科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,兩平行金屬導(dǎo)軌位于同一水平面上,相距l,左端與一電阻R相連;整個(gè)系統(tǒng)置于勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為B,方向豎直向下.一質(zhì)量為m的導(dǎo)體棒置于導(dǎo)軌上,在水平外力作用下沿導(dǎo)軌以速度v勻速向右滑動(dòng),滑動(dòng)過(guò)程中始終保持與導(dǎo)軌垂直并接觸良好.已知導(dǎo)體棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度大小為g,導(dǎo)軌和導(dǎo)體棒的電阻均可忽略.求:
(1)電阻R消耗的功率;
(2)水平外力的大。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在一小型交流發(fā)電機(jī)中,矩形金屬線圈abcd的面積為S,匝數(shù)為n,線圈總電阻為r,在磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,繞軸以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動(dòng),產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)隨時(shí)間的變化關(guān)系如圖所示,矩形線圈與阻值為R的電阻構(gòu)成閉合電路,下列說(shuō)法中正確的是( )
A. 從t1到t3這段時(shí)間內(nèi)穿過(guò)線圈磁通量的變化量為零
B. 從t3到t4這段時(shí)間通過(guò)電阻R的電荷量為
C. t4時(shí)刻穿過(guò)線圈的磁通量的變化率大小為E0
D. t4時(shí)刻線圈處于中性面位置
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】一個(gè)同學(xué)設(shè)計(jì)了一種玩具的模型如圖所示,該模型由足夠長(zhǎng)的傾斜直軌道AB與水平直軌道BC平滑連接于B點(diǎn),水平直軌道與圓弧形軌道相切于C點(diǎn),圓弧形軌道的半徑為R、直徑CD豎直,BC=4R。將質(zhì)量為m的小球在AB段某點(diǎn)由靜止釋放,整個(gè)軌道均是光滑的。要使小球從D點(diǎn)飛出并落在水平軌道上,重力加速度取g,求:
(1)釋放點(diǎn)至水平軌道高度的范圍;
(2)小球到達(dá)C點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道最大壓力的大小。
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【題目】在“探究小車(chē)速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電的頻率為50Hz,記錄小車(chē)運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零刻度線跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊,由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離填入下列表格中。
距離 | d1 | d2 | d3 |
測(cè)量值/cm |
①計(jì)算小車(chē)通過(guò)計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度公式為v2= (以d1、d2及相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間時(shí)間T來(lái)表示)代入得v2= m/s.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
②加速度a=______(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一定質(zhì)量的理想氣體由狀態(tài)A沿平行于縱軸的直線變化到狀態(tài)B,則它的狀態(tài)變化過(guò)程是( )
A. 氣體的溫度不變
B. 氣體的內(nèi)能增加
C. 氣體分子的平均速率減少
D. 氣體分子在單位時(shí)間內(nèi)與器壁在單位面積上碰撞的次數(shù)減小
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【題目】為測(cè)定某舊干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻,實(shí)驗(yàn)室提供了如下器材:
A.舊干電池兩節(jié)(假設(shè)兩節(jié)電池完全一樣);
B.電壓表(視為理想電壓表,量程0~3V);
C.電阻箱R(0~999.9Ω);
D.定值電阻;
E.多用電表;
F.開(kāi)關(guān)、導(dǎo)線若干.
(1)同學(xué)甲直接使用多用電表的直流電壓2.5V擋測(cè)量一節(jié)電池的電動(dòng)勢(shì),讀數(shù)如圖所示,則該同學(xué)測(cè)得的電動(dòng)勢(shì)E=_______,此測(cè)量值比舊干電池電動(dòng)勢(shì)的真實(shí)值______(選填“偏大”或者“偏小”).
(2)同學(xué)乙將兩節(jié)干電池串聯(lián)接入如甲所示的電路,規(guī)范操作得到如圖乙所示的圖像(U為電壓表讀數(shù)).該同學(xué)所描繪的圖像中,橫坐標(biāo)是________(填選項(xiàng)前的字母).
甲 乙
A. B.R C.
(3)按照(2)問(wèn)中所選的橫坐標(biāo),已知圖像的斜率為k,縱軸的截距為b,則一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)為_______,內(nèi)阻r為_________.(均用k、b、表示)
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【題目】如圖所示,質(zhì)量為1 kg可以看作質(zhì)點(diǎn)的小球懸掛在長(zhǎng)為0.9 m的細(xì)線下端,將它拉至與豎直方向成θ=60°的位置后自由釋放。當(dāng)小球擺至最低點(diǎn)時(shí),恰好與水平面上原來(lái)靜止的、質(zhì)量為2 kg的木塊相碰,碰后小球速度反向且動(dòng)能是碰前動(dòng)能的。已知木塊與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,重力加速度取g=10 m/s2。求:
(1)小球與木塊碰前瞬時(shí)速度的大;
(2)小球與木塊碰前瞬間所受拉力大;
(3)木塊在水平地面上滑行的距離。
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某興趣小組設(shè)計(jì)了一個(gè)“探究碰撞中的不變量”的實(shí)驗(yàn):在小車(chē)A的前端粘有橡皮泥,推動(dòng)小車(chē)A使之做勻速直線運(yùn)動(dòng),然后與原來(lái)靜止在前方的小車(chē)B相碰并粘合成一體,繼續(xù)做勻速直線運(yùn)動(dòng).他設(shè)計(jì)的具體裝置如圖(a)所示,在小車(chē)A后連著紙帶,電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源頻率為50Hz,長(zhǎng)木板下墊著薄木片以平衡摩擦力.
(1)若已測(cè)得打點(diǎn)紙帶如圖(b)所示,并測(cè)得各計(jì)數(shù)點(diǎn)間距(已標(biāo)在圖b上).A為運(yùn)動(dòng)的起點(diǎn),則應(yīng)選_____段來(lái)計(jì)算A碰前的速度,應(yīng)選_____段來(lái)計(jì)算A和B碰后的共同速度(以上兩空選填“AB”或“BC”或“CD”或“DE”).
(2)已測(cè)得小車(chē)A的質(zhì)量mA=0.40kg,小車(chē)B的質(zhì)量mB=0.20kg,則碰前兩小車(chē)的總動(dòng)量為_____kgm/s,碰后兩小車(chē)的總動(dòng)量為____kgm/s.
(3)第(2)問(wèn)中兩結(jié)果不完全相等的原因是_____________________.
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】現(xiàn)要測(cè)量滑塊與木板之間的動(dòng)摩擦因數(shù),實(shí)驗(yàn)裝置如圖1所示.表面粗糙的木板一端固定在水平桌面上,另一端抬起一定高度構(gòu)成斜面;木板上有一滑塊,其后端與穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶相連,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在木板上,連接頻率為50Hz的交流電源.接通電源后,從靜止釋放滑塊,滑塊帶動(dòng)紙帶上打出一系列點(diǎn)跡.
(1)圖2給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的一條紙帶的一部分:0、1、2、3、4、5、6是實(shí)驗(yàn)中選取的計(jì)數(shù)點(diǎn),每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)(圖中未標(biāo)出),2、3和5、6計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖2所示.由圖中數(shù)據(jù)求出滑塊的加速度a=__m/s2(結(jié)果保留三位有效數(shù)字).
(2)已知木板的長(zhǎng)度為l,為了求出滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù),還應(yīng)測(cè)量的物理量是________.
A.滑塊到達(dá)斜面底端的速度v B.滑塊的質(zhì)量m
C.滑塊的運(yùn)動(dòng)時(shí)間t D.斜面高度h和底邊長(zhǎng)度x
(3)設(shè)重力加速度為g,滑塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)的表達(dá)式μ=__(用所需測(cè)量物理量的字母表示)
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】在遠(yuǎn)距離輸電中,當(dāng)輸電線的電阻和輸送的電功率不變時(shí),那么( 。
A. 輸電線路上損失的電壓與輸送電流成正比
B. 輸電的電壓越高,輸電線路上損失的電壓越大
C. 輸電線路上損失的功率跟輸送電壓的平方成反比
D. 輸電線路上損失的功率跟輸電線的電流成正比
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