A. 兩次t=0時刻線圈平面均與中性面重合

B. 曲線a、b對應(yīng)的線圈轉(zhuǎn)速之比為2:3

C. 曲線a表示的交變電動勢頻率為25 Hz

D. 曲線b表示的交變電動勢有效值為10 V

【題目】如圖所示，兩平行導(dǎo)軌間距為L，傾斜部分和水平部分長度均為L，傾斜部分與水平面的夾角為37°，cd間接電阻R，導(dǎo)軌電阻不計。質(zhì)量為m的金屬細(xì)桿靜止在傾斜導(dǎo)軌底端，與導(dǎo)軌接觸良好，電阻為r。整個裝置處在豎直向上的勻強磁場中，磁感應(yīng)強度隨時間變化關(guān)系為，在桿運動前，以下說法正確的是

A. 穿過回路的磁通量為

B. 流過導(dǎo)體棒的電流方向為由b到a

C. 回路中電流的大小為

D. 細(xì)桿受到的摩擦力一直減小

A. 該波沿+x方向傳播，波速為1m/s

B. 質(zhì)點a經(jīng)4s振動的路程為1m

C. 此時刻質(zhì)點a的速度沿+y方向

D. 質(zhì)點a在t=2s時速度為零

【題目】如圖所示，光滑長鐵鏈由若干節(jié)組成，全長為L，圓形管狀軌道半徑為遠大于一節(jié)鐵鏈的高度和長度。鐵鏈靠慣性通過軌道繼續(xù)前進，下列判斷正確的是

A. 在第一節(jié)完成圓周運動的過程中，第一節(jié)鐵鏈機械能守恒

B. 每節(jié)鐵鏈通過最高點的速度依次減小

C. 第一節(jié)與最后一節(jié)到達最高點的速度大小相等

D. 第一節(jié)回到最低點至最后一節(jié)進入軌道的過程中鐵鏈的速度保持不變

A. 兩列波在相遇區(qū)域發(fā)生干涉

B. 波谷和波谷相遇處位移為零

C. A點的位移始終為零

D. 此刻A點和B點的位移大小分別是A和3A

【題目】如圖甲所示，平行金屬板A、B正對豎直放置，CD為兩板中線上的兩點。A、B板間不加電壓時，一帶電小球從C點無初速釋放，經(jīng)時間T到達D點，此時速度為。在A、B兩板間加上如圖乙所示的交變電壓，t=0帶電小球仍從C點無初速釋放，小球運動過程中未接觸極板，則t=T時，小球

A. 在D點上方

B. 恰好到達D點

C. 速度大于

D. 速度小于

【題目】如圖所示兩個點電荷，電荷量分別為 、，MN是兩個點電荷連線的中垂線，P是中垂線上的一點，下列哪種情況不能使P點場強方向指向MN的左側(cè)

A. 、 都是正電荷，且

B. 是正電荷，是負(fù)電荷，且

C. 是負(fù)電荷， 是正電荷，且

D. 、都是負(fù)電荷，且

A. 左邊的波先到達中點M

B. 兩列波波速之比為1：2

C. 中點M的振動總是加強的

D. 繩的兩端點P、Q開始振動的方向相同

【題目】某型號汽車的質(zhì)量為，發(fā)動機的額定輸出功率為，行駛在平直公路上時所受阻力恒為車重的倍若汽車從靜止開始先勻加速啟動，加速度的大小為達到額定輸出功率后，汽車保持功率不變又加速行駛了，速度增大到最大速度后才勻速行駛試求：取

汽車的最大行駛速度；

汽車勻加速啟動階段結(jié)束時的速度；

當(dāng)速度為時，汽車牽引力的瞬時功率；

當(dāng)汽車的速度為時的加速度；

汽車從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時間t．

第一步：將質(zhì)量均為的含擋光片、B的含掛鉤的重物A、B用繩連接后，跨放在定滑輪上，處于靜止?fàn)顟B(tài)測量出______填“A的上表面”、“A的下表面”或“擋光片中心”到光電門中心的豎直距離h．

第二步：在B的下端掛上質(zhì)量為m的物塊C，讓系統(tǒng)重物A、B以及物塊中的物體由靜止開始運動，光電門記錄擋光片擋光的時間為．

第三步：測出擋光片的寬度d，計算有關(guān)物理量，驗證機械能守恒定律．

如果系統(tǒng)重物A、B以及物塊的機械能守恒已知重力加速度為，各物理量應(yīng)滿足的關(guān)系式為______　用題中所給字母表示．

該實驗系統(tǒng)誤差，產(chǎn)生誤差的原因有______寫出一條即可．

驗證實驗結(jié)束后，該同學(xué)突發(fā)奇想：如果系統(tǒng)重物A、B以及物塊的機械能守恒，不斷增大物塊C的質(zhì)量m，重物B的加速度a也將不斷增大，那么a與m之間有怎樣的定量關(guān)系？已知重力加速度為g，請你幫該同學(xué)寫出a與m之間的關(guān)系式：______．