科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一名消防隊(duì)員在模擬演習(xí)訓(xùn)練中,沿著長(zhǎng)為12m的豎立在地面上的鋼管向下滑,他從鋼管頂端由靜止開始先勻加速再勻減速下滑,滑到地面時(shí)速度恰好為零.如果他加速時(shí)的加速度大小是減速時(shí)的2倍,下滑的總時(shí)間為3s,那么該消防隊(duì)員( )
A.下滑過(guò)程中的最大速度為8m/sB.加速與減速過(guò)程的時(shí)間之比為2∶1
C.加速與減速過(guò)程中平均速度之比為1∶1D.減速過(guò)程的加速度大小為4m/s2
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】如圖所示,一列沿x軸正方向傳播的簡(jiǎn)諧橫波在時(shí)刻的波形如圖中的實(shí)線所示,此時(shí)這列波恰好傳播到P點(diǎn),且再經(jīng)過(guò)1.2s,坐標(biāo)為的Q點(diǎn)開始起振,求:
(1)該列的周期T;
(2)從時(shí)刻到Q點(diǎn)第一次達(dá)到波峰時(shí),振源O點(diǎn)相對(duì)平衡位置的位移y及其所經(jīng)過(guò)的路程s。
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【題目】某同學(xué)在開展研究性學(xué)習(xí)的過(guò)程中,利用加速度傳感器研究某一物體以初速度2m/s做直線運(yùn)動(dòng)的加速度a隨時(shí)間t變化的規(guī)律,并在計(jì)算機(jī)上得到了前4s內(nèi)物體加速度隨時(shí)間變化的關(guān)系圖象,如圖所示.以物體的初速度方向?yàn)檎较颍畡t下列說(shuō)法正確的是( )
A. 物體在1s末速度方向改變
B. 物體在3s末速度方向改變
C. 前4s內(nèi)物體的最大速度出現(xiàn)在第3s末,大小為3.5m/s
D. 物體在第2s末與第4s末的速度大小相等,方向也相同
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【題目】在物理學(xué)的研究及應(yīng)用過(guò)程中所用思想方法的敘述正確的是( )
A.在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法是猜想法
B.速度的定義式,采用的是比值法:當(dāng)Δt趨近于零時(shí),就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了理想模型法
C.在利用v-t圖像推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí),使用的是控制變量法
D.如圖所示的兩個(gè)實(shí)驗(yàn),都體現(xiàn)了放大的思想
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科目: 來(lái)源: 題型:
【題目】某運(yùn)動(dòng)員做跳傘訓(xùn)練,他從懸停在空中的直升機(jī)上由靜止跳下,跳離一段時(shí)間后打開降落傘做減速下落。他打開降落傘后的速度圖線如圖a。降落傘用8根對(duì)稱的繩懸掛運(yùn)動(dòng)員,每根繩與中軸線的夾角均為α=37°,如圖b。已知人的質(zhì)量為50kg,降落傘質(zhì)量也為50kg,不計(jì)人所受的阻力,打開傘后傘所受阻力f與速率v成正比,即(g取10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6)。求:
(1)打開降落傘前人下落的距離;
(2)阻力系數(shù)k和打開傘瞬間的加速度a的大小和方向;
(3)懸繩能夠承受的拉力至少為多少?
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【題目】如圖所示,豎直懸掛的輕彈簧下端系著A、B兩球,其質(zhì)量mA=0.1kg、mB=0.5kg。靜止時(shí)彈簧伸長(zhǎng)15cm,若剪斷A、B間的細(xì)線,則
(1)證明A球做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng);
(2)A球做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)時(shí)的振幅為多少?
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【題目】在“探究加速度和力、質(zhì)量的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中,采用如圖所示的裝置圖進(jìn)行實(shí)驗(yàn):
(1)實(shí)驗(yàn)中,需要在木板的右端墊上一個(gè)小木塊,其目的___________________;
(2)在實(shí)驗(yàn)操作中,下列說(shuō)法正確的是____________ (填序號(hào))
A.實(shí)驗(yàn)中,若要將砝碼(包括砝碼盤)的重力大小作為小車所受拉力F的大小應(yīng)讓小車質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼(包括砝碼盤)的重力
B.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源
C.每改變一次小車的質(zhì)量,都需要改變墊入的小木塊的厚度
D.先保持小車質(zhì)量不變,研究加速度與力的關(guān)系;再保持小車受力不變, 研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系
(3)右圖為研究“在外力一定的條件下,小車的加速度與其質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)所得的實(shí)驗(yàn)圖象,橫坐標(biāo)m為小車上砝碼的質(zhì)量.設(shè)圖中直線的斜率為k,在縱軸上的截距為b,若牛頓定律成立,則小車的質(zhì)量為_.
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【題目】彈簧振子以O點(diǎn)為平衡位置在B、C兩點(diǎn)之間做簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng).B、C相距20 cm.某時(shí)刻振子處于B點(diǎn).經(jīng)過(guò)0.5 s,振子首次到達(dá)C點(diǎn).求:
(1)振動(dòng)的周期和頻率;
(2)振子在5 s內(nèi)通過(guò)的路程及位移大;
(3)振子在B點(diǎn)的加速度大小跟它距O點(diǎn)4 cm處P點(diǎn)的加速度大小的比值.
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【題目】“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮筋的圖釘,O為橡皮筋與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn),OB和OC為細(xì)繩,圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的圖示。
(1)某次實(shí)驗(yàn)中,拉OC細(xì)繩的彈簧秤指針位置如甲圖所示,其讀數(shù)為_____N;乙圖中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是_____。
(2)關(guān)于此實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是_____。
A.與橡皮筋連接的細(xì)繩必須等長(zhǎng)
B.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí),應(yīng)使兩彈簧秤的拉力相等,以便算出合力的大小
C.用兩只彈簧秤拉橡皮筋時(shí),結(jié)點(diǎn)位置必須與用一只彈簧秤拉時(shí)結(jié)點(diǎn)的位置重合
D.拉橡皮條的細(xì)繩要長(zhǎng)些,標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩點(diǎn)要短一些
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【題目】如圖所示,繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率運(yùn)行。初速度大小為的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的A處滑上傳送帶。若從小物塊滑上傳送帶開始計(jì)時(shí),小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的-圖像(以地面為參考系)如圖乙所示。已知>,則
A. 時(shí)刻,小物塊離A處的距離達(dá)到最大
B. 時(shí)刻,小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大
C. 0~時(shí)間內(nèi),小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左
D. 0~時(shí)間內(nèi),小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用
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