【題目】如圖所示,正點(diǎn)電荷Q固定在O點(diǎn),另一個(gè)帶電質(zhì)點(diǎn)q射入該區(qū)域時(shí),在庫(kù)侖力的作用下做曲線(xiàn)運(yùn)動(dòng),沿圖中實(shí)線(xiàn)依次通過(guò)三點(diǎn)．若,帶電質(zhì)點(diǎn)q運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí),速度方向與庫(kù)侖力方向垂直,不計(jì)帶電質(zhì)點(diǎn)q的重力,則（ ）

A.三點(diǎn)的電勢(shì)高低關(guān)系是

B.帶電質(zhì)點(diǎn)在B點(diǎn)動(dòng)能最大,電勢(shì)能最小

C.若在B處改變帶電質(zhì)點(diǎn)的電荷量大小,有可能使其做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

D.帶電質(zhì)點(diǎn)在三處的加速度大小關(guān)系是

A. 圓環(huán)的機(jī)械能守恒

B. 彈簧彈性勢(shì)能變化了mgL

C. 圓環(huán)下滑到最大距離時(shí)，所受合力為零

D. 圓環(huán)重力勢(shì)能與彈簧彈性勢(shì)能之和保持不變

【題目】如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定有兩個(gè)很靠近的同心圓形軌道，外圓ABCD光滑，內(nèi)圓的上半部分粗糙，下半部分光滑。一質(zhì)量的小球從軌道的最低點(diǎn)A處以初速度向右運(yùn)動(dòng)，球的直徑略小于兩圓間距，球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑，取。（答案可以保留根號(hào)）

(1)若要使小球始終緊貼著外圓做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，初速度至少為多少？

(2)若，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小球到達(dá)最高點(diǎn)，內(nèi)軌道對(duì)小球的支持力，則小球在這段時(shí)間內(nèi)克服摩擦力做的功是多少？

(3)若，經(jīng)過(guò)足夠長(zhǎng)的時(shí)間后，在小球運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中摩擦力做的功是多少？

【題目】如圖所示，1831年法拉第把兩個(gè)線(xiàn)圈繞在一個(gè)鐵環(huán)上，A線(xiàn)圈與電源、滑動(dòng)變阻器R組成一個(gè)回路，B線(xiàn)圈與開(kāi)關(guān)S、電流表G組成另一個(gè)回路通過(guò)多次實(shí)驗(yàn)，法拉第終于總結(jié)出產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說(shuō)法正確的是　　

A. 閉合開(kāi)關(guān)S的瞬間，電流表G中有的感應(yīng)電流

B. 閉合開(kāi)關(guān)S的瞬間，電流表G中有的感應(yīng)電流

C. 閉合開(kāi)關(guān)S，滑動(dòng)變阻器的滑片向左滑的過(guò)程中，電流表G中有的感應(yīng)電流

D. 閉合開(kāi)關(guān)S，滑動(dòng)變阻器的滑片向左滑的過(guò)程中，電流表G中有的感應(yīng)電流

【題目】質(zhì)量為1 kg的小球從空中自由下落，與水平地面相碰后彈到空中某一高度，其速度—時(shí)間圖像如圖所示，以豎直向上為正，重力加速度g取。下列說(shuō)法正確的是（ ）

A. 小球下落的最大速度為5 m/s

B. 小球能彈起的最大高度為2.5 m

C. 小球第一次反彈后的瞬時(shí)速度大小為10 m/s

D. 小球與地面第一次碰撞過(guò)程中地面對(duì)小球的沖量大于15 kgm/s

【題目】在檢測(cè)某款電動(dòng)車(chē)性能的某次實(shí)驗(yàn)中，質(zhì)量為的電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始沿平直公路行駛，達(dá)到最大速度為15m/s時(shí)，位移為20m，利用傳感器測(cè)得此過(guò)程中不同時(shí)刻電動(dòng)車(chē)的牽引力F與對(duì)應(yīng)的速度，并描繪出圖像，如圖所示（圖中AB、BO均為直線(xiàn)）。假設(shè)電動(dòng)車(chē)行駛中所受阻力恒定，求此過(guò)程中：

(1)電動(dòng)車(chē)的額定功率；

(2)電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，速度達(dá)到10m/s時(shí)，加速度為多大；

(3)電動(dòng)車(chē)由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，速度剛達(dá)到15m/s時(shí)，運(yùn)動(dòng)了多長(zhǎng)時(shí)間。

【題目】如圖，在不計(jì)滑輪摩擦和繩子質(zhì)量的條件下，當(dāng)小車(chē)以速度勻速向右運(yùn)動(dòng)當(dāng)小車(chē)運(yùn)動(dòng)到與水平面夾角為時(shí)，下列關(guān)于物體A說(shuō)法正確的是（ ）

A. 物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力

B. 物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力

C. 物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做減速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力小于物體重力

D. 物體A此時(shí)的速度大小為，物體A做加速運(yùn)動(dòng)，繩子拉力大于物體重力

A.安全氣囊主要是減小了駕駛員的動(dòng)量變化率

B.安全氣囊減小了駕駛員受到撞擊力的沖量

C.安全氣囊的作用減小了駕駛員的動(dòng)量變化

D.安全氣囊延長(zhǎng)了撞擊力的作用時(shí)間,從而使得動(dòng)量變化更大

（1）物塊與鋼板剛碰完時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能EP；

（2）若物塊質(zhì)量為2m，仍從A處自由落下，則物塊與鋼板回到O點(diǎn)時(shí)，還具有向上的速度。求物塊向上運(yùn)動(dòng)到達(dá)的最高點(diǎn)與O點(diǎn)的距離。