（1）鐵箱下落過程經(jīng)歷的時間；

（2）鐵箱和貨物在落地前的運動過程中所受空氣阻力的大�。�

（3）上升過程貨物受到鐵箱的作用力的大小和方向．

①下面列舉了該實驗的幾個操作步驟：

A．按照圖示的裝置安裝器件；

B．將打點計時器接到電源的直流輸出端上；

C．用天平測量出重錘的質量；

D．先釋放懸掛紙帶的夾子，然后接通電源開關打出一條紙帶；

E．測量打出的紙帶上某些點之間的距離；

F．根據(jù)測量的結果計算重錘下落過程中減少的重力勢能在誤差范圍內是否等于增加的動能．

其中沒有必要或操作不恰當?shù)牟襟E是____________（填寫選項對應的字母）

②如圖2所示是實驗中得到一條紙帶，將起始點記為O，并在離O點較遠的任意點依次選取6個連續(xù)的點，分別記為A、B、C、D、E、F，量出與O點的距離分別為h1、h2、h3、h4、h5、h6，使用交流電的周期為T，設重錘質量為m，則在打E點時重錘的動能為____________，在打O點和E點這段時間內的重力勢能的減少量為__________．

③在本實驗中發(fā)現(xiàn)，重錘減少的重力勢能總是______（填“大于”或“小于”）重錘增加的動能，主要是因為在重錘下落過程中存在著阻力的作用，為了測定阻力大小，可算出②問中紙帶各點對應的速度，分別記為v1至v6， 并作vn2—hn圖象，如圖3所示，直線斜率為k，則可測出阻力大小為______________．

A. 人對木箱底的壓力大小為G2+F

B. 木箱對人的作用力大小為G2

C. 木箱對地面的壓力大小為G1+G2﹣F

D. 地面對木箱的支持力大小為G1+G2

【題目】甲、乙兩車同時從同一地點出發(fā)，向同一方向運動，其中甲以的速度勻速行駛，乙以的加速度由靜止啟動，求：

（1）經(jīng)多長時間兩車速度相等，此時兩者相距最遠還是相距最近？

（2）兩車相距最遠的距離是多少？

（3）經(jīng)多長時間乙車追上甲車？

A. B. C. D.

①下列說法正確的是 。

②實驗時，某同學由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測量得到的a—F圖像，可能是圖b中的圖線 。(選填“甲、乙、丙”)

③圖c為某次實驗得到的紙帶，紙帶上標出了所選的四個計數(shù)點之間的距離，相鄰計數(shù)點間還有四個點沒有畫出。由此可求得小車的加速度的大小是 m/s2。（結果保留二位有效數(shù)字）

A. a板向右平移，靜電計指針偏轉角度變小

B. a板向上平移，靜電計指針偏轉角度變小

C. a板向左平移，靜電計指針偏轉角度變小

D. 在ab間插入一塊絕緣介質，靜電計指針偏轉角度變小

A. q3的電勢能逐漸減小

B. q3的電勢能逐漸增大

C. q3受到的電場力逐漸減小

D. q3受到的電場力先增大后減小

（2）他先測出不掛鉤碼時彈簧下端指針所指的標尺刻度，然后在彈簧下端掛上鉤碼，并逐個增加鉤碼，測出指針所指的標尺刻度，所得數(shù)據(jù)作成鉤碼質量m與彈簧的形變量x圖象如圖2：（重力加速度g取9.8m/s2）

根據(jù)所測得的數(shù)據(jù)和關系曲線可知，這種規(guī)格的彈簧勁度系數(shù)為_______N/m．在圖象的末端圖象變彎曲的原因是：___________．

A. 帶負電

B. 在c點受力最大

C. 在b點的電勢能大于在c點的電勢能

D. 由a點到b點的動能變化量大于由b點到c點的動能變化量