A. ab過程中氣體內(nèi)能增加，體積不變

B. bc過程中氣體內(nèi)能增加，體積不變

C. cd過程中氣體從外界吸收熱量

D. da過程中氣體從外界吸收熱量

【題目】001A型航母是中國首艘自主建造的航空母艦，于2017年4月26日正式下水，航空母艦甲板長為250m。已知航空母艦上的某型號飛機(jī)質(zhì)量為25t，在跑道上加速時產(chǎn)生的最大動力為，所受阻力為重力的倍。當(dāng)飛機(jī)的速度大小達(dá)到時才能離開航空母艦起飛，重力加速度取。（計算結(jié)果可保留根號）

（1）假設(shè)航空母艦上裝有幫助飛機(jī)起飛的彈射系統(tǒng)，當(dāng)航空母艦處于靜止?fàn)顟B(tài)時，彈射系統(tǒng)必須使飛機(jī)至少具有多大的初速度，才能保證飛機(jī)正常起飛？

（2）如果航空母艦勻速前進(jìn)，在沒有彈射裝置的情況下，要保證飛機(jī)安全起飛，航空母艦沿飛機(jī)起飛方向的行駛速度至少多大？

【題目】所示，一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為和的兩物塊A、B相連接，并靜止在光滑的水平面上．現(xiàn)使B瞬時獲得水平向右的速度3m/s，以此刻為計時起點，兩物塊的速度隨時間變化的規(guī)律如圖乙所示，從圖像信息可得（ ）

A. 在、時刻兩物塊達(dá)到共同速度1m/s，且彈簧都處于伸長狀態(tài)

B. 從到時刻彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長

C. 兩物體的質(zhì)量之比為

D. 在時刻與的動能之比為：1

A. 乙分子在P點(x＝x2)時，加速度最大

B. 乙分子在P點(x＝x2)時，其動能為E0

C. 乙分子在Q點(x＝x1)時，處于平衡狀態(tài)

D. 乙分子的運動范圍為x≥x1

A. 拉力做功80 J

B. 拉力做功100 J

C. 摩擦力做功100 J

D. 物體克服摩擦力做功150 J

電源E（電動勢大小、內(nèi)阻未知）；

毫安表G（量程3mA，內(nèi)阻未知）；

電阻箱R（）

電壓表V（刻度均勻，共30小格，量程、內(nèi)阻未知）；

單刀雙擲開關(guān)S及導(dǎo)線若干。

實驗步驟如下：

①單刀雙擲開關(guān)S撥到1，調(diào)節(jié)電阻箱阻值，當(dāng)毫安表的讀數(shù)為時，電阻箱阻值為。

②繼續(xù)調(diào)節(jié)電阻箱阻值，當(dāng)毫安表的讀數(shù)為時，讀出電阻箱阻值為。

③開關(guān)S撥到2，調(diào)節(jié)電阻箱的阻值，當(dāng)電壓表指針恰好偏轉(zhuǎn)20格時，毫安表的示數(shù)為，電阻箱的阻值為。

請回答下列問題：

（1）開關(guān)S閉合前應(yīng)把電阻箱阻值調(diào)為____（填“最大值”或“最小值”）；

（2）由以上測量數(shù)據(jù)，可推算得到電源電動勢_____V，電壓表量程為____V，電壓表內(nèi)阻=_____（的結(jié)果保留到整數(shù)位）；

（3）能不能用該電路測出電源的內(nèi)阻？_____（填“能”或“不能”），簡要敘述判斷依據(jù)____。

A. 小球再次進(jìn)入池中后，能夠沖出左側(cè)邊緣A然后返回

B. 小球再次進(jìn)入池中后，剛好到達(dá)左側(cè)邊緣A然后返回

C. 由A到C過程與由C到B過程相比，小球損耗機(jī)械能相同

D. 由A到C過程與由C到B過程相比，前一過程小球損耗機(jī)械能較小

A. 當(dāng)分子間的距離r＜r0時，它們之間只有斥力作用

B. 當(dāng)分子間距離r＝r0時，分子處于平衡狀態(tài)，不受力

C. 當(dāng)分子間的距離從0.5r0增大到10r0的過程中，分子間相互作用力的合力在逐漸減小

D. 當(dāng)分子間的距離從0.5r0增大到10r0的過程中，分子間的引力和斥力都在減小，且斥力比引力減小得快

（1）該同學(xué)用螺旋測微器測出遮光片的寬度d，如圖乙所示，則d=_____mm。

（2）實驗中多次改變釋放點，測出多組s、t，以s為縱坐標(biāo)，以為橫坐標(biāo)，描點連線，做出的圖線形狀為_______。

（3）已知鉤碼的質(zhì)量為m，滑塊的質(zhì)量為M，重力加速度為g，則第（2）問中做出的圖線斜率k=________。(用題中所給字母表示)

A. 從A點至B點F2做的功大于從B點至C點F2做的功

B. 從A點至B點F2做的功小于從B點至C點F2做的功

C. 從A點至C點F2做的功一定等于滑塊克服F1做的功

D. 從A點至C點F2做的功一定大于滑塊克服F1做的功