【題目】如圖所示，理想變壓器的原線圈接在u=220sin100πt（V）的交流電源上，副線圈接有R=55Ω的負(fù)載電阻，原、副線圈匝數(shù)之比為2：1，電流表、電壓表均為理想電表。下列說(shuō)法正確的是（　　）

A. 原線圈的輸入功率為B. 電流表的讀數(shù)為1A

C. 電壓表的讀數(shù)為D. 副線圈輸出交流電的周期為50s

A. A球的線速度必大于B球的線速度

B. A球的角速度必大于B球的角速度

C. A球的運(yùn)動(dòng)頻率必大于B球的運(yùn)動(dòng)頻率

D. A球?qū)ν脖诘膲毫Ρ卮笥?/span>B球?qū)ν脖诘膲毫?/span>

（1）實(shí)驗(yàn)中隨著壓力F的增大，電壓表的示數(shù)__________。（填“變大”“不變”或“變小”）

（2）為使改裝后儀表的量程為0 ~ 160 N，且壓力160 N對(duì)應(yīng)電壓表3 V刻度，則定值電阻阻值R0 __________Ω，壓力0 N對(duì)應(yīng)電壓表__________V刻度。

（3）他發(fā)現(xiàn)這樣改裝后的儀表壓力刻度分布不均勻，想進(jìn)一步把（2）中的壓力刻度改成均勻分布，應(yīng)選用另一壓敏電阻，其阻值Rx與壓力F變化關(guān)系式為__________。

A. A1示數(shù)變大，A1與A2示數(shù)的比值不變

B. A1示數(shù)變大，A1與A2示數(shù)的比值變大

C. V2示數(shù)變小，V1與V2示數(shù)的比值變大

D. V2示數(shù)不變，V1與V2示數(shù)的比值不變

A. 升壓變壓器的原線圈中的電流與用戶(hù)用電設(shè)備消耗的功率無(wú)關(guān)

B. 輸電線中的電流只由升壓變壓器原副線圈的匝數(shù)比決定

C. 當(dāng)用戶(hù)用電器的總電阻減少時(shí)，輸電線上損失的功率增大

D. 升壓變壓器的輸出電壓等于降壓變壓器的輸入電壓

A. 在ab段，人處于失重狀態(tài)

B. 在a點(diǎn)人的速度最大

C. 在bc段，人處于失重狀態(tài)

D. 在c點(diǎn)，人的速度為零，加速度也為零

【題目】圖甲是小型交流發(fā)電機(jī)的示意圖，兩磁極N、S間的磁場(chǎng)可視為水平方向的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，為交流電流表。線圈繞垂直于磁場(chǎng)方向的水平軸沿逆時(shí)針?lè)较騽蛩俎D(zhuǎn)動(dòng)，從圖示位置開(kāi)始計(jì)時(shí)，產(chǎn)生的交變電流隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示，以下判斷正確的是 （ ）

A．電流表的示數(shù)為10A

B．線圈轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度為50πrad/s

C．0.01s時(shí)線圈平面與磁場(chǎng)方向平行

D．0.02s時(shí)電阻R中電流的方向自右向左

A. 第一次

B. 第二次

C. 兩次一樣近

D. 條件不足，無(wú)法判斷

A. 汽車(chē)能保證車(chē)讓人

B. 汽車(chē)通過(guò)的距離是6.4 m

C. 汽車(chē)運(yùn)動(dòng)的時(shí)間是1.6 s

D. 在駕駛員反應(yīng)時(shí)間內(nèi)汽車(chē)通過(guò)的距離是1 m

(1)當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S旋到位置_______時(shí)，是電流檔，且旋到位置_______的量程較大：當(dāng)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S旋到位置_____時(shí)，是電壓檔，且旋到位置______的量程較大；

(2)A、B兩表筆中，______為紅表筆；

(3)圖中的電源Eˊ的電動(dòng)勢(shì)為9.0V ，當(dāng)把轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S旋到位置4，在AB之間接900Ω電阻時(shí)，表頭G剛好半偏。己知之前己經(jīng)進(jìn)行了必要的、正確的操作。則 R1＝____Ω，R2＝____Ω。

(4)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)S 旋到位置 1 時(shí)，量程是____________________。