【題目】如圖所示，水池正上方p點(diǎn)處有一小球，球距水面h1=3.2m，池水深h2=1.6m，小球由p點(diǎn)開始做自由落體運(yùn)動(dòng)，落入水中后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，到池底的速度恰好為零，（取g=10m/s2）求：

（1）小球運(yùn)動(dòng)的最大速度；
（2）從開始到落到池底所用的時(shí)間．

A.布朗運(yùn)動(dòng)是微觀粒子的運(yùn)動(dòng)，牛頓運(yùn)動(dòng)定律不再適用

B.布朗運(yùn)動(dòng)是液體分子無規(guī)則運(yùn)動(dòng)的反映

C.隨著時(shí)間的推移，布朗運(yùn)動(dòng)逐漸變慢，最終停止

D.因?yàn)椴祭蔬\(yùn)動(dòng)的激烈程度跟溫度有關(guān)，所以布朗運(yùn)動(dòng)也叫做熱運(yùn)動(dòng)

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組利用圖1所示的裝置探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系．

（1）下列做法正確的是 （填字母代號）．
A.調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳�木塊的細(xì)繩與長木板保持平行
B.在調(diào)節(jié)木板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，將裝有砝碼的砝碼桶通過定滑輪拴在木塊上
C.實(shí)驗(yàn)時(shí)，先放開木塊再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
D.通過增減木塊上的砝碼改變質(zhì)量時(shí)，不需要重新調(diào)節(jié)木板傾斜度
（2）為使砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總重力在數(shù)值上近似等于木塊運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的拉力，應(yīng)滿足的條件是砝碼桶及桶內(nèi)砝碼的總質(zhì)量木塊和木塊上砝碼的總質(zhì)量．（填“遠(yuǎn)大于”“遠(yuǎn)小于”或“近似等于”）
（3）甲、乙兩同學(xué)在同一實(shí)驗(yàn)室，各取一套裝置放在水平桌面上，木塊上均不放砝碼，在沒有平衡摩擦力的情況下，研究加速度a與拉力F的關(guān)系，分別得到圖2中甲、乙兩條直線．設(shè)甲、乙用的木塊質(zhì)量分別為m甲、m乙 ， 甲、乙用的木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ甲、μ乙 ， 由圖2可知，μ甲μ乙 ， m甲m乙 ． （填“大于”“小于”或“等于”）

【題目】如圖所示，在平面直角坐標(biāo)系xOy的第四象限有垂直紙面向外的勻強(qiáng)磁場，磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，第一象限有與y軸正方向相反的大小為E的勻強(qiáng)電場．一帶正電的粒子從y軸上的P（0，8）點(diǎn)，以初速度v0=3×l04m/s沿x軸正方向射入勻強(qiáng)電場，經(jīng)過x軸上的Q（12，0）點(diǎn)后恰好垂直打到y(tǒng)軸負(fù)軸上的N點(diǎn)（圖中未畫出）．已知帶電粒子的荷質(zhì)比 = ×l09C/kg，不計(jì)帶電粒子所受重力．求：

（1）勻強(qiáng)電場E的大小．
（2）N點(diǎn)到O點(diǎn)的距離．

【題目】某研究性學(xué)習(xí)小組進(jìn)行課外實(shí)驗(yàn)，一枚小火箭由地面豎直向上發(fā)射，火箭升空后某時(shí)刻開始計(jì)時(shí)，其v﹣t圖象如圖所示，由圖象可知（ ）

A.4s時(shí)刻火箭離地面最遠(yuǎn)
B.在0～3s時(shí)間內(nèi)火箭上升，3s時(shí)火箭開始下落
C.在2～4s時(shí)間內(nèi)火箭的加速度為10m/s2 ， 做自由落體運(yùn)動(dòng)
D.由 = 知2～4s時(shí)間內(nèi)火箭的平均速度為0

【題目】某實(shí)驗(yàn)小組研究兩個(gè)未知元件X和Y的伏安特性，使用的器材包括電壓表（內(nèi)阻約為3kΩ）、電流表（內(nèi)阻約為1Ω）、定值電阻等．

（1）使用多用電表粗測元件X的電阻，選擇“×1”歐姆擋測量，示數(shù)如圖（a）所示，讀數(shù)為Ω．據(jù)此應(yīng)選擇圖中的（填“b”或“c”）電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)；
（2）連接所選電路，閉合S；滑動(dòng)變阻器的滑片P從左向右滑動(dòng)，電流表的示數(shù)逐漸（填“增大”或“減小”）；依次記錄電流及相應(yīng)的電壓；將元件X換成元件Y，重復(fù)實(shí)驗(yàn)；
（3）如圖（d）是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)作出的U﹣I圖線，由圖可判斷元件（填“X”和“Y”）是非線性元件；
（4）該小組還借助X和Y中的線性元件和阻值R=21Ω的定值電阻，測量待測電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r，電路如圖（e）所示，閉合S1和S2 ， 電壓表讀數(shù)為3.00V；斷開S2 ， 讀數(shù)為1.00V．利用圖（d）可算得E=V．r=Ω（結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字，視電壓表為理想電壓表）．

【題目】如圖所示，有一木塊A以某一速度v0自底端沖上皮帶運(yùn)輸機(jī)足夠長的傳送帶上，若傳送帶速度為v1 ， 則下列說法正確的是（ ）

A.若皮帶輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且v1=v0 ， 則A不受摩擦力
B.若皮帶輪逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，A將受到平行皮帶向下的摩擦力作用
C.若皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且v1＞v0 ， 則A受到平行皮帶向上的摩擦力
D.若皮帶輪順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且v1＜v0 ， A將減速運(yùn)動(dòng)，最終和皮帶一起勻速運(yùn)動(dòng)到頂端

【題目】某同學(xué)利用如圖甲所示裝置來驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，器材為：鐵架臺，約50cm的不可伸長的細(xì)線，帶孔的小鐵球，光電門和計(jì)時(shí)器（可以記錄擋光的時(shí)間），量角器，刻度尺，游標(biāo)卡尺．
實(shí)驗(yàn)前先查閱資料得到當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度g，再將細(xì)線穿過小鐵球，懸掛在鐵架臺的橫桿上，在小鐵球運(yùn)動(dòng)軌跡的最低點(diǎn)安裝好光電門．將小鐵球拉離豎直方向一定夾角后從靜止釋放，小鐵球通過光電門的時(shí)間是t．依次測量擺線的長度l、擺線與豎直方向的夾角θ及小鐵球的直徑d．

（1）用20分度游標(biāo)卡尺測量小鐵球直徑d，刻度線如圖乙所示，則d=cm．
（2）某次實(shí)驗(yàn)測得小鐵球通過光電門時(shí)記錄的時(shí)間t=5.125×10﹣3s，由此得小鐵球通過光電門的速度為 m/s（保留2位有效數(shù)字）．
（3）若等式在誤差范圍內(nèi)成立，則驗(yàn)證了機(jī)械能守恒．（用題中物理量符號表示）

【題目】水平地面上有質(zhì)量分別為m和4m的物A和B，兩者與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ．細(xì)繩的一端固定，另一端跨過輕質(zhì)動(dòng)滑輪與A相連，動(dòng)滑輪與B相連，如圖所示．初始時(shí)，繩處于水平拉直狀態(tài)．若物塊A在水平向右的恒力F作用下向右移動(dòng)了距離s，重力加速度大小為g．求

（1）物塊B克服摩擦力所做的功；
（2）物塊A、B的加速度大�。�

【題目】請閱讀下列材料，回答幾個(gè)小題
影片《薩利機(jī)長》是根據(jù)2009年全美航空1549號航班迫降事件中航班機(jī)長薩利的真實(shí)英雄事跡改編．
故事原型：2009年1月15日，全美航空公司一架空中客機(jī)正從紐約飛往北卡羅納州，但飛機(jī)爬升過程中，遭到了鳥群撞擊．導(dǎo)致兩個(gè)引擎嵵熄火，失去動(dòng)力的飛機(jī)正在急速下降，而機(jī)場周圍則是車來人往的商業(yè)鬧市區(qū)，于是薩利機(jī)長駕駛飛機(jī)迫降在哈得孫河上，在薩利機(jī)長和機(jī)組人員、救援隊(duì)的努力下，全機(jī)乘客及機(jī)組人員，包括一名9個(gè)月的嬰兒和一個(gè)幼兒在內(nèi)的155名機(jī)上人員全部幸存，紐約州州長帕特森稱之為“哈得孫河奇跡”．

（1）飛機(jī)在豎直方向加速上升和加速下降時(shí)，它們所處的狀態(tài)分別是（ ）
A.超重、超重
B.失重、超重
C.超重、失重
D.失重、失重
（2）下列關(guān)于小鳥和飛機(jī)相撞時(shí)的說法正確的是（ ）
A.小鳥對飛機(jī)的作用力比飛機(jī)對小鳥的作用力大
B.飛機(jī)對小鳥的作用力比小鳥對飛機(jī)的作用力大
C.小鳥對飛機(jī)的作用力與飛機(jī)對小鳥的作用力一樣大
D.小鳥對飛機(jī)的作用力與飛機(jī)對小鳥的作用力是一對平衡力
（3）如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場跑道上，在迫降前應(yīng)該把機(jī)載的燃油放空，消防車在跑道上噴出了一條泡沫帶，下列說法中正確的是（ ）
A.放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)也增加飛機(jī)的慣性
B.放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)也減小飛機(jī)的慣性
C.放空燃油除了防止起火爆炸，同時(shí)不改變飛機(jī)的慣性
D.泡沫帶能增加飛機(jī)所受的阻力，讓飛機(jī)盡快停下來
（4）如果飛機(jī)要迫降在機(jī)場跑道上，打開緊急出口，狹長的氣囊會(huì)自動(dòng)充氣，生成一條連接出口與地面的粗糙斜面，乘客可從斜面滑行到地上，乘客沿粗糙的斜面下滑過程中（ ）
A.乘客重力勢能的減少量等于動(dòng)能的增加量
B.乘客的機(jī)械能守恒
C.乘客的機(jī)械能增加
D.乘客的機(jī)械能減少