【題目】一輛汽車在平直的公路上運動，運動過程中先保持某一恒定加速度，后保持恒定的牽引功率，其牽引力和速度的圖像如圖所示，若已知汽車的質(zhì)量m，牽引力和速度及該車所能達到的最大速度，運動過程中阻力大小恒定，則根據(jù)圖像所給信息，下列說法正確的是（ ）

A.汽車運動中的最大功率為

B.速度為時的加速度大小為

C.汽車行駛過程中所受阻力

D.恒定加速時，加速度為

A．電流表，量程0～400μA，內(nèi)阻約150Ω

B．電流表，量程0～10mA，內(nèi)阻約45Ω

C．電壓表，量程0～15V，內(nèi)阻約30KΩ

D．直流穩(wěn)壓電源，輸出電壓24V，額定電流0.5A

E．滑動變阻器，0～50Ω，1A

F．滑動變阻器，0～4KΩ，0.1A

G．電鍵一只，導線若干

①歐姆表測得的電阻值約為____________Ω；

②電流表應該選擇___________，滑動變阻器最好選擇____________(填字母代號)；

③在方框中畫出電路原理圖________．

A. 在駕駛員反應時間內(nèi)，汽車行駛的距離為5m

B. 從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止，共行駛的距離為15m

C. 汽車剎車時的加速度大小為10m/s2

D. 從駕駛員發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止的平均速度為6m/s

【題目】已知一足夠長的傳送帶與水平面的傾角為,以恒定的速度順時針轉(zhuǎn)動。某時刻在傳送帶適當?shù)奈恢梅派暇哂幸欢ǔ跛俣�、質(zhì)量為m的小物塊,如圖甲所示。以此時為時刻,小物塊的速度隨時間的變化關(guān)系如圖乙所示(圖甲中取沿傳送帶向上的方向為正方向,圖乙中)。下列說法中正確的是 (　　)

A. 0～t1內(nèi)傳送帶對小物塊做正功

B. 小物塊與傳送帶間的動摩擦因數(shù)μ小于

C. 0～t2內(nèi)傳送帶對小物塊做功為

D. 0～t2內(nèi)小物塊與傳送帶間因摩擦產(chǎn)生的熱量大于小物塊動能的減少量

A. 電荷量q=+2×10-4C的電荷從A點運動到B點電勢能增大6J

B. 電荷量q=-2×10-4C的電荷從A點運動到B點電場力做功為-6J

C. 若取A點的電勢為0，則B點的電勢φB=3×104V

D. A、B兩點間的電勢差是UAB=6×104V

【題目】一條細線的一端與水平地面上的物體B相連，另一端繞過一輕質(zhì)定滑輪與小球A相連，定滑輪用另一條細線固定在天花板上的O′點，細線與豎直方向所成的夾角為，則：

A. 如果將物體B在水平地面上緩慢向右移動一小段距離，角將減小

B. 無論物體B在地板上左移還是右移，只要距離足夠小，角將不變

C. 增大小球A的質(zhì)量，若B仍保持不動，角不變

D. 懸掛定滑輪的細線的彈力可能等于小球A的重力

A. 木箱下滑前，車廂傾角越大，木箱所受摩擦力越大

B. 木箱下滑前，車廂傾角越大，木箱與車廂間的壓力越大

C. 木箱下滑時，車廂傾角越大，木箱所受摩擦力越大

D. 木箱下滑時，車廂傾角越大，木箱與車廂的動摩擦因數(shù)越大

(1)車廂運動的加速度并說明車廂的運動情況；

(2)懸線對小球的拉力大小。

（1）求：小滑塊運動到平衡位置時的加速度大��；

（2）若小滑塊在斜面上振動的周期為T，沿斜面向下運動經(jīng)過平衡位置時開始計時，請寫出小滑塊振動過程中位移x隨時間t變化的函數(shù)關(guān)系式；

（3）愛鉆研的小明同學思考能否將重力勢能和彈性勢能這兩個勢能等效地看成一個勢能。試幫助小明論述是否可以引進“等效勢能”。若可以，以小滑塊運動的平衡位置為坐標原點O，平行斜面向上建立一維坐標系Ox，求出“等效勢能”的表達式（規(guī)定坐標原點為“等效勢能”的零點）；若不可以，請說明理由。

A. 它們是一對作用力與反作用力

B. 電量大的點電荷受力大，電量小的點電荷受力小

C. 當兩個點電荷間距離增大而電量保持不變時，這兩個電場力的大小可能不變

D. 當?shù)谌齻�點電荷移近它們時，原來兩電荷間相互作用的電場力的大小和方向會變化