科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖為氫原子能級(jí)的示意圖,現(xiàn)有大量的氫原子處于n=3的激發(fā)態(tài),下列說(shuō)法正確的是:
A、由n=2能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)放出的光子頻率最高
B、這些氫原子總共可輻射出3種不同頻率的光
C、用0.68eV的光子入射能使氫原子躍遷到n=4的激發(fā)態(tài)
D、用n=2能級(jí)躍遷到n=1能級(jí)輻射出的光照射逸出功為6.34eV的金屬能發(fā)生光電效應(yīng)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,電阻不計(jì)的兩光滑導(dǎo)軌沿斜面方向平鋪在絕緣斜面上,斜面傾角為θ,導(dǎo)軌間距為L,導(dǎo)軌中部和下方各有一邊長(zhǎng)為L的正方形勻強(qiáng)磁場(chǎng)區(qū)域,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B、方向均垂直斜面。質(zhì)量為m的金屬棒ab水平放置在下方磁場(chǎng)區(qū)域中,質(zhì)量未知的金屬棒cd水平放置于上方某處。某時(shí)刻由靜止釋放cd棒,當(dāng)cd棒剛進(jìn)入導(dǎo)軌中部的磁場(chǎng)區(qū)域時(shí)由靜止釋放ab棒,之后cd棒恰好勻速穿過(guò)中部的磁場(chǎng)區(qū)域而ab棒靜止不動(dòng),已知兩金屬棒的電阻均為R,重力加速度為g。則
A. 上、下兩磁場(chǎng)方向相同
B. cd棒的質(zhì)量為m
C. cd棒通過(guò)導(dǎo)軌中部的磁場(chǎng)區(qū)域的過(guò)程中,克服安培力做功為mgLsinθ
D. cd棒的釋放點(diǎn)到導(dǎo)軌中部磁場(chǎng)上邊界的距離為
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】我國(guó)的“動(dòng)車組”技術(shù)居世界領(lǐng)先地位,成為城際間高效交通的重要工具。動(dòng)車組就是由幾節(jié)自帶動(dòng)力的車廂與幾節(jié)不帶動(dòng)力的車廂編成的列車組。有一動(dòng)車組由8節(jié)車廂連接而成,其中第1節(jié)和第7節(jié)車廂為動(dòng)力車廂,每節(jié)動(dòng)力車廂的額定功率均為2×104kW。動(dòng)車組每節(jié)車廂的質(zhì)量均為5×104kg,在行駛過(guò)程中阻力恒為其重力的0.1倍。若動(dòng)車組從靜止開(kāi)始先勻加速啟動(dòng),加速度的大小為a=4m/s2,動(dòng)力車廂的輸出功率達(dá)到額定功率后,保持功率不變繼續(xù)行駛了1000m時(shí)達(dá)到最大速度,此后以最大速度保持勻速行駛。已知運(yùn)行過(guò)程中,每節(jié)動(dòng)力車廂總保持相同的功率輸出,g=10m/s2。求:
(1)動(dòng)車組在勻加速啟動(dòng)過(guò)程中,第7節(jié)車廂對(duì)第8節(jié)車廂的牽引力大;
(2)動(dòng)車組勻加速階段結(jié)束時(shí)的速度大。
(3)動(dòng)車組從靜止到獲得最大行駛速度所用的總時(shí)間。
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【題目】已知x軸上電場(chǎng)方向與x軸方向平行,x軸上各點(diǎn)電勢(shì)如圖所示,x=0處電勢(shì)為5V,一電子從x=-2cm處由靜止釋放,則下列說(shuō)法正確的是
A. x=0處電場(chǎng)強(qiáng)度為零
B. 電子在x=-2cm處的加速度小于電子在x=-1cm處的加速度
C. 該電子運(yùn)動(dòng)到x=0處時(shí)的動(dòng)能為3 eV
D. 該電子不可能運(yùn)動(dòng)到x=2cm處
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】甲、乙兩位同學(xué)利 用圖(a)所示裝置做“探究物體的加速度跟力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn),獲得了小車加速度a與鉤碼拉力F的對(duì)應(yīng)關(guān)系圖如圖(b)所示。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車的質(zhì)量不變,選擇了不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)繩和輕質(zhì)定滑輪,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和小車后端拖動(dòng)的紙帶測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度;卮鹣铝袉(wèn)題:
(1)由圖(b)可知,a-F圖線不經(jīng)過(guò)原點(diǎn),要使圖線過(guò)原點(diǎn),可采取的措施是__________。
(2)若利用本實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)驗(yàn)證“在小車質(zhì)量M不變的情況下,小車的加速度與作用力成正比”的結(jié)論,并直接以鉤碼所受重力作為小車受到的合外力,鉤碼的質(zhì)量m應(yīng)滿足的條件是_______。
(3)實(shí)驗(yàn)中甲、乙兩同學(xué)用的小車的質(zhì)量分別為、,甲、乙兩同學(xué)用的小車受到的阻力分別為、,由圖可知, ____, ________。(選填“大于小于或等于)
(4) 圖C為實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶的一部分,從比較清晰的點(diǎn)跡起,在紙帶上標(biāo)出了連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡沒(méi)有標(biāo)出,測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)之間的距離,如圖所示.已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接在頻率為50 Hz的交流電源兩端,則此次實(shí)驗(yàn)中小車運(yùn)動(dòng)的加速度的測(cè)量值a=________ m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,某滑雪運(yùn)動(dòng)員(可視為質(zhì)點(diǎn))由坡道進(jìn)入豎直面內(nèi)的圓弧形滑道AB,從滑道的A點(diǎn)滑行到最低點(diǎn)B的過(guò)程中,由于摩擦力的存在,運(yùn)動(dòng)員的速率不變,則運(yùn)動(dòng)員沿AB下滑過(guò)程中
A. 所受滑道的支持力逐漸增大
B. 所受合力保持不變
C. 機(jī)械能保持不變
D. 克服摩擦力做功和重力做功相等
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【題目】某交變電路如圖甲所示,理想變壓器的原、副線圈匝數(shù)比為5:1,Rl=30Ω,R2=20Ω。一示波器接在電阻R1兩端,示波器上的電壓變化圖象如圖乙所示。電壓表與電流表均為理想電表,不計(jì)示波器的電流對(duì)電路的影響,下列說(shuō)法正確的是
A. 電壓表的示數(shù)為53.1V
B. 電流表的示數(shù)為0.2A
C. 原線圈的輸入電壓u=250sin50πt(V)
D. 電阻R2消耗的電功率為15W
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【題目】利用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置觀測(cè)光電效應(yīng),已知實(shí)驗(yàn)中測(cè)得某種金屬的遏止電壓Uc與入射頻率ν之間的關(guān)系如圖乙所示,電子的電荷量e=1.6×10-19 C,則( )。
A. 普朗克常量為
B. 該金屬的逸出功為eU1
C. 要測(cè)得金屬的遏止電壓,電源的右端為正極
D. 若電流表的示數(shù)為10 μA,則每秒內(nèi)從陰極發(fā)出的光電子數(shù)的最小值為6.25×1012
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一個(gè)靜止的放射性同位素的原子核衰變?yōu)?/span>,另一個(gè)也靜止的天然放射性元素的原子核衰變?yōu)?/span>,在同一磁場(chǎng)中得到衰變后粒子的運(yùn)動(dòng)軌跡1、2、3、4,如圖所示,則這四條徑跡依次是( )
A. 電子、、、正電子
B. 、電子、正電子、
C. 、正電子、電子、
D. 正電子、、、電子
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【題目】所示,木塊從左邊斜面的A點(diǎn)自靜止開(kāi)始下滑,經(jīng)過(guò)一段水平面后,又滑上右邊斜面并停留在B點(diǎn)。若木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)處處相等,AB連線與水平面夾角為θ,不計(jì)木塊在路徑轉(zhuǎn)折處碰撞損失的能量,則( )
A. 木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
B. 木塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為
C. 左邊斜面的傾角一定大于
D. 右邊斜面的傾角一定不大于
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