（1）T107次列車由北京西站開出直至到達聊城站，運行的平均速度是多少？

（2）T107次列車由聊城站開出直至到達菏澤站，運行的平均速度是多少？

（3）T108次列車在9時30分的瞬時速度是多少？

圖K5－4

(1)根據(jù)學(xué)過的知識可以求出小車在B點的速度為vB＝____ m/s，C、E間的平均速度為________m/s;

(2)以打B點時為計時起點，建立v－t坐標(biāo)系如圖K5－5所示，請在圖中作出小車運動的速度與時間的關(guān)系圖線；

(3)根據(jù)圖線可得小車運動的加速度為______m/s2.

圖K5－5

A. 馬拉松 B. 跳水 C. 擊劍 D. 體操

A. 地球與月球間的萬有引力將變大 B. 地球與月球間的萬有引力將變小

C. 月球繞地球運動的周期將變長 D. 月球繞地球運動的周期將變短

①兩位同學(xué)用砝碼盤（連同砝碼）的重力作為小車（對象）受到 的合外力，需要平衡桌面的摩擦力對小車運動的影響。他們將長木板的一端適當(dāng)墊高，在不掛砝碼盤的情況下，小車能夠自由地做____________運動。另外，還應(yīng)滿足砝碼盤（連同砝碼）的質(zhì)量m 小車的質(zhì)量M。（填“遠小于”、“遠大于”或“近似等于”）接下來，甲同學(xué)研究：在保持小車的質(zhì)量不變的條件下，其加速度與其受到的牽引力的關(guān)系；乙同學(xué)研究：在保持受到的牽引力不變的條件下，小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系。

②甲同學(xué)通過對小車所牽引紙帶的測量，就能得出小車的加速度a。下圖是某次實驗所打出的一條紙帶，在紙帶上標(biāo)出了5個計數(shù)點，在相鄰的兩個計數(shù)點之間還有4個點未標(biāo)出，圖中數(shù)據(jù)的單位是cm。實驗中使用的電源是頻率f=50Hz的交變電流。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可以算出小車的加速度a= m/s2。（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）

③乙同學(xué)通過給小車增加砝碼來改變小車的質(zhì)量M，得到小車的加速度a與質(zhì)量M的數(shù)據(jù)，畫出a—圖線后，發(fā)現(xiàn)：當(dāng)較大時，圖線發(fā)生彎曲。于是，該同學(xué)后來又對實驗方案進行了進一步地修正，避免了圖線的末端發(fā)生彎曲的現(xiàn)象。那么，該同學(xué)的修正方案可能是 ．

(1) 備有器材：A. 長木板；B. 電磁打點計時器、低壓交流電源、紙帶；C. 細繩、小車、砝碼；D. 裝有細砂的小桶；E. 薄木板；F. 毫米刻度尺。還缺少的一件器材是________。

(2) 實驗得到如圖(a)所示的一條紙帶，相鄰兩計數(shù)點的時間間隔為T；B 、C間距s2和D、E間距s4已量出，利用這兩段間距計算小車加速度的表達式為________。

(3) 同學(xué)甲根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出如圖(b)所示a－圖線，從圖線可得砂和砂桶的總質(zhì)量為______kg。(g取10 m/s2)

(4) 同學(xué)乙根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出了圖(c)，從圖線可知乙同學(xué)操作過程中可能___________________。

A. 通電導(dǎo)線AB東西放置，小磁針放在導(dǎo)線正下方，閉合開關(guān)

B. 通電導(dǎo)線AB南北放置，小磁針放在導(dǎo)線正下方，閉合開關(guān)

C. 通電導(dǎo)線AB東西放置，小磁針放在導(dǎo)線正下方，改變電流方向

D. 通電導(dǎo)線AB南北放置，小磁針在AB延長線的B端外側(cè)，改變電流大小

（1）此時穿過平面的磁通量為多少？

（2）若使框架繞OO′轉(zhuǎn)過60°角，則穿過線框平面的磁通量為多少？

（3）若從初始位置轉(zhuǎn)過90°角，則穿過線框平面的磁通量為多少？此過程的磁通量的變化量為多少？

（4）若從初始位置轉(zhuǎn)過120°角，則穿過線框平面的磁通量變化量為？

A．按圖所示安裝好實驗裝置，其中與定滑輪及彈簧測力計相連的細線豎直；

B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，輕推小車后，使小車能沿長木板向下勻速運動；

C．掛上砝碼盤，接通電源后，再放開小車，打出一條紙帶，由紙帶求出小車的加速度；

D．改變砝碼盤中砝碼的質(zhì)量，重復(fù)步驟C，求得小車在不同合力作用下的加速度．

根據(jù)以上實驗過程，回答以下問題：

（1）對于上述實驗，下列說法正確的是 ．

A．小車的加速度與砝碼盤的加速度大小相等

B．實驗過程中砝碼盤處于超重狀態(tài)

C．與小車相連的輕繩與長木板一定要平行

D．彈簧測力計的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤總重力的一半

E．砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量應(yīng)遠小于小車的質(zhì)量

（2）實驗中打出的一條紙帶如圖乙所示，由該紙帶可求得小車的加速度為 m/s2．（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

（3）由本實驗得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測力計的示數(shù)F的關(guān)系圖象，與本實驗相符合的是

【題目】如圖所示，水平光滑地面上停放著一輛小車B，其質(zhì)量為M＝4Kg，右端用細繩T系在墻上，小車的四分之一圓弧軌道半徑為R＝1.7m，在最低點P處與長為L＝2m的水平軌道相切，可視為質(zhì)點的質(zhì)量為m=2Kg物塊A放在小車B的最右端，A與B的動摩擦因數(shù)為μ＝0.4，整個軌道處于同一豎直平面內(nèi)。現(xiàn)對A施加向左的水平恒力F＝48.5N，當(dāng)A運動到P點時，撤去F，同時剪斷細繩，物塊恰好能到達圓弧的最高點，當(dāng)其再次返回P點時，動能為第一次過P點時的。取。求

（1）物塊第一次過P點時的速度；

（2）物塊在四分之一圓弧軌道向上運動過程增加的內(nèi)能；

（3）物塊第二次過P點時B的速度；

（4）計算說明A最終能否掉下木板。