A. 閉合開關(guān)S時(shí)，穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)大于電流表A2 的示數(shù)

B. 閉合開關(guān)S時(shí)，穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)等于電流表A2的示數(shù)

C. 閉合開關(guān)S時(shí)，穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)小于電流表A2的示數(shù)

D. 斷開開關(guān)S時(shí)，穩(wěn)定前電流表A1的示數(shù)小于電流表A2的示數(shù)

【題目】如圖所示，在一個(gè)圓形區(qū)域內(nèi)，兩個(gè)方向相反且都垂直于紙面的勻強(qiáng)磁場分布在以直徑為邊界的兩個(gè)半圓形區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中，已知與的夾角為一質(zhì)量為m、帶電量為的粒子以某一速度從Ⅰ區(qū)的邊緣點(diǎn)處沿與成角的方向射入磁場，隨后該粒子以垂直于的方向經(jīng)過圓心O進(jìn)入Ⅱ區(qū)，最后再從處射出磁場若忽略該粒子重力，則下列說法正確的是　　

A. 粒子在磁場區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中的半徑和之比為2：1

B. 粒子在磁場區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中圓周運(yùn)動(dòng)的周期和之比為1：2

C. 粒子在磁場區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中所用的時(shí)間和之比為2：1

D. 粒子在磁場區(qū)域Ⅰ、Ⅱ中的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小和之比為1：2

【題目】如圖甲所示，交流發(fā)電機(jī)與一個(gè)理想變壓器連接，給“220V、880W”的電飯鍋和“220V、220W”的抽油煙機(jī)正常供電。交流發(fā)電機(jī)的兩磁極間的磁場為勻強(qiáng)磁場，內(nèi)阻不計(jì)的線圈繞垂直勻強(qiáng)磁場的水平軸沿逆時(shí)針方向勻速運(yùn)動(dòng)，從中性面開始計(jì)時(shí)，產(chǎn)生的電動(dòng)勢如圖乙所示。連接各用電器的導(dǎo)線電阻忽略不計(jì)，交流電流表是理想電表。下列說法正確的是　　

A. 原線圈兩端電壓瞬時(shí)表達(dá)式為

B. 進(jìn)入電動(dòng)機(jī)的電流頻率為100Hz

C. 電流表的示數(shù)為

D. 電飯鍋的發(fā)熱功率是抽煙機(jī)發(fā)熱功率的4倍

A. 電磁爐對于鍋具材質(zhì)要求不高，鐵鍋、鋁鍋或者陶瓷鍋均可正常使用

B. 靈敏電流表在運(yùn)輸時(shí)總要用導(dǎo)體把正負(fù)接線柱連起來是為了避免指針因劇烈擺動(dòng)而損壞

C. 利用霍爾元件能夠把電壓這個(gè)電學(xué)量轉(zhuǎn)換為磁感應(yīng)強(qiáng)度這個(gè)磁學(xué)量的特性，可以制出測磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的儀器

D. 用家用電飯煲燒水，水沸騰后也可以自動(dòng)進(jìn)入保溫狀態(tài)

【題目】2017年4月22日12時(shí)23分，天舟一號與天宮二號順利完成自動(dòng)交會(huì)對接這是天舟一號與天宮二號進(jìn)行的首次自動(dòng)交會(huì)對接，也是我國自主研制的貨運(yùn)飛船與空間實(shí)驗(yàn)室的首次交會(huì)對接假設(shè)天舟一號進(jìn)入預(yù)定圓軌道時(shí)距地面的高度為地球半徑為R，第一宇宙速度為v，則下列關(guān)于天舟一號的說法正確的是　　

A. 在預(yù)定圓軌道的運(yùn)行速度一定大于第一宇宙速度v

B. 可以從較低軌道加速，從后面與天宮二號對接

C. 在不同高度的圓軌道上運(yùn)行時(shí)機(jī)械能相等

D. 在預(yù)定圓軌道上運(yùn)行的周期為

A. 在相同時(shí)間內(nèi)b轉(zhuǎn)過的弧長最長

B. a的向心加速度等于重力加速度g

C. c在4小時(shí)內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角是

D. d的運(yùn)動(dòng)周期有可能是20小時(shí)

（1）從A運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)的時(shí)間

（2）飛行過程中離斜面距離最大時(shí)，小球的速度v

（3）小球飛行過程中離斜面最大距離

A. 若在AB方向上通以由A向B運(yùn)動(dòng)的粒子流，帶正電粒子會(huì)在C板聚集

B. 當(dāng)增大AB方向的電流I時(shí)， C、D兩面的電勢差會(huì)減小

C. 電子元器件C端電勢低于D端電勢

D. 電勢差UCD的大小僅與電子元器件的制造材料有關(guān)

A. 角速度ω甲＞ω乙 B. 對筒壁的彈力N甲＞N乙

C. 加速度a甲＞a乙 D. 線速度v甲＞v乙

【題目】某工地一傳輸工件的裝置可簡化為如圖所示的情形，AB為一段足夠大的圓弧固定軌道，圓弧半徑R=5.4m，BC為水平軌道，CD為一段圓弧固定軌道，圓弧半徑r=1m，三段軌道均光滑。一長為L=4m、質(zhì)量為的平板小車最初停在BC軌道的最左端，小車上表面剛好與AB軌道相切，且與CD軌道最低點(diǎn)處于同一水平面。一可視為質(zhì)點(diǎn)、質(zhì)量為的工件從距AB軌道最低點(diǎn)h高處沿軌道自由滑下，滑上小車后帶動(dòng)小車也向右運(yùn)動(dòng)，小車與CD軌道左端碰撞（碰撞時(shí)間極短）后即被粘在C處。工件只有從CD軌道最高點(diǎn)飛出，才能被站在臺(tái)面上的工人接住。工件與小車的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度。當(dāng)工件從h=0.5R高處靜止下滑，求：

（1）工件到達(dá)圓形軌道最低點(diǎn)B對軌道的壓力？

（2）工件滑進(jìn)小車后，小車恰好到達(dá)平臺(tái)處與工件共速，求BC之間的距離?

（3）若平板小車長，工件在小車與CD軌道碰撞前已經(jīng)共速，則工件應(yīng)該從多高處下滑才能讓站臺(tái)上的工人接住？