科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量M=2kg的木塊套在水平固定桿上,并用輕繩與質(zhì)量m=1kg的小球相連,今用跟水平方向成60°角的力F=10N拉著小球并帶動(dòng)木塊一起向右勻速運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)中M、m的相對(duì)位置保持不變,g=10m/s2。在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,求:
(1)輕繩與水平方向的夾角
(2)木塊M與水平桿間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。
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【題目】圖中所示為吉利汽車參與贊助的超音速汽車,2018年其最高時(shí)速突破1000英里每小時(shí),因?yàn)檫^(guò)于昂貴,該項(xiàng)目已經(jīng)取消,該成績(jī)很有可能成為地面最快速度永久性記錄。該車搭載了一臺(tái)歐洲“臺(tái)風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)專用的引擎以及一臺(tái)火箭噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。由靜止啟動(dòng)到140m/s用時(shí)14s,此階段使用戰(zhàn)斗機(jī)引擎在驅(qū)動(dòng),而車速一旦超過(guò)140m/s,車手就會(huì)啟動(dòng)火箭噴射發(fā)動(dòng)機(jī),再耗時(shí)25s可達(dá)到440m/s的極速,已知車重6.4噸,摩擦力和空氣阻力之和為車重的0.2倍,將汽車加速和減速的過(guò)程簡(jiǎn)化為勻變速直線運(yùn)動(dòng),求:
(1)車輛在0~14s加速度a1,14~39s加速度a2;
(2)加速階段經(jīng)過(guò)的位移大小;
(3)戰(zhàn)斗機(jī)引擎驅(qū)動(dòng)力F1大小以及火箭噴射發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)力大小F2。
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【題目】如圖所示,一只光滑的碗水平放置,其內(nèi)放一質(zhì)量為m的小球,開(kāi)始時(shí)小球相對(duì)于碗靜止于碗底,則下列哪些情況能使碗對(duì)小球的支持力大于小球的重力( )
A. 碗豎直向上做加速運(yùn)動(dòng)
B. 碗豎直向下做減速運(yùn)動(dòng)
C. 碗豎直向下做加速運(yùn)動(dòng)
D. 當(dāng)碗由水平勻速運(yùn)動(dòng)而突然靜止時(shí)
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【題目】2018年11月21日消息,中科院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院核能安全所吳宜燦研究員獲得了美國(guó)核學(xué)會(huì)聚變核能杰出成就獎(jiǎng)。關(guān)于聚變與衰變、天然放射現(xiàn)象,下面說(shuō)法正確的是( )
A.原子核核子間的距離接近到就會(huì)發(fā)生聚變反應(yīng)
B.衰變成要經(jīng)過(guò)6次衰變和4次衰變
C.天然放射現(xiàn)象中產(chǎn)生的a射線穿透能力很強(qiáng)且速度與光速相當(dāng)
D.衰變是放射性元素原子的核外電子具有較高能量時(shí)發(fā)生的
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【題目】如圖甲所示,有一傾角為30°的光滑固定斜面,斜面底端的水平面上放一質(zhì)量為M的木板.開(kāi)始時(shí)質(zhì)量為m=1kg的滑塊在水平向左的力F作用下靜止在斜面上,今將水平力F變?yōu)樗较蛴,?dāng)滑塊滑到木板上時(shí)撤去力F,滑塊滑上木板的過(guò)程不考慮能量損失.此后滑塊和木板在水平上運(yùn)動(dòng)的v﹣t圖象如圖乙所示,g=10m/s2.求
(1)水平作用力F的大小;
(2)滑塊開(kāi)始下滑時(shí)的高度;
(3)木板的質(zhì)量.
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【題目】在距河面高度h=20 m的岸上有人用長(zhǎng)繩拴住一條小船,開(kāi)始時(shí)繩與水面的夾角為30°,人以恒定的速率v=3 m/s拉繩,使小船靠岸,那么( )
A. 5 s時(shí)繩與水面的夾角為60°
B. 5 s后小船前進(jìn)了15 m
C. 5 s時(shí)小船的速率為4 m/s
D. 5 s時(shí)小船到岸邊的距離為15 m
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【題目】已知一列簡(jiǎn)諧橫波在t=0時(shí)刻的波形圖象如圖所示,波沿x軸正方向傳播,再經(jīng)過(guò)2.2 s,P點(diǎn)第3次出現(xiàn)波峰.求:
(1)波速v為多少?
(2)由圖示時(shí)刻起,Q點(diǎn)再經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間第一次出現(xiàn)波峰?
(3)從圖示時(shí)刻開(kāi)始計(jì)時(shí),試寫(xiě)出坐標(biāo)為x=3 m的質(zhì)點(diǎn)的位移與時(shí)間的關(guān)系式.
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【題目】如圖所示,一物體A放在粗糙板上隨板一起在豎直平面內(nèi)沿逆時(shí)針?lè)较蜃鰟蛩賵A周運(yùn)動(dòng),且板始終保持水平,位置MN在同一水平高度上,則:( )
A. 物體在位置MN時(shí)受到的彈力都大于重力
B. 物體在位置MN時(shí)受到的彈力都小于重力
C. 物體在位置M時(shí)受到的彈力大于重力,在位置N時(shí)受到的彈力小于重力
D. 物體在位置M時(shí)受到的彈力小于重力,在位置N時(shí)受到的彈力大于重力
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【題目】某實(shí)驗(yàn)小組應(yīng)用如圖甲所示裝置“探究加速度與物體受力的關(guān)系”,已知小車的質(zhì)量為M,砝碼及砝碼盤(pán)的總質(zhì)量為m,所用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所接的交流電的頻率為50Hz,實(shí)驗(yàn)步驟如下:
A.按圖所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置,其中與定滑輪及彈簧測(cè)力計(jì)相連的細(xì)線豎直;
B.調(diào)節(jié)長(zhǎng)木板的傾角,輕推小車后,使小車能沿長(zhǎng)木板向下勻速運(yùn)動(dòng);
C.掛上砝碼盤(pán),接通電源后,再放開(kāi)小車,打出一條紙帶,由紙帶求出小車的加速度;
D.改變砝碼盤(pán)中砝碼的質(zhì)量,重復(fù)步驟C,求得小車在不同合力作用下的加速度.
根據(jù)以上實(shí)驗(yàn)過(guò)程,回答以下問(wèn)題:
(1)對(duì)于上述實(shí)驗(yàn),下列說(shuō)法正確的是(_________)
A.小車的加速度與砝碼盤(pán)的加速度大小相等
B.實(shí)驗(yàn)過(guò)程中砝碼盤(pán)處于超重狀態(tài)
C.與小車相連的輕繩與長(zhǎng)木板一定要平行
D.彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)應(yīng)為砝碼和砝碼盤(pán)總重力的一半
E.砝碼和砝碼盤(pán)的總質(zhì)量應(yīng)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量
(2)實(shí)驗(yàn)中打出的一條紙帶如圖乙所示,由該紙帶可求得小車的加速度為________m/s2.(結(jié)果保留2位有效數(shù)字)
(3)由本實(shí)驗(yàn)得到的數(shù)據(jù)作出小車的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F的關(guān)系圖象,與本實(shí)驗(yàn)相符合的是(_________)
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【題目】某探究學(xué)習(xí)小組的同學(xué)欲以如圖2裝置中的沿塊為對(duì)象驗(yàn)證“牛頓第二定律”,裝置由彈簧測(cè)力計(jì)、氣墊導(dǎo)軌、兩個(gè)光電門(mén)、滑塊和祛碼盤(pán)(含琺碼)等組成.光電門(mén)可以測(cè)出滑塊的遮光條依次分別通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間t1、t2,游標(biāo)卡尺測(cè)出遮光條的寬度d,導(dǎo)軌標(biāo)尺可以測(cè)出兩個(gè)光電門(mén)間的距離L,另用天平測(cè)出滑塊、祛碼盤(pán)(含硅碼)的質(zhì)最分別為M和m.不計(jì)滑輪的重量和摩擦.
(1)測(cè)量d時(shí),某次游標(biāo)卡尺(主尺的最小分度為1 mm)的示數(shù)如圖1所示.其讀數(shù)為_____cm.
(2)實(shí)驗(yàn)操作中.下列說(shuō)法不正確的是________
A.該裝置可以不平衡摩擦力.只需要將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平
B.為減小誤差.實(shí)驗(yàn)中一定要保證質(zhì)量m遠(yuǎn)小于質(zhì)量M
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),多次在同一條件下重復(fù)實(shí)驗(yàn)取遮光條通過(guò)兩光電門(mén)時(shí)間的平均值減小偶然誤差
D.如果氣墊導(dǎo)軌水平則輕推滑塊勻速滑動(dòng)時(shí).通過(guò)兩個(gè)光電門(mén)的時(shí)間t1和t2必相等
(3)該裝置中彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)F,需要驗(yàn)證的表達(dá)式為F=______.
(4)對(duì)質(zhì)量保持不變的過(guò)程,根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出滑塊的加速度a與彈簧測(cè)力計(jì)示數(shù)F的關(guān)系圖象,圖3中最符合本實(shí)驗(yàn)實(shí)際情況的是______
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