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科目： 來源： 題型：

【題目】“測量電源的電動(dòng)勢和內(nèi)阻”實(shí)驗(yàn)中，所給的實(shí)驗(yàn)器材有：

電源E（電動(dòng)勢約9V）

電壓表V（量程0~3V，內(nèi)阻很大）

電阻箱R（阻值0~999.9）

定值電阻R0（阻值為10）

開關(guān)S一個(gè)，導(dǎo)線若干

某同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖所示的實(shí)物電路。

（1）閉合開關(guān)前，應(yīng)先將電阻箱R的阻值調(diào)到________。（選填“最大值”、“最小值”或“任意值”）

（2）改變電阻箱R的阻值，分別測出定值電阻R0兩端的電壓U，下列兩組R的取值方案中，比較合理的方案是________。（選填“甲”或“乙”）

方案	電阻箱的阻值R/Ω
甲	400.0	350.0	300.0	250.0	200.0
乙	80.0	70.0	60.0	50.0	40.0

（3）根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描點(diǎn)，繪出的圖象是一條直線。若直線的斜率為k，則該電源的電動(dòng)勢E＝________。（用k和R0表示）

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【題目】在如圖所示的兩平行虛線之間存在著垂直紙面向里、寬度為d、磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場，正方形線框abcd的邊長為L（L<d）、質(zhì)量為m、電阻為R。將線框從距離磁場的上邊界為h高處由靜止釋放后，線框的ab邊剛進(jìn)入磁場時(shí)的速度為，ab邊剛離開磁場時(shí)的速度也為，在線框開始進(jìn)入到全部離開磁場的過程中

A.感應(yīng)電流所做的功為mgd

B.感應(yīng)電流所做的功為2mgd

C.線框的最小動(dòng)能為

D.線框的最小動(dòng)能為mg(h-d+L)

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，沿水平方向放置的平行金屬板a和b，分別與電源的正負(fù)極相連，a、b板的中央沿豎直方向各有一個(gè)小孔。當(dāng)開關(guān)S閉合時(shí)，帶正電的液滴從小孔的正上方P點(diǎn)自由落下，先后穿過兩個(gè)小孔，以速度v1從a板穿出�，F(xiàn)使a板不動(dòng)，保持開關(guān)S閉合或閉合一段時(shí)間再打開，b板向上或向下平移一小段距離，相同的液滴仍從P點(diǎn)自由落下，先后穿過兩個(gè)小孔，以速度v2從a板穿出。下列說法中正確的是（　　）

A.若開關(guān)S保持閉合，向上移動(dòng)b板，則v2<v1

B.若開關(guān)S保持閉合，向下移動(dòng)b板，則v2>v1

C.開關(guān)S閉合一段時(shí)間再打開，向上移動(dòng)b板，則v2<v1

D.若開關(guān)S閉合一段時(shí)間再打開，向下移動(dòng)b板，則v2>v1

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，兩根平行光滑金屬導(dǎo)軌 MN 和 PQ 放置在水平面內(nèi)，其間距 L=0.4m，磁感應(yīng)強(qiáng)度 B=0.5T 的勻強(qiáng)磁場垂直軌道平面向下，兩導(dǎo)軌之間連接的電阻 R=4.8Ω，在導(dǎo)軌上有一金屬棒 ab，其電阻 r=0.2Ω，金屬棒與導(dǎo)軌垂直且接觸良好，如圖所示，在 ab 棒上施加水平拉力使其以速度 v=0.5m/s 向右勻速運(yùn)動(dòng)，設(shè)金屬導(dǎo)軌足夠長。求：

（1）金屬棒 ab 產(chǎn)生的感應(yīng)電動(dòng)勢；

（2）通過電阻 R 的電流大小和方向；

（3）水平拉力的大小 F

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科目： 來源： 題型：

【題目】如圖所示，一木塊放在水平桌面上，受水平方向的推力F1和F2作用，但木塊處于靜止?fàn)顟B(tài)，F1=10N，F2=2N，若撤去F1，則木塊所受的合力F和摩擦力Ff的大小、方向分別為（）

A. F=0；Ff=2N，方向向右

B. F=10N，方向向左；Ff=8N，方向向右

C. F=10N，方向向左；Ff=12N，方向向右

D. F=0；Ff=0

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【題目】第七屆世界軍人運(yùn)動(dòng)會(huì)跳傘項(xiàng)目于2019年10月1日日至26日在武漢漢南通用航空機(jī)場跳傘場地舉行，其中特技跳傘要求隊(duì)員在2200m的高度離機(jī)，在不開傘自由落體的情況下完成規(guī)定表演動(dòng)作．跳傘中某隊(duì)員自由落體速度達(dá)到最大速度70m/s后，調(diào)整姿勢勻速下落，在距地面1000m時(shí)打開降落傘勻減速下落，落地速度恰好為零．取g=10m/s2，求：

(1)勻速下落的距離；

(2)減速過程的加速度大��；

(3)跳傘過程的總時(shí)間．

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【題目】高鐵是人們出行的重要交通工具，目前高鐵運(yùn)行過程中，到達(dá)某個(gè)站點(diǎn)前剎車進(jìn)站．停5分鐘上下乘客，后啟動(dòng)離站，導(dǎo)致整體運(yùn)行時(shí)間增加．為解決這個(gè)問題，設(shè)計(jì)師提出了高鐵車廂模塊對接打案，如圖所示，乘客先登上靜止的高鐵車廂模塊A，然后啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．行駛在同一高鐵軌道上的主車B以270km/h的速度勻速追趕A，當(dāng)A、B速度相等時(shí)恰好進(jìn)行對接．若A、B啟動(dòng)和剎車過程中加速度大小均為1m/s2，求；

(1)模塊A啟動(dòng)時(shí)離主車B多遠(yuǎn)；

(2)此方案主車B節(jié)省了多長時(shí)間．

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【題目】如圖，電阻為R、長為L的導(dǎo)體棒，初始時(shí)靜止于光滑的水平軌道上，導(dǎo)體棒的兩端M、N與導(dǎo)軌接觸良好，電源電動(dòng)勢為E，內(nèi)阻不計(jì)。勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，其方向與軌道平面成角斜向右上方，開關(guān)s閉合后。則

A.導(dǎo)體棒向右運(yùn)動(dòng)

B.導(dǎo)體棒向左運(yùn)動(dòng)

C.開關(guān)S閉合瞬間，導(dǎo)體棒所受安培力大小為

D.若僅換用更粗的同種材料、長度相同的導(dǎo)體棒，則導(dǎo)體棒所受安培力大小不變

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【題目】如圖所示，兩根相距為l的平行直導(dǎo)軌ab、cd，b、d間連有一固定電阻R，導(dǎo)軌電阻可忽略不計(jì)．MN為放在ab和cd上的一導(dǎo)體桿，與ab垂直，其電阻也為R.整個(gè)裝置處于勻強(qiáng)磁場中，磁感應(yīng)強(qiáng)度的大小為B，磁場方向垂直于導(dǎo)軌所在平面(指向圖中紙面內(nèi))．現(xiàn)對MN施力使它沿導(dǎo)軌方向以速度v(如圖)做勻速運(yùn)動(dòng)．令U表示MN兩端電壓的大小，則(　　)