①電磁波 ②概率波 ③德布羅意波 ④物質(zhì)波

A.①②B.①④C.①②③D.②③④

A. 在b飛離電場(chǎng)的同時(shí)，a剛好打在負(fù)極板上

B. 進(jìn)入電場(chǎng)時(shí)，c的速度最大，a的速度最小

C. b和c同時(shí)飛離電場(chǎng)

D. 動(dòng)能的增量相比，a的最小，b和c的一樣大

A.比其他可見光更容易發(fā)生干涉

B.比其他可見光更容易發(fā)生衍射

C.比其他可見光的光子能量大

D.比其他可見光更容易發(fā)生光電效應(yīng)

【題目】在某次火箭升空實(shí)驗(yàn)中，讓火箭由地面豎直向上射出，以射出時(shí)做為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化關(guān)系如圖所示，根據(jù)圖象，求：（計(jì)算結(jié)果可保留根號(hào)）

（1）該火箭在加速上升過程中的加速度大小及上升的最大高度；
（2）火箭由最大高度處至落回地面所用的時(shí)間；
（3）火箭落回地面時(shí)的速度大小．

【題目】足球運(yùn)動(dòng)員在罰點(diǎn)球時(shí)，球由靜止被踢出時(shí)的速度為30m/s，在空中的運(yùn)動(dòng)可看作是勻速直線運(yùn)動(dòng)，設(shè)腳與球作用時(shí)間為0.15s，球又在空中飛行11ms后被守門員擋出，守門員雙手與球接觸時(shí)間為0.2s，且球被擋出后以10m/s沿原路反彈，求：

（1）腳與球作用的時(shí)間內(nèi)，球的加速度的大�。�
（2）球在空中飛行11m的過程中作用的時(shí)間；
（3）守門員擋球的時(shí)間內(nèi)，球的加速度的大小和方向．

【題目】如圖17所示，半徑為R的光滑半圓弧軌道與高為10R的光滑斜軌道放在同一豎直平面內(nèi)，兩軌道之間由一條光滑水平軌道CD相連，水平軌道與斜軌道間有一段圓弧過渡．在水平軌道上，輕質(zhì)彈簧被a、b兩小球擠壓，處于靜止?fàn)顟B(tài)．同時(shí)釋放兩個(gè)小球，a球恰好能通過圓弧軌道的最高點(diǎn)A ， b球恰好能到達(dá)斜軌道的最高點(diǎn)B.已知a球質(zhì)量為m1 ， b球質(zhì)量為m2 ， 重力加速度為g.求：

圖17
（1）a球離開彈簧時(shí)的速度大小va；
（2）b球離開彈簧時(shí)的速度大小vb；
（3）釋放小球前彈簧的彈性勢(shì)能Ep.

【題目】某探究小組在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中，用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況，在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)．

其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示，每?jī)蓚�(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s．
（1）通過計(jì)算分析，在誤差允許的范圍內(nèi)小車做的是運(yùn)動(dòng)．
（2）由紙帶求得小車的加速度a=m/s2 ．
（3）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打計(jì)數(shù)點(diǎn)B時(shí)小車的瞬時(shí)速度為υB=m/s2 ．

A.焦耳B.牛頓C.瓦特D.伽利略

（1）在圖2坐標(biāo)紙上作出彈簧所受彈力大小F跟彈簧總長(zhǎng)x之間的函數(shù)關(guān)系圖線．
（2）由圖象求得圖線斜率為；該圖線的數(shù)學(xué)表達(dá)式F= ．

【題目】如圖16，一不可伸長(zhǎng)的輕繩上端懸掛于O點(diǎn)，下端系一質(zhì)量m＝1.0 kg的小球．現(xiàn)將小球拉到A點(diǎn)（保持繩繃直）由靜止釋放，當(dāng)它經(jīng)過B點(diǎn)時(shí)繩恰好被拉斷，小球平拋后落在水平地面上的C點(diǎn)．地面上的D點(diǎn)與OB在同一豎直線上，已知繩長(zhǎng)L＝1.0 m，B點(diǎn)離地高度H＝1.0 m，A、B兩點(diǎn)的高度差h＝0.5 m，重力加速度g取10 m/s2 ， 不計(jì)空氣影響，求：


（1）地面上DC兩點(diǎn)間的距離s；
（2）輕繩所受的最大拉力大�。�