【題目】如圖所示，理想變壓器的原線圈通過(guò)保險(xiǎn)絲接在一個(gè)交變電源上，交變電壓瞬時(shí)值隨時(shí)間變化的規(guī)律為U=220（V），副線圈所在電路中接有電燈L、電阻R、理想交流電壓表和理想交流電流表。已知理想變壓器原、副線圈匝數(shù)比為5:1，電燈額定功率為44W，電阻R阻值為22Ω，電燈以額定功率正常工作。則（　�。�

A.電壓表示數(shù)為44VB.電流表示數(shù)為2A

C.通過(guò)保險(xiǎn)絲的電流為15AD.電阻消耗功率為88W

(1)汽車(chē)到達(dá)橋頂時(shí)速度為5 m/s，汽車(chē)對(duì)橋的壓力是多大？

(2)汽車(chē)以多大速度經(jīng)過(guò)橋頂時(shí)便恰好對(duì)橋沒(méi)有壓力而騰空？

(3)汽車(chē)對(duì)地面的壓力過(guò)小是不安全的．因此從這個(gè)角度講，汽車(chē)過(guò)橋時(shí)的速度不能過(guò)大．對(duì)于同樣的車(chē)速，拱橋圓弧的半徑大些比較安全，還是小些比較安全？

(4)如果拱橋的半徑增大到與地球半徑R一樣，汽車(chē)要在地面上騰空，速度要多大？(已知地球半徑為6 400 km)

A.繩對(duì)小屋的拉力做的功等于小屋重力勢(shì)能的增加量

B.繩對(duì)小屋的拉力做的功等于小屋機(jī)械能的增量

C.繩對(duì)小屋的拉力做的功等于小屋動(dòng)能的增量

D.繩對(duì)小屋的拉力與重力做的總功等于小屋動(dòng)能的增量

【題目】某高速公路的一個(gè)出口路段如圖所示，情景簡(jiǎn)化：轎車(chē)從出口A進(jìn)入匝道，先勻減速直線通過(guò)下坡路段至B點(diǎn)（通過(guò)B點(diǎn)前后速率不變），再勻速率通過(guò)水平圓弧路段至C點(diǎn)，最后從C點(diǎn)沿平直路段勻減速到D點(diǎn)停下。已知轎車(chē)在A點(diǎn)的速度，AB長(zhǎng)；BC為四分之一水平圓弧段，限速（允許通過(guò)的最大速度），輪胎與BC路段間的動(dòng)摩擦因數(shù)，最大靜摩擦力可認(rèn)為等于滑動(dòng)摩擦力，CD段為平直路段，長(zhǎng)為，重力加速度g取。

（1）若轎車(chē)到達(dá)B點(diǎn)速度剛好為，求轎車(chē)在AB下坡段加速度的大�。�

（2）為保證行車(chē)安全，車(chē)輪不打滑，求水平圓弧段BC半徑R的最小值；

（3）轎車(chē)從A點(diǎn)到D點(diǎn)全程的最短時(shí)間。

完成下列填空：

（1）將凹形橋模擬器靜置于托盤(pán)秤上，如圖（a）所示，托盤(pán)秤的示數(shù)為1.00kg；

（2）將玩具小車(chē)靜置于凹形橋模擬器最低點(diǎn)時(shí)，托盤(pán)秤的示數(shù)如圖（b）所示，該示數(shù)為_____kg;

（3）將小車(chē)從凹形橋模擬器某一位置釋放，小車(chē)經(jīng)過(guò)最低點(diǎn)后滑向另一側(cè)，此過(guò)程中托盤(pán)秤的最大示數(shù)為m；多次從同一位置釋放小車(chē)，記錄各次的m值如下表所示：

（4）根據(jù)以上數(shù)據(jù)，可求出小車(chē)經(jīng)過(guò)凹形橋最低點(diǎn)時(shí)對(duì)橋的壓力為_____N；小車(chē)通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小為_______m/s。（重力加速度大小取9.80m/s2 ，計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

【題目】如圖所示，在水平圓盤(pán)上放有質(zhì)量分別為m、m、2m的可視為質(zhì)點(diǎn)的三個(gè)物體A、B、C，圓盤(pán)可繞垂直圓盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，最大靜摩擦力近似等于滑動(dòng)摩擦力。三個(gè)物體與中心軸O處共線且。現(xiàn)將三個(gè)物體用輕質(zhì)細(xì)線相連，保持細(xì)線伸直且恰無(wú)張力。若圓盤(pán)從靜止開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)，角速度極其緩慢地增大，重力加速度g取，則對(duì)于這個(gè)過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（ ）

A.A、B兩個(gè)物體同時(shí)達(dá)到最大靜摩擦力

B.B、C兩個(gè)物體所受的靜摩擦力先增大后不變

C.當(dāng)時(shí)整體會(huì)發(fā)生滑動(dòng)

D.當(dāng)時(shí)，在增大的過(guò)程中B、C間細(xì)線的拉力不斷增大

A. 小球通過(guò)管道最低點(diǎn)時(shí)，管道對(duì)地面的壓力可能為(m＋M)g

B. 小球通過(guò)管道最高點(diǎn)時(shí)，管道對(duì)地面的壓力可能為(m＋M)g

C. 小球通過(guò)管道最高點(diǎn)時(shí)，管道對(duì)地面可能無(wú)壓力

D. 小球通過(guò)管道最高點(diǎn)時(shí)，管道對(duì)地面的壓力可能為Mg

（1）通過(guò)觀察A、B兩小球是否同時(shí)落地，可以研究小球A在豎直方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，為了獲得令人信服的證據(jù)，下列說(shuō)法正確的是（_______）

A．有必要在其他條件不變的情況下，改變高度H，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)

B．有必要在其他條件不變的情況下，改變小球A在軌道上被釋放的初始位置，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)

C．必須選用非常光滑的軌道，多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)

（2）在得到平拋運(yùn)動(dòng)在豎直方向運(yùn)動(dòng)的規(guī)律后，繼續(xù)利用該裝置研究平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向的運(yùn)動(dòng)規(guī)律．具體操作如下：保持其他條件不變，在軌道末端距離地面分別為H、4H、9H位置進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，分別測(cè)量小球A拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)的水平距離x1、x2、x3，若三個(gè)距離滿(mǎn)足關(guān)系：x1: x2:x3=________________，則可初步判斷平拋物體在水平方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線運(yùn)動(dòng)．

A. 發(fā)生碰撞時(shí)汽車(chē)A的速率較大

B. 發(fā)生碰撞時(shí)汽車(chē)B的速率較大

C. 發(fā)生碰撞時(shí)速率較大的汽車(chē)和速率較小的汽車(chē)的速率之比約為12：5

D. 發(fā)生碰撞時(shí)速率較大的汽車(chē)和速率較小的汽車(chē)的速率之比約為：

A.線速度小于地球同步衛(wèi)星的線速度B.線速度小于第一宇宙速度

C.周期小于地球自轉(zhuǎn)周期D.向心加速度小于地球同步衛(wèi)星加速度