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【題目】如圖所示,圖1為某一熱敏電阻(電阻值隨溫度的改變而改變,且對溫度很敏感)的I-U關(guān)系曲線圖。
(1)為了通過測量得到圖1所示I-U關(guān)系的完整曲線,在圖2和圖3兩個電路中應(yīng)選擇的是圖________;簡要說明理由:____________________。(設(shè)滑線變阻器兩端電壓恒為9V,滑線變阻器的阻值為0-100Ω)。
(2)在圖4電路中,電源電壓恒為9V,
電流表讀數(shù)為70mA,定值電阻R1=250Ω。由熱敏電阻的I-U關(guān)系曲線可知,熱敏電阻兩端的電壓為________V;電阻R2的阻值為__________Ω。
(3)舉出一個可以應(yīng)用熱敏電阻的例子:_________________________。
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【題目】在升降電梯內(nèi)的地板上放一體重計,電梯靜止時,小敏站在體重計上,體重計示數(shù)為50kg。電梯運動過程中,某一段時間內(nèi)小敏發(fā)現(xiàn)體重計示數(shù)如圖所示,在這段時間內(nèi),(g取10m/s2)下列說法正確的是 ( )
A. 曉敏所受的重力變小了
B. 曉敏對體重計的壓力變大了
C. 電梯一定在豎直向下加速運動
D. 電梯的加速度大小為2m/s2,方向一定豎直向下
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【題目】如圖甲所示是某同學探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置.他在氣墊導軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細線繞過氣墊導軌左端的定滑輪與力傳感器相連,力傳感器可直接測出繩中拉力,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放。氣墊導軌摩擦阻力很小可忽略不計,由于遮光條的寬度很小,可認為遮光條通過光電門時速度不變。
(1)該同學用游標卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d= mm.
(2)實驗時,該同學用游標卡尺測量遮光條的寬度d,將滑塊從A位置由靜止釋放,測量遮光條到光電門的距離L,若要得到滑塊的加速度,還需由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的 ;
(3)下列不必要的一項實驗要求是( )。
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量 |
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當大些 |
C.應(yīng)將氣墊導軌調(diào)節(jié)水平 |
D.應(yīng)使細線與氣墊導軌平行 |
(4)改變鉤碼質(zhì)量,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F,已知滑塊總質(zhì)量為M,用(2)問中已測物理量和已給物理量寫出M和F間的關(guān)系表達式F= 。
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【題目】如圖所示是質(zhì)量為1 kg的滑塊在水平面上做直線運動的v t圖象.下列判斷正確的是( ).
A. 在t=1 s時,滑塊的加速度為零
B. 在4 s~6 s時間內(nèi),滑塊的平均速度為3 m/s
C. 在3 s~7 s時間內(nèi),合力做功的平均功率為3 W
D. 在5 s~6 s時間內(nèi),滑塊受到的合力為2 N
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【題目】如圖所示,兩個完全相同的小球A、B,在同一高度處以相同大小的初速度分別水平拋出和豎直向上拋出,不計空氣阻力,則( 。
A. 兩小球落地時,重力的瞬時功率相同
B. 兩小球落地時的速度大小相等
C. 從開始運動至落地,重力對A小球做功的平均功率大
D. 從開始運動至落地,B小球比A小球的重力勢能減少的多
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【題目】一平行板電容器充電后與電源斷開,正極板接地,在兩極板之間有一正電荷(電量很。┕潭ㄔP點,如圖所示,以E表示兩極板間的電場強度, 表示負極板的電勢, 表示正電荷在P點的電勢能,將正極板移到圖中虛線所示的位置,則 ( )
A. E變大、降低
B. E不變、升高
C. E變小、變小
D. 變大、降低
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【題目】以下說法正確的是( )
A. 由E=F/q可知此場中某點的電場強度E與F成正比
B. 由公式φ=Ep/q可知電場中某點的電勢與q成反比
C. 由Uab=Ed可知,勻強電場中任意兩點a、b間的距離越大,則兩點間的電勢差也一定越大
D. 公式C=Q/U,電容器的電容大小C與電容器兩極板間電勢差U無關(guān)
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【題目】如圖所示電路中,電容器C上極板帶正電,為了使該極板仍帶正電且電荷量減小,下列方法中可采用的是( ).
A. 增大R1,其他電阻不變
B. 增大R2,其他電阻不變
C. 增大R3,其他電阻不變
D. 增大R4,其他電阻不變
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【題目】如圖所示,重G的物體通過繩OA、OB拴在半圓支架MN上,開始時,OA與豎直方向成37角,OB與OA垂直,下列說法正確的是( )
A. 此時繩OA中的拉力為0.6G
B. 此時繩OA中的拉力為0.8G
C. 保持OA不動,沿圓弧上移B點,OA繩中拉力變小
D. 保持OA不動,沿圓弧下移B點,OB繩中拉力變小
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【題目】以恒定的功率P行駛的汽車以初速度沖上傾角一定的斜坡,設(shè)受到的阻力(不包括汽車所受重力的沿斜面向下的分力)恒定不變,則汽車上坡過程中的v-t圖像不可能是圖中的哪一個( )
A. B. C. D.
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