǎn)非常大,最后幾乎偏轉(zhuǎn)到滿偏刻度處靜止下來。為了精確測量其阻值,現(xiàn)提供如下器材:
電流表A(量程100mA、內(nèi)阻RA為1Ω);
電壓表V(量程3V、內(nèi)阻RV約為4KΩ);
滑動變阻器R1(阻值范圍0~10Ω、額定電流1A);
滑動變阻器R2(阻值范圍0~1000Ω、額定電流0.5A);
定值電阻R3=0.2Ω;
定值電阻R4=4KΩ;
開關(guān)、導線。
為使測量結(jié)果盡可能準確,并測得多組數(shù)據(jù),則
(1)試驗中滑動變阻器應選擇_____,定值電阻應選擇_____;
(2)請你在方框中畫出你所設計的電路圖_________;
(3)試驗中若電流表讀數(shù)為I,電壓表讀數(shù)為U,則待測電阻的阻值Rx=_____。(用題中所給的字母符號表示)
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【題目】把一個帶電棒移近一個帶正電的驗電器,金箔先閉合而后又張開,說明棒上帶的是( )
A. 正電荷
B. 負電荷
C. 可以是正電荷,也可以是負電荷
D. 帶電棒上先帶正電荷,后帶負電荷
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【題目】一人欲劃船渡過寬100m的河,已知船相對于河岸的速度=5m/s,水流速度=3m/s,則:
(1)欲使船在最短時間內(nèi)過河,船頭應怎樣放置?且渡河的最短時間是多少?
(2)欲使船渡河時位移最小,船頭應怎樣放置?渡河的時間是多少?
(3)若水流速度=6m/s,而船速不變,渡河的最短位移是多少?
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【題目】如下圖是“研究平拋物體運動”的實驗裝置圖,通過描點畫出平拋小球的運動軌跡.
(1)以下是實驗過程中的一些做法,其中合理的有________.
a.安裝斜槽軌道,使其末端保持水平
b.每次小球釋放的初始位置可以任意選擇
c.每次小球應從同一高度由靜止釋放
d.為描出小球的運動軌跡,描繪的點可以用折線連接
(2)實驗得到平拋小球的運動軌跡,在軌跡上取一些點,以平拋起點O為坐標原點,測量它們的水平坐標x和豎直坐標y,下圖中y-x2圖象能說明平拋小球運動軌跡為拋物線的是________.
(3)如圖是某同學根據(jù)實驗畫出的平拋小球的運動軌跡,O為平拋的起點,在軌跡上任取三點A、B、C,測得A、B兩點豎直坐標y1為5.0 cm、y2為45.0 cm,A、B兩點水平間距Δx為40.0 cm.則平拋小球的初速度v0為________m/s,若C點的豎直坐標y3為60.0 cm,則小球在C點的速度vC為________m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字,g取10 m/s2).
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【題目】汽車自動控制剎車系統(tǒng)(ABS)的原理如圖所示。鐵質(zhì)齒輪P與車輪同步轉(zhuǎn)動,右端有一個繞有線圈的磁體(極性如圖),M是一個電流檢測器。當車輪帶動齒輪P轉(zhuǎn)動時,靠近線圈的鐵齒被磁化,使通過線圈的磁通量增大,鐵齒離開線圈時又使通過線圈的磁通量減小,從而能使線圈中產(chǎn)生感應電流,感應電流經(jīng)電子裝置放大后即能實現(xiàn)自動控制剎車。齒輪從圖示位置開始轉(zhuǎn)到下一個鐵齒正對線圈的過程中,通過M的感應電流的方向( )
A. 在圖示時刻,鐵齒靠近線圈時,穿過線圈的磁通量最小.
B. 條形磁鐵總是阻礙齒輪的轉(zhuǎn)動.
C. 齒輪從圖示位置開始轉(zhuǎn)到下一個鐵齒正對線圈的過程中,通過M的感應電流的方向先從右向左,然后從左向右.
D. 齒輪從圖示位置開始轉(zhuǎn)到下一個鐵齒正對線圈的過程中,通過M的感應電流的方向總是從右向左的.
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【題目】如圖所示,輪O1 、O3 固定在同一轉(zhuǎn)軸上,輪O1,O2 用皮帶連接且不打滑。 在O1、O2、O3 三個輪邊緣各取一個點A、B、C,已知三個輪的半徑比r1、:r2、:r3=2:1:1,當轉(zhuǎn)軸勻速轉(zhuǎn)動時,下列說法中正確的是
A. A、B、C三點的線速度之比為2:2:1
B. A、B、C三點的角速度之比為1:2:1
C. A、B、C三點的向心加速度之比為2:4:1
D. A、B、C三點的周期之比為1:2:1
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