【題目】一個(gè)做變速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度逐漸減小直至為零，那么該物體運(yùn)動(dòng)的情況可能是　　

A. 速度不斷增大，加速度為零時(shí)，速度最大

B. 速度不斷減小，加速度為零時(shí)，速度最小

C. 速度不斷減小到零，然后反向做加速運(yùn)動(dòng)，最后做勻速運(yùn)動(dòng)

D. 位移肯定越來越小

【題目】如圖所示，內(nèi)壁光滑的氣缸豎直放置，在距氣缸底部處有一與氣缸固定連接的卡環(huán)，活塞與氣缸底部之間封閉了一定質(zhì)量的氣體。當(dāng)氣體的溫度 T1=300K、大氣壓強(qiáng)時(shí)，活塞與氣缸底部之間的距離，已知活塞面積為50cm2，不計(jì)活塞的質(zhì)量和厚度�，F(xiàn)對(duì)缸內(nèi)氣體加熱，使活塞緩慢上升，當(dāng)溫度上升至時(shí)，求：

(1)封閉氣體此時(shí)的壓強(qiáng)

(2)該過程中氣體對(duì)外做的功

A.在0﹣t2時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)b、d同方向運(yùn)動(dòng)

B.在0﹣t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a、c做單向直線運(yùn)動(dòng)

C.在0﹣t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)a、b平均速度相同

D.在 0t3時(shí)間內(nèi)，質(zhì)點(diǎn)c、d平均速度相同

A. 甲車的運(yùn)動(dòng)軌跡是直線，乙車的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線

B. 0-t1時(shí)間段內(nèi)，乙的平均速度大于甲的平均速度

C. t1時(shí)刻，乙的速度等于甲的速度的2倍

D. 甲乙兩車之間的距離先增大、后減小

A.若滑塊勻速下滑，加上豎直向上的電場(chǎng)后，滑塊將加速下滑

B.若滑塊勻速下滑，加上豎直向下的電場(chǎng)后，滑塊仍勻速下滑

C.若滑塊勻減速下滑，加上豎直向上的電場(chǎng)后，滑塊仍減速下滑，但加速度變小

D.若滑塊勻加速下滑，加上豎直向下的電場(chǎng)后，滑塊仍以原加速度加速下滑

A.有人設(shè)想用降低海水的溫度可以得到大量的能量，相當(dāng)于一個(gè)很好的永動(dòng)機(jī)。這樣做不能成功，因?yàn)樗�違反能量守恒定律

B.當(dāng)將橡皮筋拉伸時(shí)，橡皮筋內(nèi)分子的引力和斥力都減小，斥力減小得較快

C.布朗運(yùn)動(dòng)是說明分子運(yùn)動(dòng)的重要實(shí)驗(yàn)事實(shí)，它是指懸浮在液體中的固體分子的運(yùn)動(dòng)

D.已知水分子的質(zhì)量和水的摩爾質(zhì)量，可以算出阿伏伽德羅常數(shù)

E.一定質(zhì)量的理想氣體發(fā)生狀態(tài)變化時(shí)，其狀態(tài)參量p、V、T的變化情況可能是p和T增大、V減小

A. 海盜快艇在0～66 s內(nèi)從靜止出發(fā)做加速度增大的加速直線運(yùn)動(dòng)

B. 海盜快艇在96 s末開始調(diào)頭逃離

C. 海盜快艇在66 s末離商船最近

D. 海盜快艇在96～116 s內(nèi)，海盜快艇沿反方向做勻加速運(yùn)動(dòng)

A.O點(diǎn)的電勢(shì)最低

B.x1和－x1兩點(diǎn)的電勢(shì)相等

C.電子在x1處的電勢(shì)能大于在－x1處的電勢(shì)能

D.電子從x1處由靜止釋放后，若向O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，則到達(dá)O點(diǎn)時(shí)速度最大

【題目】如圖所示，質(zhì)量M＝3.0kg的小車靜止在光滑的水平地面上，AD部分是表面粗糙的水平導(dǎo)軌，DC部分是光滑的圓弧導(dǎo)軌，AD和DC部分平滑相連，整個(gè)導(dǎo)軌都是由絕緣材料制成的，小車所在空間內(nèi)有豎直向上E＝40N/C的勻強(qiáng)電場(chǎng)和垂直紙面水平向里B＝2.0T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)。今有一質(zhì)量為m＝1.0kg帶負(fù)電的滑塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）以v0＝8m/s的水平速度向右沖上小車，當(dāng)它過D點(diǎn)時(shí)對(duì)地速度為v1＝5m/s，對(duì)水平導(dǎo)軌的壓力為10.5N，g取10m/s2。求：

（1）滑塊的電量大��；

（2）滑塊從A到D的過程中，小車、滑塊系統(tǒng)損失的機(jī)械能；

（3）若滑塊通過D時(shí)立即撤去磁場(chǎng)，求此后小車所能獲得的最大速度。

A.元電荷e的數(shù)值最早是由美國(guó)物理學(xué)家密立根測(cè)得的

B.法拉第不僅提出了電場(chǎng)的概念，而且采用了簡(jiǎn)潔的方法——“電場(chǎng)線”描述電場(chǎng)

C.歐姆最初用實(shí)驗(yàn)直接得到電流通過導(dǎo)體產(chǎn)生熱量的表達(dá)式

D.庫(kù)侖在前人工作的基礎(chǔ)上，通過實(shí)驗(yàn)研究確認(rèn)了真空中兩個(gè)靜止點(diǎn)電荷之間的相互作用力的規(guī)律