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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】20185215時(shí)28分,探月工程嫦娥四號(hào)任務(wù)鵲橋中繼衛(wèi)星在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用長(zhǎng)征四號(hào)丙運(yùn)載火箭成功發(fā)射,并于2521時(shí)46分成功實(shí)施近月制動(dòng),進(jìn)入月球至地月拉格朗日L2 點(diǎn)的轉(zhuǎn)移軌道。當(dāng)鵲橋位于拉格朗日點(diǎn)(如圖中的L1、L2、L3、L4、L5所示,人們稱為地月系統(tǒng)拉格朗日點(diǎn))上時(shí),會(huì)在月球與地球的共同引力作用下,幾乎不消耗燃料而保持與月球同步繞地球做圓周運(yùn)動(dòng),由于月球受潮汐鎖定,永遠(yuǎn)只有一面對(duì)著地球,所以人們?cè)诘厍蛏蠠o(wú)法見到它的背面,于是鵲橋就成為地球和嫦娥四號(hào)之間傳遞信息的信使,由以上信息可以判斷下列說(shuō)法正確的是(

A. 鵲橋的發(fā)射速度應(yīng)大于11.2km/s

B. 月球的自轉(zhuǎn)周期等于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的周期

C. 鵲橋位于L2點(diǎn)時(shí),鵲橋繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度大于月球繞地球運(yùn)動(dòng)的向心加速度

D. 鵲橋L2點(diǎn)所受月球和地球引力的合力比在其余四個(gè)點(diǎn)都要大

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】201871日上午10點(diǎn),由我國(guó)自行研制的全球最長(zhǎng)高鐵列車——16節(jié)長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)在北京南站正式上線運(yùn)營(yíng)。長(zhǎng)編組復(fù)興號(hào)列車由動(dòng)車和拖車編組而成,提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車,不提供動(dòng)力的車廂叫拖車,復(fù)興號(hào)列車由16節(jié)車廂組成,其中第1、2、5、6、9、10、13、14節(jié)車廂為動(dòng)車,其余為拖車。假設(shè)各車廂質(zhì)量均相等,每節(jié)動(dòng)車的額定功率都相同,列車在水平直軌道上運(yùn)行過(guò)程中阻力與車重成正比。則下列說(shuō)法正確的是 ( )

A. 復(fù)興號(hào)列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng),一位乘客單手持手機(jī)瀏覽網(wǎng)頁(yè)時(shí),手對(duì)手機(jī)的作用力的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向相同

B. 復(fù)興號(hào)列車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),第2、3節(jié)車廂間的作用力與第13、14節(jié)車廂間的作用力大小之比為2:1

C. 復(fù)興號(hào)列車8動(dòng)車和8拖車的配置如果改為10動(dòng)車和6拖車的配置,最大速度將提高到原來(lái)的1.25

D. 復(fù)興號(hào)列車在減速進(jìn)站階段,一位乘客水平用力向后推自己的座位,此過(guò)程中該乘客對(duì)列車做了負(fù)功

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】質(zhì)量為m,帶電量為q的液滴以速度v沿與水平成45°角斜向上進(jìn)入正交的勻強(qiáng)電場(chǎng)和勻強(qiáng)磁場(chǎng)疊加區(qū)域,電場(chǎng)強(qiáng)度方向水平向右,磁場(chǎng)方向垂直紙面向里,如圖所示,液滴帶正電荷,在重力、電場(chǎng)力及磁場(chǎng)力共同作用下在場(chǎng)區(qū)做勻速直線運(yùn)動(dòng),試求:

(1)電場(chǎng)強(qiáng)度E和磁感應(yīng)強(qiáng)度B各多大?

(2)當(dāng)液滴運(yùn)動(dòng)到某一點(diǎn)A時(shí),電場(chǎng)方向突然變?yōu)樨Q直向上,大小不改變,不考慮因電場(chǎng)變化而產(chǎn)生的磁場(chǎng)的影響,此時(shí)液滴加速度多少?說(shuō)明此后液滴的運(yùn)動(dòng)情況(即求:半徑與周期)。

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,兩輪用皮帶傳動(dòng),皮帶不打滑,圖中有A、BC三點(diǎn),這三點(diǎn)所在處半徑rA>rB=rC,則這三點(diǎn)的以下關(guān)系正確的是()

A. aA=aB=aCB. aC>aA>aBC. aC<aA<aB.D. vA=vB>vC

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,球質(zhì)量是球質(zhì)量的2倍,光滑斜面的傾角為 ,圖甲中A.B兩球用輕彈簧相連,圖乙中A、B兩球用輕桿相連,系統(tǒng)靜止時(shí),擋板C與斜面垂直,彈簧.輕桿均與斜面平行,則在突然撤去擋板的瞬間,下列說(shuō)法正確的是(

A. 圖甲中A球的加速度為g sin

B. 圖甲中B球的加速度為

C. 圖乙中A、B兩球的加速度均為g sin

D. 圖乙中輕桿的作用力一定不為零

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】一個(gè)豎直放置的光滑大圓環(huán)里套著一個(gè)小圓環(huán),在大圓環(huán)的最低點(diǎn)B給小圓環(huán)一個(gè)初速度,使其做完整的圓周運(yùn)動(dòng),下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是 ( )

A. 取不同數(shù)值,則小圓環(huán)在A、B兩點(diǎn)的動(dòng)能差恒定

B. 取不同數(shù)值,則小圓環(huán)在A、B兩點(diǎn)對(duì)大圓環(huán)的作用力差值恒定

C. 取不同數(shù)值,則小圓環(huán)在B點(diǎn)一定對(duì)大圓環(huán)外表面無(wú)擠壓

D. 值恒定,則小圓環(huán)通過(guò)大圓環(huán)的任意一條直徑兩端時(shí)動(dòng)能之和恒定

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,一個(gè)小球用長(zhǎng)為L的細(xì)線懸于O點(diǎn),將小球向左拉到某一高度,此時(shí)細(xì)線與豎直方向的夾角為θ =53°,由靜止釋放小球,若小球向右擺動(dòng)到最低點(diǎn)時(shí)細(xì)線斷開,小球落在水平地面的A點(diǎn)(未畫出);若小球向右擺動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)細(xì)線斷開,小球的落地點(diǎn)也在A點(diǎn),不計(jì)空氣阻力,sin 530 = 0.8,則細(xì)線的懸點(diǎn)O離水平地面的高度為 ( )

A. 1.2 L B. 1.4 L C. 1.6 L D. 1.8 L

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】在學(xué)生實(shí)驗(yàn)“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”和“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”中,都使用了電火花計(jì)時(shí)器,并打出紙帶進(jìn)行有關(guān)數(shù)據(jù)處理,已知所用交流電的頻率是50Hz.

(1)關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用,下列說(shuō)法中正確的是_______(可能有一個(gè)或多個(gè)正確選項(xiàng))

A.實(shí)驗(yàn)中需用秒表記下運(yùn)動(dòng)的時(shí)間

B.開始釋放小車時(shí),應(yīng)使小車靠近電火花計(jì)時(shí)器

C.先接通電火花計(jì)時(shí)器電源,然后放開小車

(2)有一次實(shí)驗(yàn)中某小組得到如圖甲所示的紙帶,并按照打點(diǎn)時(shí)間先后,依次選定了OABCDEF七個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)(每?jī)蓚(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出),經(jīng)過(guò)測(cè)量后計(jì)算得到相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離.請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),判斷這個(gè)紙帶做的是_______(填 “加速”、“勻速”或“減速”).電火花計(jì)時(shí)器打下相鄰兩點(diǎn)的時(shí)間間隔是_______s.根據(jù)紙帶上可以計(jì)算得到加速度大小為________(結(jié)果保留3位有效數(shù)字).

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,用細(xì)線將質(zhì)量為m的氫氣球拴在車廂地板上的A點(diǎn),此時(shí)細(xì)線與水平方向成θ =37°角,氣球與固定在水平車頂上的壓力傳感器接觸,小車靜止時(shí),細(xì)線恰好伸直但無(wú)彈力,壓力傳感器的示數(shù)為氣球重力的。重力加速度為g,F(xiàn)要保持細(xì)線方向不變而傳感器示數(shù)為零,下列方法中可行的是(

A. 小車向右加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為

B. 小車向左加速運(yùn)動(dòng),加速度大小為

C. 小車向右減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為

D. 小車向左減速運(yùn)動(dòng),加速度大小為

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科目: 來(lái)源: 題型:

【題目】如圖所示,以速率v將小球沿與水平方向成30°角斜向上拋出,小球恰好垂直打在豎直墻上。若小球反彈后的速度水平,速度大小為碰撞前瞬間速度大小的,不計(jì)空氣阻力,拋出時(shí)小球距地面足夠高,則反彈后小球的速度大小再次為v時(shí),速度方向與水平方向的夾角的正切值為

A. B. 1 C. D.

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