A. OA段運(yùn)動(dòng)最快

B. AB段靜止

C. CD段表示的運(yùn)動(dòng)方向與初始運(yùn)動(dòng)方向相反

D. 4 h內(nèi)汽車的位移大小為30 km

【題目】如圖所示，在絕緣水平面上，相距為L的A、B兩點(diǎn)處分別固定著兩個(gè)等量正電荷，a、b是AB連線上兩點(diǎn)，其中Aa=Bb=L/4，O為AB的中點(diǎn)，一質(zhì)量為m帶電量為+q的小滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以出動(dòng)能從a點(diǎn)出發(fā)，沿AB直線向b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，其中小滑塊第一次經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的動(dòng)能為初動(dòng)能的N倍（N＞1），到達(dá)b點(diǎn)時(shí)動(dòng)能恰好為零，小滑塊最終停在O點(diǎn)，求：

（1）小滑塊與水平面間的滑動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）Ob兩點(diǎn)間的電勢差；

A. a點(diǎn)與c點(diǎn)的電場強(qiáng)度相同

B. 點(diǎn)電荷q沿A、B連線的中垂線移動(dòng)，電場力不做功

C. a、b間電勢差與b、c間電勢差相等

D. a點(diǎn)與c點(diǎn)的電勢相同

A. 周期B. 加速度C. 線速度D. 向心力

A. 微粒所受的電場力大小是其所受重力的2倍

B. 帶電微粒的機(jī)械能增加了2mv02

C. A、B兩點(diǎn)間的電勢差為2mv02/q

D. A、B兩點(diǎn)間的電勢差為3mv02/2q

【題目】如圖所示，在X軸上相距為L的兩點(diǎn)固定兩個(gè)等量異種點(diǎn)電荷+Q、-Q，虛線是以+Q所在點(diǎn)為圓心、 為半徑的圓，a、b、c、d是圓上的四個(gè)點(diǎn)，其中a、c兩點(diǎn)在X軸上，b、d兩點(diǎn)關(guān)于X軸對(duì)稱。下列判斷正確的是（ ）

A. b、d兩點(diǎn)處的電勢相同

B. 四點(diǎn)中c點(diǎn)處的電勢最低

C. b、d兩點(diǎn)處的電場強(qiáng)度相同

D. 將一試探電荷+q沿圓周由a點(diǎn)移至c點(diǎn)，+q的電勢能不變

做 功為W1;以O(shè)A為半徑畫弧交于OB于C，q由A點(diǎn)移到C點(diǎn)電場力做功為 W2; q由C點(diǎn)移到B點(diǎn)電場力做功為 W3. 則三者的做功關(guān)系以及q由A點(diǎn)移到C點(diǎn)電場力做功為 W2的大�。�( )

A. W1 =W2= W3, W2=0 B. W1 >W2= W3, W2>0

C. W1 =W3>W2, W2=0 D. W1 =W2< W3, W2=0

A. 帶負(fù)電

B. 在c點(diǎn)受力最大

C. 在b點(diǎn)的電勢能大于在c點(diǎn)的電勢能

D. 由a點(diǎn)到b點(diǎn)的動(dòng)能變化小于由b點(diǎn)到c點(diǎn)的動(dòng)能變化

A. 人受的重力和人對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力

B. 人受的支持力和人對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力

C. 人受的支持力和人對(duì)地面的壓力是一對(duì)平衡力

D. 人受的重力和人對(duì)地面的壓力是一對(duì)作用力和反作用力