科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】2015年人類首次拍攝到冥王星的高清圖片,為進(jìn)一步探索太陽(yáng)系提供了寶貴的資料,冥王星已被排除在地球等八大行星行列之外,它屬于“矮星行”,表面溫度很低,上面絕大多數(shù)物質(zhì)只能是固態(tài)或液態(tài),已知冥王星的質(zhì)量遠(yuǎn)小于地球的質(zhì)量,繞太陽(yáng)的公轉(zhuǎn)的半徑遠(yuǎn)大于地球的公轉(zhuǎn)半徑。根據(jù)以上信息可以確定
A. 冥王星公轉(zhuǎn)的周期一定大于地球的公轉(zhuǎn)周期
B. 冥王星的公轉(zhuǎn)速度一定小于地球的公轉(zhuǎn)速度
C. 冥王星表面的重力加速度一定小于地球表面的重力加速度
D. 冥王星上的第一宇宙速度一定小于地球上的第一宇宙速度
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【題目】如圖所示,長(zhǎng)木板質(zhì)量M=3 kg,放置于光滑的水平面上,其左端有一大小可忽略,質(zhì)量為m=1 kg的物塊A,右端放著一個(gè)質(zhì)量也為m=1 kg的物塊B,兩物塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.4,AB之間的距離L=6 m,開(kāi)始時(shí)物塊與木板都處于靜止?fàn)顟B(tài),現(xiàn)對(duì)物塊A施加方向水平向右的恒定推力F作用,取g=10 m/s2。
(1).為使物塊A與木板發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),F至少為多少?
(2).若F=8 N,求物塊A經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間與B相撞,假如碰撞過(guò)程時(shí)間極短且沒(méi)有機(jī)械能損失,則碰后瞬間A、B的速度分別是多少?
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【題目】宇航員駕駛宇宙飛船成功登上月球,他在月球表面做了一個(gè)實(shí)驗(yàn):在停在月球表面的登陸艙內(nèi)固定一傾角為θ=30°的斜面,讓一個(gè)小物體以速度v0沿斜面上沖,利用速度傳感器得到其往返運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示,圖中t0已知.已知月球的半徑為R,萬(wàn)有引力常量為G不考慮月球自轉(zhuǎn)的影響.求:
(1)月球的密度ρ;
(2)宇宙飛船在近月圓軌道繞月球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速度v1.
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【題目】如圖所示,光滑的軌道固定在豎直平面內(nèi),其O點(diǎn)左邊為水平軌道,O點(diǎn)右邊的曲面軌道高度h=0.45m,左右兩段軌道在O點(diǎn)平滑連接。質(zhì)量m=0.10kg的小滑塊a由靜止開(kāi)始從曲面軌道的頂端沿軌道下滑,到達(dá)水平段后與處于靜止?fàn)顟B(tài)的質(zhì)量M=0.30kg的小滑塊b發(fā)生碰撞,碰撞后小滑塊a恰好停止運(yùn)動(dòng)。取重力加速度g=10m/s2,求
(1)小滑塊a通過(guò)O點(diǎn)時(shí)的速度大;
(2)碰撞后小滑塊b的速度大小
(3)碰撞過(guò)程中小滑塊a、b組成的系統(tǒng)損失的機(jī)械能。
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【題目】某同學(xué)利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律.將氣墊導(dǎo)軌固定在水平桌面上,調(diào)節(jié)旋鈕使其水平.在氣墊導(dǎo)軌的左端固定一光滑的定滑輪,在B處固定一光電門,測(cè)出滑塊及遮光條的總質(zhì)量為M,將質(zhì)量為m的鉤碼通過(guò)細(xì)線與滑塊連接.打開(kāi)氣源,滑塊從A處由靜止釋放,寬度為b的遮光條經(jīng)過(guò)光電門擋光時(shí)間為t,取擋光時(shí)間t內(nèi)的平均速度作為滑塊經(jīng)過(guò)B處的速度,A、B之間的距離為d,重力加速度為g.
(1)調(diào)整光電門的位置,使得滑塊通過(guò)B點(diǎn)時(shí)鉤碼沒(méi)有落地.滑塊由A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中,系統(tǒng)動(dòng)能增加量ΔEk為 ______,系統(tǒng)重力勢(shì)能減少量ΔEp為___.(以上結(jié)果均用題中所給字母表示)
(2)若實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)ΔEk總是略大于ΔEp,可能的原因是______
A.存在空氣阻力
B.滑塊沒(méi)有到達(dá)B點(diǎn)時(shí)鉤碼已經(jīng)落地
C.測(cè)出滑塊左端與光電門B之間的距離作為d
D.測(cè)出滑塊右端與光電門B之間的距離作為d
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【題目】如圖,斜面傾角為O,xAP=2xPB,斜面上AP段光滑,PB段粗糙。一可視為質(zhì)點(diǎn)的小物體由頂端A從靜止釋放,沿斜面下滑到底端B時(shí)速度為零,下列說(shuō)法正確的是( 。
A. 小物體在AP段和PB段運(yùn)動(dòng)的加速度大小之比為1:2
B. 小物體在AP段和PB段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1:1
C. 小物體在AP段和PB段合外力做功絕對(duì)值之比為1:1
D. 小物體在AP段和PB段受合外力的沖量大小之比為2:1
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【題目】空降兵是現(xiàn)代軍隊(duì)的重要兵種.一次訓(xùn)練中,空降兵從靜止在空中的直升機(jī)上豎直跳下(初速度可看做0,未打開(kāi)傘前不計(jì)空氣阻力),下落高度h之后打開(kāi)降落傘,接著又下降高度H之后,空降兵達(dá)到勻速,設(shè)空降兵打開(kāi)降落傘之后受到的空氣阻力與速度平方成正比,比例系數(shù)為k,即f=kv2,那么關(guān)于空降兵的說(shuō)法正確的是( 。
A. 空降兵從跳下到下落高度為h時(shí),機(jī)械能損失小于mgh
B. 空降兵從跳下到剛勻速時(shí),重力勢(shì)能一定減少了mg(H+h)
C. 空降兵勻速下降時(shí),速度大小為mg/k
D. 空降兵從跳下到剛勻速的過(guò)程,空降兵克服阻力做功為
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【題目】如圖所示的裝置中,木塊B放在光滑的水平桌面上,子彈A以水平速度射入木塊后(子彈與木塊作用時(shí)間極短),子彈立即停在木塊內(nèi)。然后將輕彈簧壓縮到最短,已知本塊B的質(zhì)量為M,子彈的質(zhì)量為m,現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作為研究對(duì)象(系統(tǒng)),則從子彈開(kāi)始入射木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過(guò)程中
A. 系統(tǒng)的動(dòng)量不守恒,機(jī)械能守恒
B. 系統(tǒng)的動(dòng)量守恒,機(jī)械能不守恒
C. 系統(tǒng)損失的機(jī)核能為
D. 彈簧最大的彈性勢(shì)能小于
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【題目】如圖所示,在豎直平面內(nèi)有一半徑為R的圓弧軌道,半徑OA水平,OB豎直,一個(gè)質(zhì)量為的小球自A的正上方P點(diǎn)由靜止開(kāi)始自由下落,不計(jì)空氣阻力,小球沿軌道到達(dá)最高點(diǎn)B時(shí)恰好對(duì)軌道沒(méi)有壓力。已知PA=2.5R,重力加速度為g,則小球從P到B的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中:
A. 重力做功2.5B. 動(dòng)能增加0.5
C. 克服摩擦力做功D. 機(jī)械能減少1.5
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【題目】質(zhì)量為m的汽車在平直的路面上啟動(dòng),啟動(dòng)過(guò)程的速度時(shí)間圖象如圖所示,其中OA段為直線,AB段為曲線,B點(diǎn)后為平行于橫軸的直線。已知從時(shí)刻開(kāi)始汽車的功率保持不變,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中汽車所受阻力的大小恒為f,以下說(shuō)法正確的是
A. 時(shí)間內(nèi),汽車牽引力的功率保持不變
B. 時(shí)間內(nèi),汽車的功率等于
C. 時(shí)間內(nèi),汽車的平均速率小于
D. 汽車運(yùn)動(dòng)的最大速率
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