(1)該實驗中小車所受的合力________（填“等于”或“不等于”）力傳感器的示數(shù)，該實驗________（填“需要”或“不需要”）滿足砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量；

(2)通過實驗可以獲得以下測量數(shù)據(jù)：小車、傳感器和擋光板的總質(zhì)量M，擋光板的寬度d，光電門1和2的中心距離為s．若某次實驗過程中測得力傳感器的讀數(shù)為F，小車通過光電門1和2的擋光時間分別為t1、t2（小車通過光電門2后，砝碼盤才落地），已知重力加速度為g，則該實驗要驗證的表達式是F=________。

根據(jù)表中的數(shù)據(jù)在圖2中畫出圖線__________；

把圖線延長，發(fā)現(xiàn)圖線不通過原點，其原因是______．

在處理數(shù)據(jù)時，總是把小桶和沙子的重力當(dāng)作小車所受合力而實際上小車所受合力比小桶和沙子的重力要______一些選填“大”或“小”因此，為使實驗結(jié)論的可信度更高一些，應(yīng)使小桶和沙子的總質(zhì)量盡可能______一些選填“大”或“小”．

A.圖1不過原點可能是沒有平衡摩擦力

B.圖2的物體質(zhì)量大于圖1對應(yīng)的物體質(zhì)量

C.圖2不過原點一定是作圖錯誤導(dǎo)致

D.圖1線末端彎曲是因為改變拉力F時沒有平衡摩擦力導(dǎo)致

【題目】一輛質(zhì)量為1.0X103kg的汽車，其額定功率為=6.0X104W。若汽車在平直公路上，從靜止開始做加速度大小為2.Om/s2的勻加速直線運動，當(dāng)汽車功率達到額定功率后，汽車以額定功率又運行時間60s，汽車速度達到最大，而后汽車以最大速度勻速運動。已知汽車在該公路上受到的阻力為車重的0.2倍，g取lOm/s2，求：

(1)汽車做勻加速運動的時間；

(2)汽車從靜止啟動到開始勻速運動過程中的總位移。

【題目】在利用打點計時器和小車來做“驗證牛頓運動定律”的實驗時，下列說法中正確的是　　

A. 平衡摩擦力時，應(yīng)將砝碼及盤內(nèi)砝碼通過定滑輪拴在小車上

B. 連接砝碼盤和小車的細繩應(yīng)跟長木板保持平行

C. 平衡摩擦力后，長木板的位置不能移動

D. 小車釋放前應(yīng)靠近打點計時器，且應(yīng)先接通電源再釋放小車

【題目】在探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系實驗中，某組同學(xué)用如圖所示裝置，采用控制變量的方法，來研究小車質(zhì)量不變的情況下，小車的加速度與小車受到外力的關(guān)系下列措施中不必要或不正確的是　　

A. 首先要平衡摩擦力，使細繩對小車的拉力就是小車受到的合外力

B. 平衡摩擦力的方法，是在塑料小桶中添加砝碼，使小車能勻速滑動

C. 每次改變小車拉力后都要重新平衡摩擦力

D. 實驗中應(yīng)先接通打點計時器的電源，再釋放小車

A. 實驗中可以觀察到懸浮在液體中的小炭粒在不停地做無規(guī)則運動

B. 布朗運動證明，組成固體小顆粒的分子在做無規(guī)則運動

C. 懸浮在液體中小炭粒的這種無規(guī)則運動叫布朗運動

D. 溫度越高，可以觀察到小炭粒的無規(guī)則運動越劇烈

A. 副線圈c、d兩端的輸出電壓變小

B. 輸電線等效電阻R上的電流變大

C. 通過燈泡L1的電流變大

D. 原線圈的電流變大

【題目】已知物體的加速度a與物體的受力F及物體的質(zhì)量m滿足關(guān)系式，在光滑的水平面上有一質(zhì)量為m的物體受到水平力F作用，在t時間內(nèi)由靜止開始移動了x距離，今要使距離變?yōu)?/span>4x，可采用以下哪一種方法　　

A. 將水平恒力增為4F

B. 將物體的質(zhì)量減為原來的

C. 將作用時間增為4t

D. 將作用時間增為2t

（2）某同學(xué)對實驗數(shù)據(jù)進行分析，用縱坐標表示l，橫坐標表示T。將描點用計算機進行擬合，做出了如圖2所示的圖像，并求得該直線的斜率k，則重力加速度g=______________。

（3）下列對本實驗的認識正確的是_______

A.為了忽略擺球運動過程中的空氣阻力，擺球要盡量選擇質(zhì)量大的體和小的

B.為了使細線牢固，細線上的懸掛方法應(yīng)該選圖3中甲圖所示的方式

C.因為擺球直經(jīng)遠小于線長，所以可用線長代替擺長

D.為了使擺球運動得快點，擺的振動不要太大