A. M帶負(fù)電，N帶正電

B. M的速度率小于N的速率

C. 洛倫磁力對(duì)M、N做正功

D. M的運(yùn)行時(shí)間大于N的運(yùn)行時(shí)間

A. Q1的電荷量小于Q2的電荷量

B. Q1和Q2一定是同種電荷

C. Q1和Q2之間連線上各點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度方向都指向Q2

D. P處的電場(chǎng)強(qiáng)度為零

A.庫侖最早用實(shí)驗(yàn)測(cè)出了元電荷e的值

B.麥克斯韋首次提出了“場(chǎng)”的概念，并創(chuàng)造性地引入“場(chǎng)線”來形象描述“場(chǎng)”

C.奧斯特于1820年發(fā)現(xiàn)了電流的磁效應(yīng)

D.法拉第提出的“分子電流”假說，揭示了磁現(xiàn)象的電本質(zhì)

A. 帶正電的礦粉落在右側(cè)

B. 電場(chǎng)力對(duì)礦粉做正功

C. 帶負(fù)電的礦粉電勢(shì)能變大

D. 帶正電的礦粉電勢(shì)能變小

A.船舶靠岸過程中動(dòng)量變化量比較小

B.船舶靠岸的末動(dòng)量比較小

C.船舶靠岸過程沖量比較小

D.船舶靠岸過程時(shí)間比較長

A. 在b飛離電場(chǎng)的同時(shí)，a剛好打在負(fù)極板上

B. b和c同時(shí)飛離電場(chǎng)

C. 進(jìn)入電場(chǎng)，c的速度最大，a的速度最小

D. a、b動(dòng)能增量相等

A.汽車儀表盤上實(shí)時(shí)顯示的速度表示汽車的平均速度

B.“復(fù)興號(hào)"京滬高鐵列車從上海到北京全程1318公里是指行駛位移

C.研究奧運(yùn)會(huì)跳水運(yùn)動(dòng)員各動(dòng)作時(shí)，跳水運(yùn)動(dòng)員可以看作質(zhì)點(diǎn)

D.“雪龍2號(hào)”破冰船向深圳市民開放，預(yù)約開始時(shí)間10月8日10時(shí)是指時(shí)刻

A．電壓表V(量程6 V，內(nèi)阻約為6.0 kΩ)
B．電流表A(量程2 mA，內(nèi)阻約為50 Ω)

C．電阻箱R(0～999.9 Ω)
D．開關(guān)S一只、導(dǎo)線若干

(1)某同學(xué)從上述器材中選取了電流表和電阻箱測(cè)鋰電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，從實(shí)際操作中你認(rèn)為可行嗎？請(qǐng)說明理由：_____________________________.

(2)今用上述器材中的電壓表和電阻箱測(cè)鋰電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，請(qǐng)畫出實(shí)驗(yàn)電路圖______．

(3)根據(jù)圖象求得E＝________ V，r＝________ Ω.（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

A. 若q1=q2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑一定相等

B. 若m1=m2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定相等

C. 若q1≠q2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的半徑一定不相等

D. 若m1≠m2，則它們作圓周運(yùn)動(dòng)的周期一定不相等