A. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的速度小于經(jīng)過B的速度

B. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的動能小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A 的動能

C. 在軌道Ⅱ上運(yùn)動的周期小于在軌道Ⅰ上運(yùn)動的周期

D. 在軌道Ⅱ上經(jīng)過A的加速度小于在軌道Ⅰ上經(jīng)過A的加速度

【題目】質(zhì)量均為m的A、B兩物體分別在水平恒力和的作用下沿水平面運(yùn)動，撤去、后受摩擦力的作用減速，在時刻兩物體均靜止，速度-時間圖像如圖所示，在下列說法正確的是

A. A、B受摩擦力大小相等

B. 、大小相等

C. 、對A、B沖量大小之比為1：2

D. 全過程中摩擦力對A、B做功之比為1：1

A. 若圓弧面光滑，則系統(tǒng)動量守恒

B. 若圓弧面光滑，則小球能滑至半圓槽左端入口處

C. 若圓弧面不光滑，則小球不能滑至半圓槽左端入口處，且小球到達(dá)最左端時，系統(tǒng)有向右的速度

D. 若圓弧面不光滑，則小球不能滑至半圓槽左端入口處，但小球到達(dá)最左端時，系統(tǒng)速度為零

A. 地球繞太陽運(yùn)行的周期及地球離太陽的距離

B. 人造地球衛(wèi)星在地面附近運(yùn)行的周期和軌道半徑

C. 月球繞地球運(yùn)行的周期及月球的半徑

D. 若不考慮地球自轉(zhuǎn)，已知地球的半徑及地球表面的重力加速度

（1）為使第一個微粒恰能落在下極板的中點(diǎn)到緊靠邊緣的B點(diǎn)之內(nèi)，求微粒入射初速度v0的取值范圍；

（2）若帶電微粒以第（1）問中初速度v0最小值入射，則最多能有多少個帶電微粒落到下極板上？

A. 從春分到秋分地球離太陽遠(yuǎn) B. 從秋分到春分地球離太陽遠(yuǎn)

C. 夏天地球離太陽近 D. 冬天地球離太陽遠(yuǎn)

【題目】某型號的艦載飛機(jī)在航空母艦的跑道上加速時，發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的最大加速度為，所需的起飛速度為，跑道長．通過計算判斷，飛機(jī)能否靠自身的發(fā)動機(jī)人艦上起飛？為了使飛機(jī)在開始滑行時就有一定的初速度，航空母艦裝有彈射裝置．對于該型號的艦載飛機(jī)，彈射系統(tǒng)必須使它具有多大的初速度？為了盡量縮短艦載飛機(jī)起飛時的滑行距離，航空母艦還需逆風(fēng)行駛．這里對問題做了簡化．

【題目】如圖所示為一帶電粒子僅在電場力作用下沿x軸正方向運(yùn)動時，其動能EK隨位移x變化的關(guān)系圖象，其段為曲線， 段為直線，則下列說法正確的是( )

A. 處電場強(qiáng)度為零

B. 段電場強(qiáng)度不斷增大

C. 若 段曲線關(guān)于直線 對稱，則0點(diǎn)的電勢高于處的電勢

D. 粒子在 段做勻加速直線運(yùn)動

（1）AB、BC間電勢差各為多少？

（2）如以B點(diǎn)電勢為零，則A、C兩點(diǎn)的電勢各為多少？電荷在A、C兩點(diǎn)的電勢能各為多少？

【題目】年月我國宇航員在天宮一號空間站中進(jìn)行了我國首次太空授課活動，展示了許多在地面上無法實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，假如要在空間站再次進(jìn)行授課活動，下列我們曾在實(shí)驗(yàn)室中進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)，若移到空間站也能夠?qū)嶒?yàn)操作的有（ ）

A. 利用托盤天平測質(zhì)量 B. 測定單擺做簡諧運(yùn)動的周期

C. 利用自由落體驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律 D. 利用彈簧測力計測拉力