A. 甲、乙兩人的說法中必有一個(gè)是錯(cuò)誤的

B. 他們的爭(zhēng)論是由于參考系的選擇不同而引起的

C. 研究物體運(yùn)動(dòng)時(shí)不一定要選擇參考系

D. 參考系的選擇只能是相對(duì)于地面靜止的物體

(1)求該三棱鏡的折射率；

(2)保持光線PO入射點(diǎn)O不變，入射方向逐漸向CO方向偏轉(zhuǎn)，求AB邊有光線射出的區(qū)域?qū)挾取?/span>

（1）物塊第一次通過C點(diǎn)的速度大小vc和第一次到達(dá)P點(diǎn)的速度大小vp；

（2）斜面軌道上B、C兩點(diǎn)間的距離x；

（3）若在P處安裝一個(gè)豎直彈性擋板，小物塊與擋板碰撞后速度反向，速度大小不變，小物塊與彈簧相互作用不損失機(jī)械能，試通過計(jì)算判斷物塊在第一次與擋板碰撞后的運(yùn)動(dòng)過程中是否會(huì)脫離軌道？

【題目】如圖，螺線管導(dǎo)線的兩端與兩平行金屬板相連接，一個(gè)帶正電的小球用絕緣絲線懸掛于兩金屬板間并處于靜止?fàn)顟B(tài)。線圈置于方向豎直向上的均勻增大的磁場(chǎng)中，現(xiàn)將s閉合，當(dāng)磁場(chǎng)發(fā)生變化時(shí)小球?qū)⑵�轉(zhuǎn)。若磁場(chǎng)發(fā)生了兩次變化，且第一次比第二次變化快，第一次小球的最大偏角為；第二次小球的最大偏角為，則關(guān)于小球的偏轉(zhuǎn)位置和兩次偏轉(zhuǎn)角大小的說法正確的（ ）

A. 偏向B板，θ1＞θ2

B. 偏向B板，θ1＜θ2

C. 偏向A板，θ1＞θ2

D. 偏向A板，θ1＜θ2

（1）粒子從 O 點(diǎn)射入磁場(chǎng)時(shí)的速度 v；

（2）勻強(qiáng)電場(chǎng)的場(chǎng)強(qiáng) E0 和勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度 B0。

（3）粒子從 O 點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到 P 點(diǎn)所用的時(shí)間。

A. 微粒帶負(fù)電荷

B. 第2秒內(nèi)上極板帶正電

C. 第3秒內(nèi)上極板帶負(fù)電

D. 第2秒末兩極板之間的電場(chǎng)強(qiáng)度大小為0.2 πr2/d

（1）某同學(xué)使用多用電表的歐姆檔粗略測(cè)量一定值電阻的阻值，先把選擇開關(guān)旋到“”擋位，測(cè)量時(shí)指針偏轉(zhuǎn)如圖1所示．以下是接下來的測(cè)量過程：

a.將兩表筆短接，調(diào)節(jié)歐姆檔調(diào)零旋鈕，使指針對(duì)準(zhǔn)刻度盤上歐姆檔的零刻度，然后斷開兩表筆

b.旋轉(zhuǎn)選擇開關(guān)至交流電壓最大量程處（或“OFF”擋），并拔出兩表筆

c.將選擇開關(guān)旋到“ ”擋

d.將選擇開關(guān)旋到“ ”擋

e.將選擇開關(guān)旋到“ ”擋

f.將兩表筆分別連接到被測(cè)電阻的兩端，讀出阻值，斷開兩表筆

以上實(shí)驗(yàn)步驟中的正確順序是______（填寫步驟前的字母）．

（2）重新測(cè)量后，指針位于如圖2所示位置，被測(cè)電阻的測(cè)量值為______．

（3）如圖3所示為歐姆表表頭，已知電流計(jì)的量程為，電池電動(dòng)勢(shì)為，則該歐姆表的內(nèi)阻是______，表盤上刻度線對(duì)應(yīng)的電阻值是______．

（4）為了較精確地測(cè)量另一定值電阻的阻值，采用如圖4所示的電路．電源電壓U恒定，電阻箱接入電路的阻值可調(diào)且能直接讀出．

①用多用電表測(cè)電路中的電流，則與a點(diǎn)相連的是多用電表的_____（選填“紅”或“黑”）表筆．

②閉合電鍵，多次改變電阻箱阻值R，記錄相應(yīng)的R和多用電表讀數(shù)I，得到的關(guān)系如圖5所示．不計(jì)此時(shí)多用電表的內(nèi)阻．則=_____ ，電源電壓U=______V．

A. 線框進(jìn)入磁場(chǎng)過程中做加速運(yùn)動(dòng)

B. 線框的右邊剛進(jìn)入磁場(chǎng)時(shí)所受安培力的大小為

C. 線框在進(jìn)入磁場(chǎng)的過程中速度的最小值為

D. 線框右邊從MN到PQ運(yùn)動(dòng)的過程中，線框中產(chǎn)生的焦耳熱為Fd

（1）求汽車沿彎道1中心線行駛時(shí)的最大速度v1的大�。�

（2）汽車以v1進(jìn)入直道，以P=50 kW的恒定功率直線行駛了 t = 6 s 進(jìn)入彎道2，此時(shí)速度恰為通過彎道2中心線的最大速度，求在直道上摩擦阻力對(duì)汽車做的功Wf？

【題目】利用氣墊導(dǎo)軌驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，水平桌面上固定一傾斜的氣墊導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上點(diǎn)處有一帶長(zhǎng)方形遮光片的滑塊，其總質(zhì)量為，左端由跨過輕質(zhì)光滑定滑輪的細(xì)繩與一質(zhì)量為的小球相連；遮光片兩條長(zhǎng)邊與導(dǎo)軌垂直，導(dǎo)軌上點(diǎn)有一光電門，可以測(cè)量遮光片經(jīng)過光電門時(shí)的擋光時(shí)間，用表示點(diǎn)到光電門處的距離，表示遮光片的寬度，將遮光片通過光電門的平均速度看作滑塊通過點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度，實(shí)驗(yàn)時(shí)滑塊在處由靜止開始運(yùn)動(dòng)。

（1）某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得傾角，重力加速度用表示，滑塊從處到達(dá)處時(shí)和組成的系統(tǒng)動(dòng)能增加量可表示為 ，系統(tǒng)的重力勢(shì)能減少量可表示為 ，在誤差允許的范圍內(nèi)，若則可認(rèn)為系統(tǒng)的機(jī)械能守恒；(用題中字母表示)

（2）在上次實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)改變、間的距離，作出的圖象如圖所示，并測(cè)得，則重力加速度＝ m/s2。