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【題目】如圖所示,一氣缸豎直放置,用一質(zhì)量為m的活塞在缸內(nèi)封閉了一定量的理想氣體,在氣缸的底部安裝有一根電熱絲,用導(dǎo)線和外界電源相連,已知?dú)飧妆诤突钊际墙^熱的,氣缸壁與活塞間接觸光滑且不漏氣.現(xiàn)接通電源,電熱絲對缸內(nèi)氣體緩慢加熱.設(shè)活塞橫截面積為S,外界大氣壓強(qiáng)為p0 , 電熱絲熱功率為P,測得通電t時間內(nèi)活塞緩慢向上移動高度h,求:

①氣缸內(nèi)氣體壓強(qiáng)的大;
②t時間缸內(nèi)氣體對外所做的功和內(nèi)能的變化量.

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【題目】如圖所示,水平傳送帶的速度保持不變,現(xiàn)將一物體放在傳送帶A,開始時物體在傳送帶上滑動當(dāng)它到達(dá)位置C后隨傳送帶一起勻速運(yùn)動,直至傳送到B則在此過程中(  )

A. 物體由A運(yùn)動到B過程中始終受水平向左的滑動摩擦力

B. 物體在AC段受摩擦力逐漸減小

C. 物體在CB段受水平向右的靜摩擦力

D. 物體在CB段不受摩擦力作用

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【題目】在驗證牛頓第二定律的實驗中,采用如圖所示的實驗裝置,小車及車中砝碼的質(zhì)量用M 表示,盤及盤中的砝碼質(zhì)量用m表示,小車的加速度可由小車后推動的紙帶由打點計時器打上的點計算出。

(1)當(dāng)Mm的大小關(guān)系滿足____________時,才可以認(rèn)為繩對小車的拉力大小等于盤及盤中砝碼的重力。

(2)某同學(xué)在做加速度與質(zhì)量的關(guān)系實驗時,保持盤及盤中砝碼的質(zhì)量定,改變小車及車中砝碼的質(zhì)量,測出相應(yīng)的加速度,采用圖像法處理數(shù)據(jù)。為了比較容易地確定出加速度a與質(zhì)量M的關(guān)系,應(yīng)該作a_____的圖像。

(3)若甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖(a)所示,說明實驗存在的問題是____________________;若甲同學(xué)根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出的a-F圖線如圖(b)所示,說明實驗存在的問題是________________________。

(4)乙、丙同學(xué)用同一裝置做實驗,畫出了各自得到的a-F圖線如圖(c)所示,兩個同學(xué)做實驗時的哪一個物理量取值不同?_________________________。

(5)本實驗所采用的方法是____________________________。

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【題目】在“測定電源電動勢和內(nèi)阻”的實驗中,實驗室僅提供下列實驗器材:
A.兩節(jié)舊干電池,每節(jié)電動勢約1.5V
B.直流電壓表Vl、V2 , 量程均為0~3V,內(nèi)阻約3kΩ
C.電流表,量程0~0.6A,內(nèi)阻小于1Ω
D.定值電阻R0 , 阻值2Ω
E.滑動變阻器R,最大阻值15Ω
F.導(dǎo)線和開關(guān)若干

(1)請根據(jù)連接的實物圖甲,在圖乙虛線框中畫出對應(yīng)的電路圖;
(2)根據(jù)圖甲電路進(jìn)行實驗,測得多組U、I數(shù)據(jù),作出U﹣I圖象,求出電動勢和內(nèi)阻的值均小于真實值,其產(chǎn)生誤差的原因是
(3)實驗過程中,由于電流表發(fā)生了故障,某同學(xué)又設(shè)計了圖丙所示的電路測定電源的電動勢和內(nèi)阻,實驗中移動滑動變阻器觸頭,記錄Vl和V2的值如表所示,用測出的數(shù)據(jù)在圖丁中繪出U1﹣U2圖線.

組數(shù)

1

2

3

4

5

6

電壓U1/V

0.80

1.25

1.53

1.72

1.87

1.98

電壓U2/V

1.60

1.87

2.04

2.15

2.24

2.31


(4)由圖線可得被測電池組的電動勢E=V,內(nèi)阻r=Ω.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)

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【題目】在“探究功與速度變化的關(guān)系”實驗中,某同學(xué)設(shè)計了如圖甲所示的實驗方案:使小物塊在橡皮筋的作用下沿水平桌面被彈出,第二次、第三次…操作時分別改用2根、3根、…同樣的橡皮筋將小物塊彈出.測出小物塊被彈出時速度,然后找到牽引力對小物塊做的功與小物塊速度的關(guān)系.

(1)要測得小物塊被彈出后的水平速度,需要測量哪些物理量:   (填正確答案標(biāo)號,g已知).
A.小物塊的質(zhì)量m
B.橡皮筋的原長x
C.橡皮筋的伸長量△x
D.桌面到地面的高度h
E.小物塊拋出點到落地點的水平距離L
(2)用測量的物理量表示獲得速度大小的表達(dá)式
(3)能夠?qū)崿F(xiàn)橡皮筋對小物塊做功整數(shù)倍變化的是 
A.增加相同橡皮盤的條數(shù),使小物塊每次從同位置釋放
B.橡皮筋兩端固定,使橡皮筋的伸長量依次加倍
C.橡皮筋兩端固定,使橡皮筋的長度依次加倍
D.釋放小物塊的位置等間距的變化
(4)根據(jù)實驗數(shù)據(jù)做出W﹣v2的圖象如圖乙所示,圖線不通過原點的原因是

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【題目】彈射座椅是飛行員的逃生設(shè)備,遇上緊急事故時,飛行員連同座椅被彈出機(jī)外,F(xiàn)將仿真飛行員的模型置于停在地面的彈射座椅上,點燃裝在座椅下面的火箭進(jìn)行彈射測試,彈射過程中飛行員模型的速度-時間圖像如圖所示, 圖中t1 = 0.5s 時,火箭的燃料耗盡。座椅升至最高點時,飛行員模型脫離座椅,其所攜帶的降落傘同時張開,飛行員模型下落。假設(shè)在整個過程中,飛行員模型只在豎直方向上運(yùn)動,飛行員模型的質(zhì)量為80kg,且在張開降落傘之前,空氣阻力的影響略去不計,重力加速度g10m/s2。(結(jié)果均保留兩位有效數(shù)字)

1)求在加速上升過程中,彈射座椅對飛行員模型的作用力。

2求從點燃火箭到飛行員離開座椅所需的時間t及飛行員上升的最大高度h。

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【題目】將一單擺裝置豎直掛于某一深度h(未知)且開口向下的小筒中(單擺的下部分露于筒外),如圖甲所示,將懸線拉離平衡位置一個小角度后由靜止釋放,設(shè)單擺振動過程中懸線不會碰到筒壁,如果本實驗的長度測量工具只能測量出筒的下端口到擺球球心的距離為l,并通過改變l而測出對應(yīng)的周期T,再以T2為縱軸、l為橫軸作出函數(shù)關(guān)系圖象,那么就可以通過此圖象得出小筒的深度h和當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣龋?/span>

(1)利用單擺測重力加速度時,為了減小誤差,我們利用秒表來測量單擺多次全振動的時間,從而求出振動周期.除了秒表之外,現(xiàn)有如下工具,還需的測量工具為
(2)如果實驗中所得到的T2﹣L關(guān)系圖象如圖乙所示,那么真正的圖象應(yīng)是a、b、c中的
(3)由圖象可知,小筒的深度h=m,當(dāng)?shù)氐膅=m/s2
(4)某次秒表計時得的時間如圖丙所示,則總時間為 s.

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【題目】在粗測油酸分子大小的實驗中,具體操作如下:
①取油酸1.00mL注入250mL的容量瓶內(nèi),然后向瓶中加入酒精,直到液面達(dá)到250mL的刻度為止,搖動瓶使油酸在酒精中充分溶解,形成油酸的酒精溶液.
②用滴管吸取制得的溶液逐滴滴入量筒,記錄滴入的滴數(shù)直到量筒達(dá)到1.00mL為止,恰好共滴了100滴.
③在水盤內(nèi)注入蒸餾水,靜置后滴管吸取油酸的酒精溶液,輕輕地向水面滴一滴溶液,酒精揮發(fā)后,油酸在水面上盡可能地散開,形成一油膜.
④測得此油膜面積為3.60×102cm2
Ⅰ.這種粗測方法是將每個分子視為球形讓油酸盡可能地在水面上散開,則形成的油膜面積可視為 , 這層油膜的厚度可視為油分子的直徑.
Ⅱ.利用數(shù)據(jù)可求得油酸分子的直徑為m.

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【題目】在平直的公路上,一輛汽車正以32m/s的速度勻速行駛,因前方出現(xiàn)事故,司機(jī)立即剎車,直到汽車停下。已知汽車的質(zhì)量為1.5×103kg,剎車時汽車所受的阻力為1.2×104N。求:

1)剎車時汽車的加速度大;

2)從開始剎車到最終停下,汽車運(yùn)動的時間;

3)從開始剎車到最終停下,汽車前進(jìn)的距離。

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【題目】力的合成的平行四邊形定則實驗中某同學(xué)測出了F1、F2如圖所示.接下來, 要用一只彈簧測力計拉伸橡皮條測合力.在操作中應(yīng)當(dāng)(  )

A. 沿F1F2的角平分線方向拉伸橡皮條

B. 將橡皮條拉伸至O

C. 使拉力的大小等于

D. 使拉力的大小等于F1、F2的大小之和

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