A. 滑塊對桿的壓力增大

B. 滑塊受到桿的摩擦力不變

C. 小球受到細線的拉力大小增大

D. 小球所受各力的合力增大

【題目】如圖所示，甲為沿x軸傳播的一列簡諧橫波在t=0時刻的波動圖象，乙圖為參與波動的質(zhì)點P的振動圖象，則下列判斷正確的是（ ）

A.該波的傳播速率為4 cm/s
B.該波的傳播方向沿x軸正方向
C.經(jīng)過0.5 s時間，質(zhì)點P沿波的傳播方向向前傳播2 m
D.該波在傳播過程中若遇到3 m的障礙物，能發(fā)生明顯衍射現(xiàn)象

A. 0～時間內(nèi)，B對A的支持力小于重力，摩擦力水平向右

B. ～時間內(nèi)，B對A的支持力等于重力，摩擦力水平向左

C. ～時間內(nèi)，B對A的支持力大于重力，摩擦力水平向左

D. 0～時間內(nèi)出現(xiàn)失重現(xiàn)象； ～時間內(nèi)出現(xiàn)超重現(xiàn)象

【題目】科技館中的一個展品如圖所示，在較暗處有一個不斷均勻滴水的水龍頭，在一種特殊 的間歇閃光燈的照射下，若調(diào)節(jié)間歇閃光間隔時間正好與水滴從A下落到B的時間相同，可以看到一種奇特的現(xiàn)象，水滴似乎不再下落，而是像固定在圖中的A、B、C、D 四個位置不動，對出現(xiàn)的這種現(xiàn)象，下列描述正確的是（g=10m/s2）（　�。�

A.水滴在下落過程中通過相鄰兩點之間的時間滿足 tAB＜tBC＜tCD
B.閃光的間隔時間是 s
C.水滴在相鄰兩點間的平均速度滿足 v AB：v BC：v CD=1：4：9
D.水滴在各點的速度之比滿足 vB：vC：vD=1：3：5

【題目】如圖所示，R1為定值電阻，R2為負溫度系數(shù)的熱敏電阻（負溫度系數(shù)熱敏電阻是指阻值隨溫度的升高而減小的熱敏電阻），L為小燈泡，當溫度降低時（ ）

A.R1兩端的電壓增大
B.電流表的示數(shù)增大
C.小燈泡的亮度變強
D.小燈泡的亮度變?nèi)?/span>

【題目】隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對能源的需求也日益增大，節(jié)能變得越來越重要．某發(fā)電廠采用升壓變壓器向某一特定用戶供電，用戶通過降壓變壓器用電，若發(fā)電廠輸出電壓為U1 ， 輸電導(dǎo)線總電阻為R，在某一時段用戶需求的電功率為P0 ， 用戶的用電器正常工作的電壓為U2 ． 在滿足用戶正常用電的情況下，下列說法正確的是（ ）
A.輸電線上損耗的功率為
B.輸電線上損耗的功率為
C.若要減少輸電線上損耗的功率可以采用更高的電壓輸電
D.采用更高的電壓輸電會降低輸電的效率

【題目】已知彈簧振子的位移x隨時間t變化的表達式為x=8sin（4πt+ ）cm，式中位移x的單位是cm，時間t的單位是s．下列說法正確的是（ ）
A.彈簧振子的振幅為16cm
B.彈簧振子的振動周期為0.5s
C.在t=0時，彈簧振子的速度達到最大
D.在t=0時，彈簧振子離開平衡位置的位移達到最大

【題目】如圖的水平軌道中，AC段的中點B的正上方有一探測器，C處有一豎直擋板，物體P1沿軌道向右以速度v1與靜止在A點的物體P2碰撞，并接合成復(fù)合體P，以此碰撞時刻為計時零點，探測器只在t1=2s至t2=4s內(nèi)工作，已知P1、P2的質(zhì)量都為m=1kg，P與AC間的動摩擦因數(shù)為μ=0.1，AB段長L=4m，g取10m/s2 ， P1、P2和P均視為質(zhì)點，P與擋板的碰撞為彈性碰撞．

（1）若v1=6m/s，求P1、P2碰后瞬間的速度大小v和碰撞損失的動能△E；
（2）若P與擋板碰后，能在探測器的工作時間內(nèi)通過B點，求v1的取值范圍和P向左經(jīng)過A點時的最大動能E．

【題目】如圖所示，一小物塊被夾子夾緊，夾子通過輕繩懸掛在小環(huán)上，小環(huán)套在水平光滑細桿上，物塊質(zhì)量為M，到小環(huán)的距離為L，其兩側(cè)面與夾子間的最大靜摩擦力均為F．小環(huán)和物塊以速度v向右勻速運動，小環(huán)碰到桿上的釘子P后立刻停止，物塊向上擺動．整個過程中，物塊在夾子中沒有滑動．小環(huán)和夾子的質(zhì)量均不計，重力加速度為g．下列說法正確的是（　�。�

A.物塊向右勻速運動時，繩中的張力等于2F
B.小環(huán)碰到釘子P時，繩中的張力大于2F
C.物塊上升的最大高度為
D.速度v不能超過

【題目】如圖所示，光滑水平直軌道上兩滑塊A、B用橡皮筋連接，A的質(zhì)量為m，開始時橡皮筋松弛，B靜止，給A向左的初速度v0 ， 一段時間后，B與A同向運動發(fā)生碰撞并黏在一起，碰撞后的共同速度是碰撞前瞬間A的速度的兩倍，也是碰撞前瞬間B的速度的一半，求：

（i）B的質(zhì)量；
（ii）碰撞過程中A、B系統(tǒng)機械能的損失．