A. 它處于平衡狀態(tài)，且具有一定的高度

B. 它的加速度小于9. 8m/s2

C. 它的周期是24h，且軌道平面與赤道平面重合

D. 它的速度等于7. 9km/s

A. 4kgm/s，8kgm/sB. ﹣4kgm/s，16kgm/s

C. 6kgm/s，6kgm/sD. 7kgm/s，5kgm/s

A. 0-t1段直線的斜率大于t2-t3段直線的斜率

B. 磁場(chǎng)的寬度一定大于v1（t2-t1）

C. 磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度為

D. 金屬線框在0-t3的時(shí)間內(nèi)所產(chǎn)生的熱量為mgv1（t2-t1）

A. 合上S時(shí)，A1燈立即亮起來(lái)， A2 逐漸亮，最終二者一樣亮

B. 斷開(kāi)S時(shí)，A1、A2兩燈都不會(huì)立即熄滅，但一定是同時(shí)熄滅

C. 斷開(kāi)S時(shí)，A1、A2兩燈都不會(huì)立即熄滅，且通過(guò)A1燈泡的電流方向與原電流方向相反

D. 斷開(kāi)S時(shí)，A2燈會(huì)突然閃亮一下后再熄滅

A. 飛鏢B的運(yùn)動(dòng)時(shí)間與飛鏢A的運(yùn)動(dòng)時(shí)間相同

B. 擲出飛鏢B時(shí)的初速度比擲出飛鏢A時(shí)的初速度大

C. 飛鏢A、B的速度變化方向一定相同

D. 飛鏢B的質(zhì)量一定比飛鏢A的質(zhì)量大

(1)若最終物塊與小車(chē)達(dá)到共同速度v’，試證明：；

(2)若小車(chē)質(zhì)量M=8.0kg，物塊質(zhì)量m=2.0kg，物塊滑上小車(chē)時(shí)的初速度v0=5.0m/s，小車(chē)與物塊間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.50。在整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物塊未滑離小車(chē)。取g=10m/s2。

a.小車(chē)與物塊最終達(dá)到的速度大小v’；

b.若物塊恰好運(yùn)動(dòng)到小車(chē)最右端未掉下來(lái)，小車(chē)的長(zhǎng)度L.

A. 在t=1s時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)后

B. 在t=0時(shí)，甲車(chē)在乙車(chē)前7.5m

C. 兩車(chē)另一次并排行駛的時(shí)刻是t=2s

D. 甲、乙兩車(chē)兩次并排行駛的位置之間沿公路方向的距離為40m

A. 物體的動(dòng)量發(fā)生改變，其動(dòng)能一定改變

B. 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，其動(dòng)量一定改變

C. 物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，所受的合沖量有可能為零

D. 對(duì)于同一研究對(duì)象，若動(dòng)量守恒，則機(jī)械能一定守恒

A. 愛(ài)因斯坦在研究黑體輻射時(shí)，提出了能量子的概念，成功解釋了黑體輻射強(qiáng)度隨波長(zhǎng)分布的規(guī)律，解決了“紫外災(zāi)難”問(wèn)題

B. 德布羅意最先提出了物質(zhì)波，認(rèn)為實(shí)物粒子也具有波動(dòng)性

C. 康普頓效應(yīng)表明光具有波動(dòng)性，即光子不僅具有能量還具有動(dòng)量

D. 如果能發(fā)生光電效應(yīng)，只增大入射光強(qiáng)度，單位時(shí)間內(nèi)逸出的光電子數(shù)目不變，但逸出的光電子最大初動(dòng)能增加

（1）做出物體在力F作用過(guò)程中的受力示意圖；

（2）物體在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中受滑動(dòng)摩擦力的大小；

（3）撤去力F的瞬間，物體速度的大��；

（4）撤去力F后物體繼續(xù)滑動(dòng)的時(shí)間.