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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在物理學(xué)發(fā)展過(guò)程中,下列敘述不符合史實(shí)的是( )

A. 平均速度,瞬時(shí)速度,加速度的概念最早是伽利略建立的

B. 牛頓第一定律是牛頓在大量實(shí)驗(yàn)探究的基礎(chǔ)上直接總結(jié)出來(lái)的。

C. 法拉第首先提出場(chǎng)的概念。

D. 庫(kù)侖利用扭秤實(shí)驗(yàn)發(fā)現(xiàn)了電荷之間的相互作用力-庫(kù)侖定律

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】根據(jù)粒子散射實(shí)驗(yàn),盧瑟福提出了原子的核式結(jié)構(gòu)模型,圖中虛線表示原子核所形成的電場(chǎng)的等勢(shì)線,實(shí)線表示一個(gè)粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡。在粒子從a運(yùn)動(dòng)到b、再運(yùn)動(dòng)到c的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )

A. 動(dòng)能先增大,后減小

B. 電勢(shì)能先減小,后增大

C. 電場(chǎng)力先做負(fù)功,后做正功,總功等于零

D. 加速度先變小,后變大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】據(jù)報(bào)道.我國(guó)數(shù)據(jù)中繼衛(wèi)星“天鏈一號(hào)01星”于2008 年4 月25日在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空,經(jīng)過(guò)4次變軌控制后,于5月l日成功定點(diǎn)在東經(jīng)77°赤道上空的同步軌道。關(guān)于成功定點(diǎn)后的“天鏈一號(hào)01衛(wèi)星”,下列說(shuō)法正確的是

A.離地面高度一定,相對(duì)地面靜止

B.繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度大

C.向心加速度與靜止在赤道上物體的向心加速度大小相等

D.運(yùn)行速度大于7.9km/s

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,水平面上有兩個(gè)木塊,兩木塊的質(zhì)量分別為m1m2,且m2=2m1.開(kāi)始兩木塊之間有一根用輕繩縛住的已壓縮的輕彈簧,燒斷細(xì)繩后,兩木塊分別向左、右運(yùn)動(dòng).若兩木塊m1m2與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1μ2,且μ1=2μ2,則在彈簧伸長(zhǎng)的過(guò)程中,兩木塊( )

A. 動(dòng)量大小之比為1∶1

B. 速度大小之比為2∶1

C. 通過(guò)的路程之比為2∶1

D. 通過(guò)的路程之比為1∶1

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,粗糙斜面的傾角θ=37°,邊長(zhǎng)L1=0.5 m的正方形區(qū)域內(nèi)存在著垂直于斜面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。一個(gè)匝數(shù)n=10匝的剛性正方形線框,邊長(zhǎng)為L2=0.6 m,通過(guò)松弛的柔軟導(dǎo)線(對(duì)線框的作用力近似為零)與電阻R相連,R=1.25 Ω。正方形磁場(chǎng)區(qū)域的一半恰好在正方形線框內(nèi)部。已知線框質(zhì)量m=2 kg,總電阻R0=1.25 Ω,與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5.從t=0時(shí)起,磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度按B=B02tT)的規(guī)律變化,線框能保持一段時(shí)間靜止在斜面上。設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力,g10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8.求:

1)線框不動(dòng)時(shí),回路中的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)E;

2B0的取值范圍;

3)線框保持不動(dòng)的時(shí)間內(nèi),電阻R上產(chǎn)生的熱量Q的最大值是多少?

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】將三個(gè)質(zhì)量都是m的小球ab、c大小相同的速度,在空中同一點(diǎn)分別豎直向上、水平和豎直向下拋出后落至地面,忽略空氣阻力,則( )

A. 三球落地時(shí)動(dòng)能不同

B. 三種情況重力做功不同,

C. 三球落地時(shí)機(jī)械能相同

D. 三種情況重力勢(shì)能變化量不相同

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖的水平軌道中,AC段的中點(diǎn)B的正上方有一探測(cè)器,C處有一豎直擋板,物體P1沿軌道向右以速度v1與靜止在A點(diǎn)的物體P2碰撞,并接合成復(fù)合體P,以此碰撞時(shí)刻為計(jì)時(shí)零點(diǎn),探測(cè)器只在t1=2 st2=4 s內(nèi)工作,已知P1、P2的質(zhì)量都為m=1 kg,PAC間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.1,AB段長(zhǎng)L=4 m,g10 m/s2,P1P2P均視為質(zhì)點(diǎn),P與擋板的碰撞為彈性碰撞。

(1)v1=6 m/s,求P1、P2碰后瞬間的速度大小v和碰撞損失的動(dòng)能ΔE

(2)P與擋板碰后,能在探測(cè)器的工作時(shí)間內(nèi)通過(guò)B點(diǎn),求v1的取值范圍和P向左經(jīng)過(guò)A點(diǎn)時(shí)的最大動(dòng)能E。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,小球B放在真空容器A內(nèi),球B的直徑恰好等于正方體A的邊長(zhǎng),將它們以初速度v0豎直向上拋出,下列說(shuō)法中正確的是

A.若不計(jì)空氣阻力,上升過(guò)程中,A對(duì)B有向上的支持力

B.若考慮空氣阻力,上升過(guò)程中,A對(duì)B的壓力向下

C.若考慮空氣阻力,下落過(guò)程中,B對(duì)A的壓力向上

D.若不計(jì)空氣阻力,下落過(guò)程中,B對(duì)A沒(méi)有壓力

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖小球自A點(diǎn)由靜止自由下落,到B點(diǎn)時(shí)與彈簧接觸,到C點(diǎn)時(shí)彈簧被壓縮到最短,若不計(jì)彈簧質(zhì)量和空氣阻力,在小球由AC的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中(

A. 小球和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

B. 小球重力勢(shì)能減少、小球的動(dòng)能增加,彈簧的彈性勢(shì)能增加

C. 小球重力勢(shì)能增加,小球的動(dòng)能先增加后減少,彈簧的彈性勢(shì)能增加

D. A點(diǎn)到C點(diǎn)過(guò)程小球重力勢(shì)能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】電梯的簡(jiǎn)化模型如圖1所示.考慮安全、舒適、省時(shí)等因素,電梯的加速度a是隨時(shí)間t變化的,已知電梯在t=0時(shí)由靜止開(kāi)始上升,a-t圖象如圖2所示.電梯總質(zhì)量m=2.0×103kg.忽略一切阻力,重力加速度g取10m/s2

1)求電梯在上升過(guò)程中受到的最大拉力F1和最小拉力F2

2)求電梯以最大速率上升時(shí),拉力做功功率

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同步練習(xí)冊(cè)答案