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【題目】物理課本的插圖體現(xiàn)豐富的物思想或方法,對下列四副圖描述正確的( )
A. 圖甲:手壓玻璃瓶時小液柱會上升,利用了極限法
B. 圖乙:通過紅蠟塊的運動探究合運動和分運動之間的體現(xiàn)了類比的思想
C. 圖丙:研究彈簧的彈力做功時將位移分成若干小段,利用了等效思想
D. 圖丁:探究影響電荷間相互作用力的因素時,運用了控制變量法
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【題目】如圖所示,為了測定氣墊導軌上滑塊的加速度,滑塊上安裝了寬度為3.0cm的遮光板.滑塊向右勻加速直線運動依次通過兩個光電門A和B.光電門上的黑點處有極細的激光束,當遮光板擋住光束時開始計時,不遮擋光束時停止計時.現(xiàn)記錄了遮光板通過第一個光電門所用的時間為Δt1=0.30 s,通過第二個光電門所用的時間為Δt2=0.10s,光電門從第一次計時結束到第二次計時開始經(jīng)歷的時間為Δt=0.30s.求:
(1)滑塊通過第一個光電門的速度是多少?
(2)滑塊通過第二個光電門的速度是多少?
(3)滑塊的加速度是多少?
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【題目】如圖所示,A、B、C三個物體放在旋轉平臺上隨平臺一起做勻速圓周運動,動摩擦因數(shù)均為,已知A的質量為2m,B、C的質量均為m,A、B離軸距離均為R,C距離軸為2R,則以下說法正確的是:( 。
A. 若轉速加快,A最先相對滑動
B. 若轉速加快,C一定不會最先相對滑動
C. 若都沒相對滑動,則:aA=aC>aa
D. 若都沒相對滑動,則:fA=fC>fB
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【題目】下列關于電源電動勢的說法正確的是
A. 電源是通過靜電力把其它形式的能轉化為電能的裝置
B. 電動勢在數(shù)值上等于非靜電力把1C的正電荷在電源內從負極移送到正極所做的功
C. 電源電動勢反映了電源內部非靜電力做功的本領
D. 把同一電源接在不同的電路中,電源的電動勢將變化
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【題目】在光滑的水平地面上,與豎直墻平行放置著一個截面為 1/4圓的柱狀物體,在柱狀物體與墻之間放一光滑圓球,在柱狀物體的右側豎直面上施加一水平向左的推力F,使整個裝置處于靜止狀態(tài),現(xiàn)將柱狀物體向左推過一段較小的距離,若使球與柱狀物體仍保持靜止狀態(tài),則與原來相比:
A. 推力F變小。
B. 地面受到的壓力變小。
C. 墻對球的彈力變大。
D. 球對柱狀物體的彈力變大。
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【題目】如圖所示為等量點電荷周圍的電場線分布圖,A、B、O位于兩點電荷連線上,其中O為兩點電荷連線的中點,C、D是連線的中垂線上的兩點。關于各點的電場性質的描述,下列說法正確的是( 。
A. A、B、O三點的電勢大小相等
B. O、C、D三點的電場強度相等
C. 若將帶正電的試探電荷q從C點移到B點,電勢能減小
D. 若將帶負電的試探電荷q從A點移到D點,電場力做負功
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【題目】甲、乙兩車并排停在斑馬線處禮讓行人,在行人經(jīng)過斑馬線后,甲、乙兩車同時啟動并沿平直公路同向行駛,其速度—時間圖象分別為圖中直線a和曲線b。由圖可知( )
A. t0時刻,甲車在乙車的后面
B. t0時刻,乙車的運動方向發(fā)生改變
C. 在0~t0時間內,乙車的加速度越來越小
D. 在0~t0時間內,乙車的平均速度為
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【題目】據(jù)新華社電: 中國國產(chǎn)“和諧號”CRH380A新一代高速動車組,在滬杭高鐵從杭州到上海虹橋試運行途中,行程163.5公里,用時30分。最高時速達到416.6公里,再次刷新世界鐵路運營試驗最高速度。這一速度又一次證明中國高鐵已全面領先世界。則以下說法正確的有( 。
A. 列車這次運行通過的路程是163.5公里
B. 列車這次運行通過的位移有可能大于163.5公里
C. 列車這次運行的平均速度大小是416.6km/h
D. 列車這次運行的平均速度一定小于327km/h
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【題目】如圖所示,將彈性小球以10 m/s的速度從距地面2 m處的A點豎直向下拋出,小球落地后豎直反彈經(jīng)過距地面1.5 m高的B點時,向上的速度為7 m/s,從A到B,小球共用時0.3 s,則此過程中( 。
A. 小球發(fā)生的位移的大小為0.5 m,方向豎直向上
B. 小球速度變化量的大小為17 m/s,方向豎直向上
C. 小球平均速度的大小為8.5 m/s,方向豎直向下
D. 小球平均加速度的大小約為56.7 m/s2,方向豎直向上
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【題目】如圖所示,一小型發(fā)電機通過升壓、降壓變壓器把電能輸送給用戶,已知發(fā)電機的輸出功率P1=50kW,輸出電壓U1=500V,升壓變壓器原、副線圈匝數(shù)比為n1:n2=1:5,兩個變壓器間的輸電導線的總電阻R=15Ω,降壓變壓器的輸出電壓U4=220V,變壓器本身的損耗忽略不計,求: (1)升壓變壓器副線圈兩端的電壓U2 (2)輸電線上損耗的電功率P損 (3)降壓變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n3:n4.
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