(1)該運(yùn)動(dòng)員打開降落傘時(shí)離地面的高度H；

(2)運(yùn)動(dòng)員打開降落傘瞬間的加速度大小和在下落過程中每段繩承受的最大拉力．

某同學(xué)根據(jù)以上條件，提出一種計(jì)算時(shí)間t的方法：由和l＝at2/2可解得t．

請(qǐng)判斷上面的解法是否正確，并說明理由．如果正確，請(qǐng)代入數(shù)據(jù)計(jì)算出結(jié)果；如不正確，請(qǐng)給出正確的解法和結(jié)果．

A. 衰變為要經(jīng)過4次α衰變和2次β衰變

B. 一束光照射到某金屬表面上產(chǎn)生了光電效應(yīng),增大光的強(qiáng)度可增加光電子的最大初動(dòng)能

C. 黑體輻射電磁波的強(qiáng)度按波長(zhǎng)的分布除與黑體溫度有關(guān)外，還與黑體的材料及表面狀況有關(guān)

D. 鉍210的半衰期是5天,1克鉍210經(jīng)過10天全部衰變?yōu)槠渌�原子�?/span>

A. 燈L變亮

B. 各個(gè)電表讀數(shù)均變大

C. 因?yàn)?/span>U1不變，所以P1不變

D. P1變大，且始終有P1=P2

(1) 運(yùn)動(dòng)員在空中飛行的時(shí)間t。

(2) A、B間的距離s。

(1)小球從弧形槽A滑下的最大速度;

(2)若小球從B上滑下后還能追上A，求M, m間所滿足的關(guān)系:

（1）實(shí)驗(yàn)前，按通氣源，將滑塊（不掛鉤碼）置于氣墊導(dǎo)軌上，輕推滑塊，當(dāng)圖乙中的t1______t2（選填“>”、“=”或“<”）時(shí)，說明氣墊導(dǎo)軌已經(jīng)水平。

（2）用螺旋測(cè)微器測(cè)遮光條寬度d，測(cè)量結(jié)果如圖丙所示，則d=_______mm。

（3）將滑塊P用細(xì)線跨過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與質(zhì)量為m的鉤碼Q相連，將滑塊P由圖甲所示位置釋放，通過計(jì)算機(jī)得到的圖象如圖乙所示。利用測(cè)定的數(shù)據(jù)，當(dāng)關(guān)系式=_____成立時(shí)，表明在上述過程中，滑塊和鉤碼組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒。（重力加速度為g，用題中給定的物理量符號(hào)表達(dá)）

【題目】如圖所示，平行光滑導(dǎo)軌豎直固定放置，導(dǎo)軌間距為L，導(dǎo)軌間、水平虛線cd和ef間的區(qū)域Ⅰ內(nèi)有垂直于導(dǎo)軌平面向里的勻強(qiáng)磁場(chǎng)、虛線ef下方的區(qū)域Ⅱ內(nèi)有垂直于導(dǎo)軌平面向外的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，兩區(qū)域內(nèi)的磁場(chǎng)磁感應(yīng)強(qiáng)度大小均為B，cd、ef間的距離為為H，長(zhǎng)度均為L、質(zhì)量均為m、電阻均為R的金屬棒a、b垂直于導(dǎo)軌表面放置，金屬棒a離磁場(chǎng)邊界cd有一定的高度、b離磁場(chǎng)邊界cd的距離為，其中g為重力加速度。先固定金屬棒b，由靜止釋放金屬棒a，金屬棒a進(jìn)入?yún)^(qū)域Ⅰ后做加速運(yùn)動(dòng)，金屬棒a在到達(dá)虛線ef之前加速度已為0，當(dāng)金屬棒a剛好要出區(qū)域Ⅰ時(shí)釋放金屬棒b，此后，金屬棒b在到達(dá)虛線ef之前加速度也已為0，不計(jì)導(dǎo)軌的電阻，導(dǎo)軌足夠長(zhǎng)，兩金屬棒運(yùn)動(dòng)過程中始終保持水平，且與導(dǎo)軌接觸良好。求：

（1）金屬棒a剛好要出區(qū)域I時(shí)速度大��；

（2）金屬棒b剛進(jìn)區(qū)域I時(shí)加速度的大小和方向；

（3）若金屬棒a開始釋放的位置離磁場(chǎng)邊界cd的距離為h，則從金屬棒a釋放到金屬棒b剛好要出區(qū)域I的過程中，回路中產(chǎn)生的焦耳熱。

（1）下圖是用圖甲裝置中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所打的紙帶的一部分,O、A、B、C、D和E為紙帶上六個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),加速度大小用a表示． 則OD間的距離為________cm．圖是根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的s—t2圖線（s為各計(jì)數(shù)點(diǎn)至同一起點(diǎn)的距離），則加速度大小a=_______m/s2（保留三位有效數(shù)字）

（2）若乙、丙兩位同學(xué)發(fā)現(xiàn)某次測(cè)量中力傳感器和測(cè)力計(jì)讀數(shù)相同，通過計(jì)算得到小車加速度均為a，g為當(dāng)?shù)刂亓�加速度，則乙、丙兩人實(shí)驗(yàn)時(shí)所用小車總質(zhì)量之比為 。