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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖（甲），一足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面的夾角θ=30°，皮帶在電動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下，速率始終不變。t =0刻在傳送帶適當(dāng)位置放上一具有初速度的小物塊。取沿斜面向上為正方向，物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的速度隨時(shí)間的變化如圖（乙）所示。已知小物塊質(zhì)量m=1kg，g取10m/s2，計(jì)算結(jié)果可以保留根號(hào)，求：

（甲） （乙）

①傳送帶與滑塊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

②0-t2時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)多消耗的電能。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】一交流電流的圖象如圖所示，由圖可知（ ）

A．用電流表測(cè)該電流其示數(shù)為10A

B．該交流電流的頻率為50Hz

C．該交流電流通過(guò)10Ω電阻時(shí)，電阻消耗的電功率為100W

D．該交流電流即時(shí)值表達(dá)式為i＝10sin314tA

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】半導(dǎo)體二極管具有電流單向?qū)ㄐ�，是常用的物理元器件之一．二極管的內(nèi)部的核心結(jié)構(gòu)為結(jié)．如圖甲所示，在半導(dǎo)體材料中的結(jié)中堆積著正、負(fù)電荷，其中正電荷均勻分布在區(qū)，負(fù)電荷均勻分布在區(qū)，兩區(qū)總電荷量相等．理論計(jì)算表明從區(qū)至區(qū)，沿軸方向電場(chǎng)強(qiáng)度大小為圖乙所表示圖線，圖中所標(biāo)注的、、三個(gè)量為已知量．一帶量為，質(zhì)量為的帶電粒子從點(diǎn)自由釋放，沿直線穿過(guò)結(jié)，粒子初速度為．請(qǐng)利用你所學(xué)過(guò)的物理知識(shí)和方法解決下列問(wèn)題．

（1）請(qǐng)?jiān)趫D丙的坐標(biāo)系中定性畫(huà)出粒子沿直線穿過(guò)結(jié)過(guò)程中的加速度隨位置變化的圖線（圖線）．

（2）求帶電粒子到達(dá)點(diǎn)時(shí)的速度大小．

（3）點(diǎn)電勢(shì)為，求直線上區(qū)間內(nèi)坐標(biāo)為的點(diǎn)電的表達(dá)式，及坐標(biāo)為的點(diǎn)電勢(shì)的表達(dá)式．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】質(zhì)量m=2kg，帶電量為q=+0.2C的絕緣物體，與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2；第一次以初速度v1=2m/s從A點(diǎn)出發(fā)向左運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后停在B點(diǎn)，第二次以初速度v2再?gòu)?/span>A點(diǎn)向左出發(fā)，同時(shí)施加平行運(yùn)動(dòng)方向大小為E的勻強(qiáng)電場(chǎng)，g=10m/s2。求：

（1）AB兩點(diǎn)之間的距離；

（2）若電場(chǎng)方向與v2方向相反，要使物塊能經(jīng)過(guò)B點(diǎn)，則v2與E應(yīng)滿足什么關(guān)系；

（3）當(dāng)v2=8m/s，E大小為30N/C時(shí)；若在物體運(yùn)動(dòng)過(guò)程中某時(shí)刻撤去電場(chǎng)，物體最后停在A點(diǎn)左方s=5.65m的C點(diǎn)處。求從撤去電場(chǎng)到物體停在C點(diǎn)所用的時(shí)間.

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】某探究小組準(zhǔn)備用圖甲所示電路測(cè)量某電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)器材如下：

待測(cè)電源（電動(dòng)勢(shì)約2V），電阻箱R（最大阻值為99. 99Ω），定值電阻R0（阻值為2. 0Ω），定值電阻R1（阻值為4. 5kΩ），電流表G（量程為400μA，內(nèi)阻Rg＝500Ω），開(kāi)關(guān)S，導(dǎo)線若干．

（1）圖甲中將定值電阻R1和電流表G串聯(lián)，相當(dāng)于把電流表G改裝成了一個(gè)量程為_______ V的電壓表。

（2）閉合開(kāi)關(guān)，多次調(diào)節(jié)電阻箱，并記下電阻箱的阻值R和電流表G的示數(shù)I；

（3）分別用E 和r 表示電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，則和的關(guān)系式為________________（用題中字母表示）；

（4）以為縱坐標(biāo)， 為橫坐標(biāo)，探究小組作出-的圖象如圖乙所示．根據(jù)該圖象求得電源的內(nèi)阻r＝0. 50Ω，則其電動(dòng)勢(shì)E＝_______V（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）．

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，力傳感器A與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)相連，可獲得力隨時(shí)間變化的圖象。將力傳感器固定在水平桌面上，測(cè)力端通過(guò)輕繩與滑塊相連，調(diào)節(jié)傳感器高度使輕繩水平，質(zhì)量為m＝1．5kg的滑塊放在較長(zhǎng)的小車上，小車質(zhì)量為M＝2．0kg。一根輕繩跨過(guò)光滑的輕質(zhì)滑輪，一端連接小車，另一端系一空沙桶，調(diào)節(jié)滑輪使桌面上的輕繩水平，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)開(kāi)啟力傳感器，同時(shí)緩慢向空沙桶里倒入沙子，當(dāng)小車剛好開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)，立即停止倒沙子．計(jì)算機(jī)系統(tǒng)顯示的力傳感器采集的F-t圖象如圖乙所示，重力加速度g取10m/s2，則：

（1）滑塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=_______；若忽略小車與水平桌面間的摩擦，小車穩(wěn)定運(yùn)動(dòng)的加速度a=_______m/s2；

（2）若實(shí)驗(yàn)中傳感器測(cè)力端與滑塊間的輕繩不水平，左端略低一些，將會(huì)使動(dòng)摩擦因數(shù)μ的測(cè)量值______（填“偏大”或“偏小”）。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】為減少煙塵排放對(duì)空氣的污染，某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖所示的靜電除塵器，該除塵器的上下底面是邊長(zhǎng)為L＝0.20m的正方形金屬板，前后面是絕緣的透明有機(jī)玻璃，左右面是高h＝0.10m的通道口。使用時(shí)底面水平放置，兩金屬板連接到U＝2000V的高壓電源兩極（下板接負(fù)極），于是在兩金屬板間產(chǎn)生一個(gè)勻強(qiáng)電場(chǎng)（忽略邊緣效應(yīng)）。均勻分布的帶電煙塵顆粒以v=10m/s的水平速度從左向右通過(guò)除塵器，已知每個(gè)顆粒帶電荷量q＝+2.0×10-17C，質(zhì)量m＝1.0×10-15kg，不考慮煙塵顆粒之間的相互作用和空氣阻力，并忽略煙塵顆粒所受重力。在閉合開(kāi)關(guān)后：

（1）求煙塵顆粒在通道內(nèi)運(yùn)動(dòng)時(shí)加速度的大小和方向；

（2）求除塵過(guò)程中煙塵顆粒在豎直方向所能偏轉(zhuǎn)的最大距離；

（3）除塵效率是衡量除塵器性能的一個(gè)重要參數(shù)。除塵效率是指一段時(shí)間內(nèi)被吸附的煙塵顆粒數(shù)量與進(jìn)入除塵器煙塵顆�？偭康谋戎怠Ｔ嚽笤谏鲜銮闆r下該除塵器的除塵效率；若用該除塵器對(duì)上述比荷的顆粒進(jìn)行除塵，試通過(guò)分析給出在保持除塵器通道大小不變的前提下，提高其除塵效率的方法。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，在沿水平方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)中有一固定點(diǎn)，用一根長(zhǎng)度為的絕緣輕線把質(zhì)量為、帶有正電荷的金屬小球懸掛在點(diǎn)，小球靜止在點(diǎn)時(shí)輕線與豎直方向的夾角為．現(xiàn)將小球拉至位置，使輕線水平張緊后由靜止釋放． 取， ， ．求：

（1）小球所受電場(chǎng)力的大�。�

（2）小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大�。�

（3）小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)輕線對(duì)小球的拉力大�。�

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，長(zhǎng)為L，傾角為θ的光滑絕緣斜面固定于靜電場(chǎng)中，一帶電荷量為＋q，質(zhì)量為m的小球，以初速度v0由斜面底端的A點(diǎn)開(kāi)始沿斜面上滑，到達(dá)斜面頂端的速度仍為v0，途中小球始終未離開(kāi)斜面，重力加速度為g，則(　　)

A. 小球在B點(diǎn)的電勢(shì)能一定小于小球在A點(diǎn)的電勢(shì)能

B. 小球的電勢(shì)能可能先增大后減小

C. A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)差一定為

D. 若處于勻強(qiáng)電場(chǎng)中，則該電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng)一定是

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】飛船在離開(kāi)地球的過(guò)程中，經(jīng)常采用“霍曼變軌”。它的原理很簡(jiǎn)單：如圖所示，飛船先在初始圓軌道Ⅰ上的某一點(diǎn)A打一個(gè)脈沖（發(fā)動(dòng)機(jī)短暫點(diǎn)火）進(jìn)行加速，這樣飛船就進(jìn)入一個(gè)更大橢圓軌道Ⅱ，其遠(yuǎn)地點(diǎn)為B。在B點(diǎn)再打一個(gè)脈沖進(jìn)行加速，飛船就進(jìn)入到最終圓軌道Ⅲ。設(shè)軌道Ⅰ為近地軌道，半徑為地球半徑R,軌道Ⅲ的半徑為3R;地球表面重力加速度為g.飛船在軌道Ⅰ的A點(diǎn)的速率為v1，加速度大小為a1;在軌道Ⅱ的A點(diǎn)的速率為v2，加速度大小為a2;在軌道Ⅱ的B點(diǎn)的速率為v3，加速度大小為a3，則（ ）

A. v2>v1>v3

B. a2=a1=g

C. v2=

D. 飛船在軌道Ⅱ上的周期

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