A.點電荷Q可能為正電荷，也可能為負電荷

B.運動中粒子總是克服電場力做功

C.粒子在a、b兩等勢面時a的動能一定比b的大

D.粒子在經(jīng)過a、b兩等勢面上時的a點時的電勢能一定比b點時的大

A. 啟動時車廂對乘客作用力的方向豎直向上

B. 整列車的加速度大小為

C. 第2節(jié)車廂對第1節(jié)車廂的作用力大小為

D. 第2節(jié)車廂對第3節(jié)車廂的作用力大小為

A.MN兩點的電勢差為

B.勻強電場的電場強度大小為

C.該質(zhì)點由M運動到N的過程中，電勢能減少了Fdcosθ

D.若要使該質(zhì)點由N向M做勻速直線運動，則F必須反向

A.B的加速度大小為

B.A的加速度大小為

C.B對A的壓力大小為0N

D.B對A的壓力大小為20N

A.由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時塞子受到的沖擊力將大于小車受到的沖擊力

B.由于塞子的質(zhì)量小于小車的質(zhì)量，噴出時塞子受到的沖擊力將小于小車受到的沖擊力

C.塞子噴出瞬間，小車對水平面的壓力大于小車整體的重力

D.若增大試管內(nèi)水的質(zhì)量，則小車整體慣性不變

（1）物體沿斜面上滑的最大距離x；

（2）物體與斜面間的動摩擦因數(shù)μ；

（3）物體返回到A處時的速度大小v．

（1）為了消除小車與水平木板之間摩擦力的影響應(yīng)采取的做法是（_______）

A.將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻速運動

B.將木板不帶滑輪的一端適當墊高，使小車在鉤碼拉動下恰好做勻加速運動

C.將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運動

D.將木板不帶滑輪的一端適當墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運動

（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時，使得長木板傾角偏大。他所得到的關(guān)系圖將是____________。（圖中是小車的加速度， 是細線作用于小車的拉力）

（3）消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后，要用鉤碼總重力代替小車所受的拉力，此時鉤碼質(zhì)量m與小車總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的關(guān)系為__________；

（4）圖為某次實驗得到的紙帶，已知實驗所用電源的頻率為50Hz。根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為______m/s2。(結(jié)果保留二位有效數(shù)字)

A.0～10s內(nèi)空降兵和傘整體所受重力大于空氣阻力

B.0～10s內(nèi)做加速度逐漸減小的加速運動，10～15s內(nèi)做加速度增大的減速運動

C.0～10s內(nèi)的平均速度為1m/s

D.10s～15s內(nèi)加速度方向豎直向上，加速度的大小在逐漸減小

A.由E=知,若試探電荷電量q減半,則該處電場強度變?yōu)樵瓉淼?/span>2倍

B.由E=k知,E與場源電荷電量Q成正比,而與r2成反比

C.由E=k知,在以場源電荷Q為球心、r為半徑的球面上的各點電場強度均相同

D.電場中某點的電場強度方向就是該點所放電荷受到的靜電力的方向

A.在空中飛行的時間可能相等

B.飛出時的初速度豎直分量可能相等

C.撞擊墻壁的速度大小可能相等

D.飛出時的初速度大小可能相等