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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示,帶有斜面的木塊放在光滑水平地面上,木塊水平表面AB粗糙,斜面BC表面光滑且與水平面夾角為θ=37°,木塊左側(cè)與豎直墻壁之間連接著一個(gè)力傳感器,當(dāng)力傳感器受壓時(shí),其示數(shù)為正值,當(dāng)力傳感器被拉時(shí),其示數(shù)為負(fù)值,一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=5kg的滑塊從B點(diǎn)以初速度v0沿斜面向上運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)整個(gè)過(guò)程中,傳感器記錄到的力與時(shí)間的關(guān)系如圖乙所示,已知斜面足夠長(zhǎng),設(shè)滑塊經(jīng)過(guò)B點(diǎn)時(shí)無(wú)機(jī)械能損失,g取10m/s2。求:

(1)圖乙中F1的數(shù)值大��；

(2)滑塊的初速度v0；

(3)水平表面AB的長(zhǎng)度。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】長(zhǎng)傳突破是足球運(yùn)動(dòng)中運(yùn)用遠(yuǎn)距離空中過(guò)頂傳球突破對(duì)方防線的戰(zhàn)術(shù)方法。防守隊(duì)員甲在本方球門前某位置M搶截得球,將球停在地面上,利用對(duì)方壓上進(jìn)攻后不及回防的時(shí)機(jī)。瞬間給予球一個(gè)速度v,使球斜飛入空中,最后落在對(duì)方禁區(qū)附近地面上P點(diǎn)處。在隊(duì)員甲踢球的同時(shí),突前的同伴隊(duì)員乙由球場(chǎng)中的N點(diǎn)向P點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng),隊(duì)員乙在N點(diǎn)的初速度v1=2m/s，隊(duì)員乙在NP間先勻加速運(yùn)動(dòng),加速度a=4m/s2,速度達(dá)到v2=8m/s后勻速運(yùn)動(dòng)。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,隊(duì)員乙恰好在球落在P點(diǎn)時(shí)與球相遇,已知MP的長(zhǎng)度s=60m,NP的長(zhǎng)度L=11.5m,將球員和球視為質(zhì)點(diǎn),忽略球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)的空氣阻力,重力加速度取g=10m/s2。

(1)求足球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間；

(2)求隊(duì)員甲在M點(diǎn)給予足球的速度v的大小。

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中，科學(xué)家們總結(jié)出了許多物理學(xué)方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法、科學(xué)假設(shè)法和建立物理模型法等。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述正確的是( 　)

A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法運(yùn)用了假設(shè)法

B. 根據(jù)速度的定義式，當(dāng)Δt趨近于零時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了微元法

C. 伽利略認(rèn)為自由落體運(yùn)動(dòng)相當(dāng)于物體在傾角為90°的斜面上的運(yùn)動(dòng)，所以他根據(jù)銅球在斜面上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律得出自由落體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，這里采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯推理相結(jié)合的方法

D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程等分成很多小段，然后將各小段位移相加，運(yùn)用了極限思想法

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】“二分頻”音箱內(nèi)有高、低兩個(gè)揚(yáng)聲器音箱要將擴(kuò)音機(jī)送來(lái)的含有不同頻率的混合音頻電流按高、低段分離出來(lái)，送往相應(yīng)的揚(yáng)聲器發(fā)出聲音如圖中為音箱的電路簡(jiǎn)化圖，高低頻混合電流由a、b端輸入，L是線圈，C是電容器，則　　

A. 甲揚(yáng)聲器是高音高頻揚(yáng)聲器

B. C的作用是阻礙低頻電流通過(guò)乙揚(yáng)聲器

C. 乙揚(yáng)聲器是低音低頻揚(yáng)聲器

D. L的作用是阻礙高頻電流通過(guò)甲揚(yáng)聲器

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，電路中A，B是兩個(gè)完全相同的燈泡，L是一個(gè)自感系數(shù)很大，電阻可忽略的自感線圈，C是電容很大的電容器。當(dāng)S閉合與斷開(kāi)時(shí)，A、B燈泡的發(fā)光情況是（）

A. S剛閉合后，A亮一下又逐漸變暗，B逐漸變亮

B. S剛閉合后，B亮一下又逐漸變暗，A逐漸變亮

C. S閉合足夠長(zhǎng)時(shí)間后，A和B都一樣亮

D. S閉合足夠長(zhǎng)時(shí)間后再斷開(kāi)，B立即熄滅，而A逐漸熄滅

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】測(cè)速儀安裝有超聲波發(fā)射和接收裝置，如圖所示，B為固定不動(dòng)的測(cè)速儀，A為運(yùn)動(dòng)的小汽車，兩者相距670m，某時(shí)刻B發(fā)出超聲波，同時(shí)A由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)B接收到反射回來(lái)的超聲波信號(hào)時(shí)，AB相距710m，已知聲速340m/s，則下列說(shuō)法正確的是（　 �。�

A. 超聲波追上A車時(shí)，A車前進(jìn)了10m

B. 經(jīng)2s鐘，B接收到返回的超聲波

C. 超聲波追上A車時(shí)，A車的速度為10m/s

D. A車加速度的大小為5m/s2

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】酒后駕駛會(huì)導(dǎo)致許多安全隱患，是因?yàn)轳{駛員的反應(yīng)時(shí)間變長(zhǎng)，反應(yīng)時(shí)間是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間，下表中“思考距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到采取制動(dòng)的時(shí)間內(nèi)汽車行駛的距離，“停車距離”是指駕駛員從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止行駛的距離(假設(shè)汽車制動(dòng)時(shí)的加速度大小都相同)。分析上表可知，下列說(shuō)法正確的是(　　)

A. 駕駛員酒后反應(yīng)時(shí)間比正常情況下多0.5 s

B. 若汽車以20 m/s的速度行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)前方40 m處有險(xiǎn)情，酒后駕駛不能安全停車

C. 汽車制動(dòng)時(shí)，加速度大小為10 m/s2

D. 表中x為66.7

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科目： 來(lái)源： 題型：

【題目】用如圖所示的裝置驗(yàn)證牛頓第二定律。圖中A、B為兩個(gè)光電門，C為固定在凹槽上的遮光條。實(shí)驗(yàn)前（不掛鉤碼）左右移動(dòng)小木塊使凹槽能夠在長(zhǎng)木板上勻速運(yùn)動(dòng)。設(shè)遮光條的寬度為d，兩光電門間的距離為x。實(shí)驗(yàn)時(shí)凹槽每次都從同一位置由靜止釋放，研究對(duì)象為凹槽（包括內(nèi)部的砝碼）及鉤碼組成的系統(tǒng)。

（1）將鉤碼逐個(gè)拿到凹槽中，記錄每次所懸掛鉤碼的質(zhì)量m1、m2、m3……，釋放凹槽，測(cè)出對(duì)應(yīng)的加速度a1、a2、a3……，則下列哪一圖象能正確反映加速度a與懸掛鉤碼的重力mg之間的關(guān)系______。

（2）懸掛鉤碼的質(zhì)量m保持不變，增加或減少槽內(nèi)的砝碼，測(cè)出每次對(duì)應(yīng)的加速度，為了能直觀反映在合外力一定的情況下，加速度與質(zhì)量的關(guān)系，應(yīng)做下列哪一圖象______（M表示槽及槽內(nèi)砝碼的總質(zhì)量）。

A．a(chǎn)-M B．a(chǎn)-m C．a(chǎn)- D．a(chǎn)-

（3）為了精確測(cè)量系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的加速度，甲同學(xué)固定光電門B，移動(dòng)光電門A，然后釋放凹槽，測(cè)出遮光條每次經(jīng)過(guò)光電門A的時(shí)間t1。乙同學(xué)固定光電門A，移動(dòng)光電門B，然后釋放凹槽，測(cè)出遮光條每次經(jīng)過(guò)光電門B的時(shí)間t2，兩位同學(xué)根據(jù)圖象求解系統(tǒng)的加速度。甲同學(xué)做出的圖象應(yīng)為下圖中的______，乙同學(xué)做出的圖象應(yīng)為下圖中的______。若甲同學(xué)所做圖象的斜率的絕對(duì)值為k，則系統(tǒng)的加速度a=______。