科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某實(shí)驗(yàn)小組用一只彈簧測(cè)力計(jì)和一個(gè)量角器等器材驗(yàn)證力的平行四邊形定則,設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置,固定在豎直木板上的量角器的直邊水平,橡皮筋的一端固定于量角器的圓心O的正上方A處,另一端系繩套1和繩套2,主要實(shí)驗(yàn)步驟如下:
①彈簧測(cè)力計(jì)掛在繩套1上豎直向下拉橡皮筋,使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O點(diǎn)處,記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F;
②彈簧測(cè)力計(jì)掛在繩套1上,手拉著繩套2,緩慢拉橡皮筋,使橡皮筋的結(jié)點(diǎn)到達(dá)O處,此時(shí)繩套1沿0°方向,繩套2沿120°方向,記下彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù);
③根據(jù)力的平行四邊形定則計(jì)算繩套1的拉力________;
④比較_________即可初步驗(yàn)證;
⑤只改變繩套2的方向,重復(fù)上述試驗(yàn)步驟.
回答下列問(wèn)題:
(1)將上述實(shí)驗(yàn)步驟補(bǔ)充完整;
(2)將繩套1由0°方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到60°方向,同時(shí)繩套2由120°方向緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)到180°方向,此過(guò)程中保持橡皮筋的結(jié)點(diǎn)在O處不動(dòng),保持繩套1和繩套2的夾角120°不變,關(guān)于繩套1的拉力大小的變化,下列結(jié)論正確的是________(填選項(xiàng)前的序號(hào)).
A.逐漸增大 B.先增大后減小 C.逐漸減小 D.先減小后增大
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【題目】如圖所示,平行金屬導(dǎo)軌固定在同一水平面內(nèi),導(dǎo)軌間距L=0.5m,右端接有阻值R=0.9Ω的電阻,一導(dǎo)體棒ab質(zhì)量m=0.1kg,電阻r=0.1Ω,把它垂直放在導(dǎo)軌上,導(dǎo)體棒與金屬導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2,導(dǎo)體棒在水平恒力F的作用下以v=4m/s的速度向左勻速運(yùn)動(dòng),并與兩導(dǎo)軌始終保持垂直且良好接觸,整個(gè)裝置處在方向豎直向上磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.4T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中.導(dǎo)軌電阻不計(jì),求
(1)通過(guò)導(dǎo)體棒的電流大小和方向;
(2)恒力F的功率(g取10m/s2).
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【題目】如圖(a)所示的金屬工件,截面外方內(nèi)圓,外邊長(zhǎng)a約為1cm、內(nèi)徑d約為0.5cm、長(zhǎng)度L約為40cm。
①某同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)出截面外邊長(zhǎng)如圖(b)所示,其讀數(shù)a= cm。
②應(yīng)選用 來(lái)測(cè)量工件內(nèi)徑d。(選填“毫米刻度尺”、“游標(biāo)卡尺”、“螺旋測(cè)微器”)
③為了測(cè)出該金屬的電阻率,該同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖(c)所示的電路。實(shí)驗(yàn)測(cè)得工件兩端電壓為U,通過(guò)的電流為I,寫(xiě)出該金屬電阻率的表達(dá)式ρ= 。(用a、d、L、U、I等字母表示)
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【題目】某同學(xué)設(shè)計(jì)的可調(diào)電源電路如圖(a)所示,R0為保護(hù)電阻,P為滑動(dòng)變阻器的滑片,閉合電鍵S
①用電壓表測(cè)量A、B兩端的電壓;將電壓表調(diào)零,選擇0-3V檔,示數(shù)如圖(b),電壓值為________V。
②在接通外電路之前,為了保證外電路的安全,滑片P應(yīng)先置________端。
③要使輸出電壓U變大,滑片P應(yīng)向________端滑動(dòng)。
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【題目】如圖,理想變壓器副線圈通過(guò)輸電線接兩個(gè)相同的燈泡 L1和L2,原線圈輸入電壓不變,輸電線的等效電阻為R。開(kāi)始時(shí),電鍵S斷開(kāi),當(dāng)S閉合時(shí)說(shuō)法中正確的是
A. 原線圈中的電流增大
B. 燈泡L1更暗
C. 副線圈兩端的輸出電壓減小
D. 變壓器的輸入功率增大
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【題目】2012年11月,我國(guó)艦載機(jī)在航母上首降成功。假設(shè)著艦過(guò)程中航母靜止不動(dòng),某一艦載機(jī)質(zhì)量,著艦速度,著艦過(guò)程艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為,若空氣阻力和甲板阻力保持不變。
(1)若飛機(jī)著艦后,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),僅受空氣阻力和甲板阻力作用,飛機(jī)將在甲板上以的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng),航母甲板至少多長(zhǎng)才能保證飛機(jī)不滑到海里;
(2)為了讓飛機(jī)在有限長(zhǎng)度的跑道上停下來(lái),甲板上設(shè)置了阻攔索讓飛機(jī)減速,同時(shí)考慮到飛機(jī)尾鉤掛索失敗需要復(fù)飛的情況,飛機(jī)著艦時(shí)并不關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。若飛機(jī)著艦后就鉤住阻攔索,如圖所示為飛機(jī)鉤住阻攔索后某時(shí)刻的情景,此時(shí)飛機(jī)的加速度大小,速度,阻攔索夾角,兩滑輪間距,,。求此時(shí)阻攔索承受張力的大小和飛機(jī)從著艦到圖示時(shí)刻阻攔索對(duì)飛機(jī)所做的功。
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【題目】質(zhì)點(diǎn)從靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)4 s后速度達(dá)到20 m/s,然后勻速運(yùn)動(dòng)了10 s,接著經(jīng)4 s勻減速運(yùn)動(dòng)后靜止.求:
(1)質(zhì)點(diǎn)在加速運(yùn)動(dòng)階段的加速度為多大?
(2)質(zhì)點(diǎn)在16 s末的速度為多大?
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【題目】某同學(xué)在“用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)速度”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器記錄了被勻加速運(yùn)動(dòng)的小車拖動(dòng)的紙帶的運(yùn)動(dòng)情況,在紙帶上確定出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)。其相鄰點(diǎn)間的距離如圖所示,每?jī)蓚(gè)相鄰的測(cè)量點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為0.10s。
(1)試根據(jù)紙帶上各個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,每個(gè)0.10s測(cè)一次速度,計(jì)算出打下B、C、D、E、F五個(gè)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度,并將各個(gè)速度值填入下表(要求保留3位有效數(shù)字)
_________、_________、_________、_________、________、
(2)將B、C、D、E、F各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度標(biāo)在直角坐標(biāo)系中,并畫(huà)出小車的瞬時(shí)速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖線_________。
(3)根據(jù)v-t圖像求出小車的加速度_______。(保留2位有效數(shù)字)
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【題目】如圖所示,輕質(zhì)彈簧一端固定,另一端與質(zhì)量為m的圓環(huán)相連,圓環(huán)套在傾斜的粗糙固定桿上,桿與水平面之間的夾角為α,圓環(huán)在A處時(shí)彈簧豎直且處于原長(zhǎng)。將圓環(huán)從A處?kù)o止釋放,到達(dá)C處時(shí)速度為零。若圓環(huán)在C處獲得沿桿向上的速度v,恰好能回到A。已知AC=L,B是AC的中點(diǎn),彈簧始終在彈性限度之內(nèi),重力加速度為g,則下列敘述錯(cuò)誤的是( )
A. 下滑過(guò)程中,環(huán)受到的合力先減小后增大
B. 下滑過(guò)程中,環(huán)與桿摩擦產(chǎn)生的熱量為
C. 從C到A過(guò)程,彈簧對(duì)環(huán)做功為
D. 環(huán)經(jīng)過(guò)B時(shí),上滑的速度小于下滑的速度
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【題目】如圖甲,一理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比n1∶n2=11∶5,原線圈與正弦交變電源連接,輸入電壓u隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖乙所示,副線圈僅接入一個(gè)10 Ω的電阻。則
A. 變壓器的輸入電壓最大值是220VB. 正弦交變電流的周期是
C. 電壓表的示數(shù)是100VD. 變壓器的輸入功率是W
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